Przegląd gamy Skoda Octavia 4 generacji

Długie oczekiwanie można wreszcie ogłosić za zakończone.Skoda Octavia 4 generacji pojawi się w rosyjskich salonach dealerskich w październiku 2020 roku, a oficjalna premiera naszej wersji liftback odbędzie się 16 września.Samochód był oczekiwany jeszcze w kwietniu, ale pandemia dokonała korekt.A w europejskich salonach Octavia 4 zaczęła pojawiać się dopiero pod koniec lata.Czekamy na uruchomienie linii montażowej wVW w N. Nowogrodzie.

Otóż w przeddzień premiery pojawiły się świeże wieści. Teraz wiemy, jak będzie wyglądać rosyjska Octavia, czym będzie się różnić od wersji europejskiej i ile będzie kosztować. O tym wszystkim poniżej.

Spis treści

• 1 Historia i cechy Skody Octavia 4 generacji2 Specyfikacja techniczna3 Wygląd Skody Octavia 4.
  • 3.1 Zewnętrzna3.2 Wewnętrzna
  4 Systemy bezpieczeństwa i komfortu5 Zalety i wady6 Konkurenci i ceny

Historia i cechy charakterystyczne Skody Octavia IV generacji

Poprzednia generacja ma już osiem lat (z restylingiem z 2016 roku). W tym czasie Octavia znalazła 388 tys. nabywców w samej Rosji. Nasz rynek nie jest więc dyskontowany. Octavia 4 wyjdzie od razu w dwóch stylach nadwozia - liftback i wagon, choć Combi pojawiło się dopiero pół roku później. Pojawią się też RS i Scout, ale ze względu na wydarzenia na świecie dopiero w 2021 roku.

To była dobra wiadomość, zła jest taka, że europejska odmiana nie będzie dostępna w Rosji. Sprzedaż III generacji pokazała, że Rosjanie domagają się od marki tanich i niezawodnych samochodów, a topowe pakiety są zaniedbywane.

Tak więc wszystko, czego możemy się spodziewać, to nowe nadwozie i wnętrze, z większością technologii pochodzących z generacji 2016, podczas gdy Europa będzie mogła pochwalić się nową gamą silników, kilkoma opcjami zawieszenia, asystentami pokładowymi z najwyższej półki, a nawet hybrydą, co omawiamy poniżej.

Zdjęcie profilowe Skody Octavia Gen 4

Dane techniczne

Skoda Octavia 4 jest ponownie zbudowany na wózku MQB, ale w zaktualizowanej wersji na 2018 rok. VW Golf, Audi A3 i Seat Leon wszystkie pochodzą na nim w tym roku. W świetle tego, wymiary zostały podrasowane, ale nie rozstaw osi. A konfiguracja głównych elementów pozostała taka sama:

• Niezależne zawieszenie pary McPhersonów z przodu i układ wahaczowy z tyłu (w Rosji "baza" z belką skrętną); hamulce tarczowe dookoła, wentylowane z przodu; elektryczne wspomaganie kierownicy; domyślnie napęd na koła przednie, na cztery koła poprzez sprzęgło Haldex Traction; elektryczny hamulec postojowy (jedyna zauważalna nowość).

Skoda Octavia 4 (widok z boku i z przodu)

Skrzynia biegów znów ucieszy bogatym zestawem: 6-MCP, 8-ACP i 7-DSG z dwoma sprzęgłami. Co do "automatu", jego pojawienie się w rosyjskiej ofercie jest jeszcze niejasne. Warto też wspomnieć, że Octavia IV generacji będzie oferowana z 4 wariantami zawieszenia:

• Standard (konfiguracja przedstawiona powyżej); Sport, gdzie prześwit zostanie obniżony o 15 mm; Adaptive DCC (prześwit zostanie zmniejszony o 10 mm); oraz podwozie Bad-road, które widzieliśmy w Octavii Tour (prześwit zostanie zwiększony o 15 mm).

Jeśli chodzi o gamę silników Octavii 4 generacji, europejscy nabywcy będą mogli wybrać "to co lubią" spośród 7 jednostek napędowych. Są to klasyczne "wagowskie" wynalazki spotykane w innych samochodach koncernu:

• "turbo trójka" o pojemności 1.0L i mocy 110 KM; "turbo czwórka" o pojemności 1.5L i mocy 150 KM; 0 TSI o mocy 190 KM również w architekturze L4; 0L turbo diesel o mocy 115, 150 lub 200 KM (ten ostatni sparowany z napędem na wszystkie koła); 5 G-Tec o mocy 130 KM (na gaz ziemny).

Skoda Octavia 4 (widok z tyłu i z boku)

Warto też powiedzieć o Skodzie Octavia iV (tak nazywa się pełna hybryda), która będzie zawierać 1,4L TSI + ASCII ze zintegrowanym silnikiem elektrycznym. Łączna moc to 204 KM, a 12 kWh bateria line-ion zapewni 55 km zasięgu na samej energii elektrycznej.

Do tego, oprócz Octavii iV, wymieniona jest mild hybrid (jak zostanie oznaczona, jeszcze nie wiadomo). 48V rozrusznik-generator napędzany paskiem będzie dostępny z każdym TSI. W zestawie znajduje się niewielki akumulator litowo-jonowy.

A teraz do oferty rosyjskiej: hybrydy nie są u nas popularne, delikatnie mówiąc, a mocne warianty z napędem na wszystkie koła są często nieosiągalne (a kosztują tyle samo co Audi), więc na naszym rynku będą oferowane tylko one:

• 0-litrowy 110bhp "turbo-troika"; 5-litrowy 150bhp "turbo-czwórka"; kolejny 1,5-litrowy 190bhp TSI (niedostępny w ofercie europejskiej).

Warianty wysokoprężne, jak pamiętamy, zniknęły z naszego rynku już w generacji 3. Jeśli chodzi o wersję RS, to w tym roku obiecują podbicie mocy do 300 KM, ale czy sprowadzą ją do nas, czy nie, pozostaje do przewidzenia.

Skoda Octavia iV

Wygląd zewnętrzny Skody Octavia 4

Zewnętrznie

Nowe nadwozie Octavii jest do podziwiania. Biuro projektowe wykonało ogromną i żmudną pracę. Przy okazji, oprócz piękna, zmniejszyło opory aerodynamiczne, co cieszy podwójnie.

Nie ma sensu opisywać każdego elementu, wszystko widać na zdjęciach, ale chcemy zwrócić uwagę na doskonałe rozłożenie masy, proporcje i pewną nową, nieopracowaną jeszcze filozofię. Widać, że nie było zadania zrobienia rutynowego produktu, co oznacza, że nadzieje marki związane z nową generacją są bardzo duże.

O wersji Combi czwartej generacji Skody Octavii warto wspomnieć osobno. Na zdjęciach widać najładniejsze kombi na rynku. Nie ma tu żadnych śmiesznych elementów, nieregularnych kształtów i proporcji. Wszystko jest dostosowane do stanu idealnego. A w wersji Scout to nadwozie powinno wyglądać jeszcze lepiej.

Jeśli chodzi o wymiary, to są one obecnie:

Zdjęcie Skody Octavia Gen 4 w stylowym niebieskim kolorze

Wnętrze

Równie mocno odmieniło się wnętrze. W zasadzie jest zupełnie nowe. Przy bliższym poznaniu warto zwrócić uwagę na:

• dwuwarstwowa architektura (nie widać jej na zdjęciu, ale dziennikarze na pokazach zwracali uwagę na jakość wykonania premium); dwuramienna kierownica typu multi. Nie wiem dlaczego, ale wygląda ciekawie; minimalna liczba przycisków w jednym pasku na konsoli środkowej; duża przekątna deski rozdzielczej i multimedia z dostępem do internetu (zainstalowany eSIM); mały selektor robotów. Wygląda dobrze, ale nie jest jednoznacznyWyposażenie wnętrza obejmuje m.in. obudowany schowek na kubki i bezprzewodowe ładowanie w tunelu, sportowy profil Golfa na przednich fotelach i tylnej kanapie, wysokiej jakości materiały (skóra, chrom, tkanina) oraz oświetlenie akcentowe z inteligentnymi akcentami.

Dodatkowo, biorąc pod uwagę nowe wymiary, kabina stała się bardziej przestronna. Do tego objętość bagażnika pobiła własny rekord - 640 litrów wobec 610 litrów dla III generacji (hybryda ma 450 litrów ze względu na baterię). Absolutny lider w klasie.

Wnętrze Skody Octavia 4

Systemy bezpieczeństwa i komfortu

Skoda Octavia 4 generacji będzie oferowana w trzech konfiguracjach Active, Ambition i Style. Dokładną listę wyposażenia poznamy na prezentacji. Biorąc pod uwagę europejskie nadzienie nie ma sensu ze względu na już oczywiste różnice, ale najprawdopodobniej Style będzie zawierał:

• matrix optics z dynamicznymi kierunkowskazami; 3-strefowa kontrola klimatu; fotele z masażem i wentylacją; gniazdo 230V; amerykańskie głośniki Harman/Kardon; 25-calowa deska rozdzielcza z projekcją na przednią szybę; 25-calowy multimedialny ekran dotykowy; system monitorowania martwego pola; bezkluczykowy dostęp Kessy; adaptacyjny tempomat II generacji; oświetlenie wnętrza LED; bezprzewodowe ładowanie smartfonów.

Nie zapowiedziano zmian na liście systemów bezpieczeństwa, więc wygląda na to, że po raz kolejny zobaczymy listę ABS, EBD, ESP, TCS, HAC i tylny parktronic.

Innowacyjna deska rozdzielcza w Skodzie Octavia 4

Zalety i wady

Biorąc pod uwagę, że IV generacja jeszcze nie wyszła, przypomnijmy sobie, co podobało się i nie podobało właścicielom Octavii najnowszej generacji. W skrócie - pochwały dla modelu za:

• Oszczędność paliwa; niezawodny silnik, skrzynia biegów i układ jezdny; pojemny przedział bagażowy; doskonała stabilność kierunkowa przy dużych prędkościach; doskonały stosunek mocy do silnika; dobry układ stabilizujący i antypoślizgowy; widoczność na lusterkach.

Wiele osób wspomina o złym montażu rosyjskiej fabryki, nadmiernym zużyciu oleju, niedostosowanych do rosyjskiego klimatu standardowych oponach, złym mocowaniu plastikowych listew ochronnych, braku trakcji na autostradzie (mamy na myśli silnik 1.6), pływającym, słabej jakości lakierze.

Przestrzeń bagażowa w Skodzie Octavia 4

Konkurenci i ceny

Zgodnie z oczekiwaniami, wcześniejsze przejście do segmentu premium miało poważny wpływ na cenę. Do tej pory tylko bazowa Skoda Octavia mk4 została ogłoszona na poziomie 1,449,000 RUB. Przypomnijmy, że restyling 2016 rozpoczął się od 1,140,000 RUB, więc nadszedł czas, aby szukać alternatywy.

Za te same pieniądze można było przyjrzeć się bliżej:

• Toyota Corolla 2019, której bazowa wersja będzie kosztować 1 273 000 Rubli, w komplecie z atmosferą 1,6L z 6-MCP (za 1 418 000 można dostać z CVT);Volkswagen Jetta 2018 za 1 510 000 Rubli z atmosferą 1,6L 110 KM i 6-MCP; Kia K5 2019 za 1 489 000 Rubli oferowana z atmosferą 2,0L 150 KM i 6-ACP.

A w ogóle, to zamiast zestawów premium Skody Octavii 4, można by spojrzeć na bazowe warianty modeli o wyższym statusie, jak VW Passat 2019 z silnikiem 1,4L 150 KM i 6-MCP za R1,829,000, czy Audi A3, które też jest na wylocie i wycenione na 2,009,000 za silnik 1,5L 150 KM i 6-MCP.

Tak więc Octavia nadal wymyka się przeciętnemu nabywcy. Ambicje marki są dobre, ale w tym segmencie cenowym, w który celują Czesi, jej faworyci są już ugruntowani. Czy Octavii uda się wcisnąć między Passata i A3, czas pokaże. Natomiast jeśli chodzi o wersję rosyjską, to biorąc pod uwagę wzrost cen i spadek dochodów ludzi, model ten nie wywoła większego zainteresowania na rynku.

O co chodzi w nowej Skodzie Octavia 4 generacji 2020 wyjaśniamy w tym filmie:

Co musisz wiedzieć o nowej Skodzie Octavii 4, zobacz ten film:

Nowa Skoda Octavia (2020) - temat wideo poniżej: