Skoda Octavia Scout jazda próbna i przegląd jej właściwości

Ten czeski samochód dobrze sprzedaje się w Rosji, mimo małej popularności kombi. Testowana poniżej Skoda Scout - wyposażona w napęd na wszystkie koła, co samo w sobie już wzbudziło zainteresowanie użytkowników.

Spis treści

• 1 Zalety samochodu2 Jego wady3 Jazda próbna Skody Octavii Scout.
  • 3.1 Z Auto Plus3.2 Z Motor Press3.3 Z Automps

Zalety samochodu

Właściciele tej maszyny podkreślają kilka zalet jednocześnie:

• pojemny bagażnik - w modelach ostatniej generacji zwiększony do 610 litrów; dobry silnik 1.8 TSI z niezawodną turbiną - żywotność tej jednostki napędowej dochodzi do 600-700 tys. km (przy odpowiedniej konserwacji); niezawodna manualna skrzynia biegów, zdolna do przejechania co najmniej 400-450 tys. km; bezpretensjonalne zawieszenie - pierwsza naprawa podwozia nie jest wymagana przed120 000 przebiegu (zależy też od właściciela).

Nowa Skoda Octavia Scout - jazda próbna

Jego wady

Niestety, są też wady:

• niski prześwit dla wersji 4WD - niewiele więcej niż prześwit, a wtedy czeski samochód byłby w ogóle bezcenny; "wolna" skrzynia biegów - jak wszystkie skrzynie robotów, nie reaguje szybko na polecenia kierowcy, zwłaszcza po kilku latach użytkowania; nieśmiałe pokonywanie zakrętów przy dużych prędkościach - charakterystyczna wada długiego samochodu; wysoka cena - Scout we wszystkich generacjachsprzedaje za więcej niż jego konkurenci.

Czeskie kombi zostało poddane licznym testom, a na jego temat regularnie wypowiadają się niezależni eksperci, dzieląc się swoimi opiniami. Trzy pełne wideorecenzje Skody Octavii Scout zamieszczamy poniżej.

Skoda Octavia Scout off-road

Jazda próbna Skoda Octavia Scout

Od Auto Plus

Prezentuje go znany rosyjski kanał telewizyjny Auto Plus.Najpierw opisany jest wygląd zewnętrzny zmodernizowanego pojazdu - jakie zmiany producent wprowadził w wyglądzie zewnętrznym, jak dobrze prezentuje się nowa optyka, sztuczna osłona chłodnicy i nadwozie z tworzywa sztucznego w wersji off-road.Druga część to krótki ekskurs do historii, z wyjaśnieniem nazwy czeskiego crossovera.Autor dobrze przedstawia cechy techniczne iMożliwość napędu na wszystkie koła poprzez sprzęgło Haldex.

Jazda testowa Skodą Octavią Scout została przeprowadzona przez dziennikarzy Auto Plus wzdłuż budowanej autostrady Amur z Moskwy do Władywostoku. Kombi z napędem na wszystkie koła pozostawiło bardzo przyjemne wrażenie, zważywszy na to, że nie obyło się bez lekkiego off-roadu. A 2 200 kilometrów nieasfaltowego wówczas szutru stało się prawdziwym testem naturalnych drgań. Podczas testu pojawił się tylko jeden problem - kamienie zatykałypod ochroną tarcz hamulcowych i wydawał piekielne, rozdzierające serce odgłosy.

Z Motor Press

Dlaczego Rosjanie nagle zwrócić uwagę na samochód terenowy? Ponieważ główni gracze w tym segmencie nadal mają wysoką cenę - Audi Allroad, Volvo XC70.Ale Skoda Scout jest sprzedawany po stosunkowo niskich kosztach, choć jest gorszy od konkurencji.W drugiej części wideo z jazdy testowej Skoda Scout, ekspert opisuje wnętrze samochodu.Szczególnie chwali fotele -...to tak jakby nie były stworzone do off-roadu, ale do sportowych wyścigów.

Na aprobatę zasługuje również tylna kanapa - jest niezagracona jak w sedanie klasy premium. Jest tam chowany podłokietnik z wnęką na papiery lub drobne przedmioty.

Trzecia część to jazda.W tej jeździe próbnej wzięła udział Skoda Scout z 1,8-litrowym silnikiem turbo benzynowym o mocy 105 KM.Ogólnie wagon został określony przez eksperta jako w miarę dobrze oceniony i zmierzony.Auto pewnie porusza się w ruchu miejskim, bezpiecznie przyspiesza na autostradzie i przewozi maksymalne dopuszczalne dla niego obciążenie (4 osoby plus250-300 kg ładunku).

Z Automps

Ekspert Igor Sirin przedstawia recenzję Skody Scout z 2015 roku. Mówi o wadach i zaletach samochodu:

• Na pochwałę zasługuje przestronne wnętrze auta i przestrzeń bagażowa; system napędu na wszystkie koła oraz brak elektronicznych asystentów, który jego zdaniem został celowo zaprojektowany, aby nie konkurować z pełnoprawnymi crossoverami producenta.

Scout jako kombi ma więc spore możliwości. Nie nadaje się jednak do pokonywania poważnych off-roadów - jego przeznaczeniem jest asfalt, przeplatany czasem drogami szutrowymi.