Spis treści
Nie tak dawno do Rosji trafił pierwszy masowo produkowany samochód elektryczny Audi - crossover e-tron. Inżynierowie postanowili odejść od zasad Tesli i zwrócić większą uwagę na komfort jazdy samochodem. W efekcie powstał dość spektakularny i konkurencyjny samochód elektryczny.
Spis treści
- 1 Dane techniczne Audi E-tron
- 1.1 Silniki elektryczne1.2 Bateria1.3 Szybkie ładowanie1.4 Rekuperacja1.5 Zawieszenie1.6 Wymiary1.7 Podwozie
Dane techniczne Audi E-tron
Silniki elektryczne
Aby ocenić samochód, najlepiej zacząć od przyjrzenia się specyfikacji po stronie silnika. Elektryczne auto wyposażone jest w parę silników asynchronicznych o łącznej mocy 408 KM i 660 Nm momentu obrotowego. Taka liczba dostępna jest jednak tylko podczas korzystania z funkcji overboost. W trybie standardowym moc wyniesie 360 KM i 561 Nm momentu obrotowego.
Samochód podobno jest w stanie osiągnąć 100 km/h w sześć sekund. Inżynierowie musieli poświęcić dynamikę, skupiając się bardziej na zasięgu.
Konstrukcja silnika elektrycznego w Audi E-tron
Bateria
Duży akumulator o długości 2,28 metra i szerokości 34 centymetrów znajduje się pod przedziałem pasażerskim, wewnątrz znajduje się 36 modułowych ogniw, które przechowują 95 kWh energii.
Zasięg na jednym ładowaniu wynosi około 400 kilometrów w trybie WLTP. W przypadku podróży nie związanych z bliskim sąsiedztwem można skorzystać ze standardowej ładowarki CSS, którą łatwo znaleźć na każdej stacji, w takim przypadku do następnego szybkiego ładowania jest co najmniej 3 godziny jazdy.
Szczególną uwagę inżynierowie zwrócili na ochronę akumulatora. W samochodzie zamontowano specjalną ramę z odlewanych aluminiowych zespołów i profili wzmacniających, a jako dodatkową ochronę zastosowano aluminiową płytę.
Pakiet akumulatorów jest przymocowany do karoserii Audi e-tron w 35 punktach, co zwiększa jego sztywność skrętną o 27%, a także przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa pojazdu. Porównując Audi e-tron z konwencjonalnymi SUV-ami, jego większa niezawodność wynika ze zwiększonej sztywności skrętnej.
Bateria w Audi E-tron
Szybkie ładowanie
Ładowarka samochodowa ma moc 11kW i może w pełni naładować baterię w 8,5 godziny. Opcjonalnie dostępna jest wysokowydajna ładowarka o mocy 22kW, która skraca czas ładowania o połowę.
Najskuteczniejsza okazuje się ładowarka Ionity 150 kW, która uzupełnia do 80% naładowania w około pół godziny.
Ładowanie w Audi E-tron
Rekonwalescencja
E-Tron jest wyposażony w najnowocześniejszy system regeneracji, który umożliwia o jedną trzecią większy przebieg bez konieczności ładowania. Podczas hamowania układ elektrohydrauliczny zbiera wytworzoną energię i przekazuje ją do akumulatora. Poziom regeneracji można regulować na kierownicy.
W trakcie jazdy kierowca będzie otrzymywał specjalne podpowiedzi, które pomogą mu jak najefektywniej korzystać z pojazdu.
Fot. Audi E-tron w kolorze niebieskim
Zawieszenie
W samochodzie zastosowano adaptacyjne sportowe zawieszenie pneumatyczne z inteligentnym tłumieniem i możliwością obniżenia poziomu nadwozia przy wyższych prędkościach, co znacznie łagodzi opór powietrza.
Audi E-tron (widok z przodu i z boku)
Wymiary
Audi e-tron ma 4902 mm długości, 1 938 mm szerokości i 1 663 mm wysokości. Samochód jest dłuższy i szerszy od popularnego crossovera Q5, ale jest nieco niższy. W 807-litrowym bagażniku znajdzie się miejsce na wszystkie najpotrzebniejsze rzeczy, a złożenie siedzeń podwoi objętość.
Wymiary Audi E-tron
Sprzęt do biegania
W pojeździe zastosowano najnowszy system napędu na wszystkie koła, który wraz z unikalnymi elementami zawieszenia gwarantuje dobrą trakcję w każdych warunkach pogodowych. Moment obrotowy jest prawidłowo rozdzielany między osie i gwarantuje odpowiednie obciążenie kół. Ta cecha umożliwia komfortową jazdę na nawierzchniach o niskim współczynniku tarcia, takich jak ubity śnieg.
Audi E-tron w ruchu
Pakiety i modyfikacje
Na rynek rosyjski trafiła jedna produkcyjna wersja samochodu o nazwie Audi e-tron 55 Quattro. Jest to crossover wyposażony w dwa asynchroniczne silniki elektryczne o łącznej mocy 408 KM.
Pod względem wyposażenia wszystko jest w miarę standardowe, oprócz podstawowego montażu dostępne są również następujące linie:
- Automatyczne domykanie drzwi, elektronicznie regulowane fotele przednie, kamera cofania oraz podgrzewane fotele i kierownica. 20-calowe felgi aluminiowe, sportowe fotele, zaawansowany system audio i reflektory LED. skórzana tapicerka Valcona i wstawki z drewna jaworowego lub orzechowego.
Audi e-tron GT sedan został odsłonięty jako koncept, ale obecnie planuje się, że do końca 2020 roku będzie to model produkcyjny.
Dodatkowo warto wspomnieć o samochodzie koncepcyjnym Audi RSQ e-tron, który pojawił się w kreskówce Camouflage and Espionage. Co prawda firma nie zmontowała tego auta, ale wnioski z kreskówki naprawdę mogą się przydać przy uzupełnianiu elektrycznej oferty Audi.
Audi e-tron 55 Quattro fot.
Widok z zewnątrz nowego Audi E-tron
Odsłonięty po raz pierwszy w 2015 roku design samochodu różni się nieco od konceptu, ale zachowuje kluczowe cechy. Zmieniono przedni zderzak, a z maski usunięto elementy kanałów powietrznych. Kamery cofania umieszczono na drzwiach. Z tyłu pojawiła się solidna listwa diodowa, a emblemat Audi przesunięto nieco wyżej.
Bratem bliźniakiem standardowego e-trona jest Audi e-tron Sportback. Sportback to wersja coupé samochodu o obniżonym współczynniku oporu elektrodynamicznego.
Wnętrze crossovera Audi e-tron przypomina przeprojektowane A6, z tradycyjnym układem wyświetlaczy i szeregiem niezbędnych złącz. Górny 10,1-calowy wyświetlacz steruje funkcjami multimedialnymi i nawigacją, a dolny 8,6-calowy pomaga regulować klimat w kabinie.
Fotele są w pełni wyposażone w niezbędne opcje, aby dopasować się do indywidualnego kierowcy. Wskaźnik ładowania można zobaczyć po prawej stronie konsoli, podczas gdy duży selektor biegów zajmuje miejsce skrzyni biegów.
Wnętrze Audi e-tron
Bezpieczeństwo
Przed premierą Audi Etron przeszło znormalizowany cykl testów Euro NCAP, po których samochód otrzymał maksymalną ocenę pięciu gwiazdek. Samochód okazał się rzeczywiście bardzo bezpieczny i dobrze zaprojektowany. Pewne uwagi można mieć jedynie do systemu ochrony klatki piersiowej kierowcy podczas zderzenia bocznego.
Wszystkie pozostałe punkty charakteryzują się poziomem bezpieczeństwa od dobrego do doskonałego. Zapewniono systemy ochrony głowy, szyi, nóg i brzucha. Zamodelowano wiele różnych rodzajów uderzeń (czołowe, boczne, o słupy itp.).
2020 Audi e-tron S exclusive
Zalety i wady maszyny
Według opinii klientów, którzy mieli już okazję poznać nowoczesny samochód elektryczny 2019 Audi, można sformułować pewne cechy samochodu. Są zarówno zalety, jak i wady.
Pros:
- inteligentne wnętrze; inteligentny układ hamulcowy; kontrola regeneracji; wydajna ładowarka akumulatorów.
Minusy:
- Niższy zasięg niż w Tesli z 2013 roku; cięższy; nie najlepiej reagujący układ kierowniczy.
Elektryczne samochody Audi E-Tron na torze
Podobieństwa i konkurencja
- Porównując samochód do innych aut elektrycznych, na myśl przychodzą słynne Tesla Model S i Model X. Mają one znacznie lepszy zasięg niż niemiecki konkurent, ale są nieco mniej komfortowe. Warto też rozważyć Jaguara I-Pace z napędem elektrycznym klasy premium. Mimo zwiększonego komfortu i zaawansowanej konstrukcji, jego zasięg jest jeszcze niższy niż Audi e-tron.Tak więcMercedes EQC może pochwalić się tą samą mocą 408 KM, ale znacznie większą trakcją (765Nm). Elektryczne Audi ma baterię o pojemności 95kWh, w porównaniu do 80kWh w przypadku Mercedesa i 90kWh w Jaguarze.
Audi e-tron Sportback fot.
Ceny i data premiery w Rosji
Pełne informacje na temat nowego samochodu można znaleźć na oficjalnej stronie firmy. Na początku czerwca 2020 roku Audi ogłosiło, że będzie przyjmować oferty na samochód elektryczny Audi e-tron. Ceny zaczynają się od 5 595 000 RUB za wersję bazową, czyli nieco mniej niż główny rywal Jaguar I-Pace.
Koszt pakietów:
- Advance - 6 000 000 rubli.Sport - 6 500 000 rubli.Design - 6 600 000 rubli.
Również przed końcem 2020 roku ma się ukazać kolejny model produkcyjny samochodu elektrycznego Audi e-tron GT, czyli funkcjonalny sedan z silnikami o łącznej mocy 590 KM. dokładna data premiery nie jest jeszcze znana.
Audi e-tron to nowe słowo na rynku samochodów elektrycznych. Zwiększony komfort jazdy, dobry zasięg i możliwość korzystania z systemu szybkiego ładowania - to wszystko sprawia, że samochód jest jednym z najbardziej przemyślanych rozwiązań.
Bardzo szczegółowa recenzja Audi e-tron znajduje się w tym filmie:
Recenzja Audi E-Tron autorstwa znanego blogera została przedstawiona na poniższym filmie:
Jazda próbna Audi E-Tron w terenie w filmie poniżej:
Nowe Audi e-tron Sportback 2020 jest badane w tym filmie:
Bryan Adams
Cześć, jestem blogerem samochodowym
