Skoda Oktavia A7 Instrukcja obsługi i najczęstsze przyczyny uszkodzeń tego pojazdu

Dziś zróbmy małą dygresję od recenzji i podejmijmy temat zasad eksploatacji Skody Octavii A7. W końcu, jak wiadomo, im bardziej my lubimy technikę, tym bardziej ona lubi nas.

W Internecie toczy się wiele dyskusji na temat tego modelu, który jest znacznie bardziej zaawansowany technologicznie niż jego poprzednik. Dlatego większość właścicieli z jakiegoś powodu zapomina o głównym podręczniku do rozwiązania niemal wszystkich swoich problemów - instrukcji obsługi Skody Octavia A7. Dziś opowiemy o tej "małej książce".

Spis treści

• 1 Instrukcja obsługi Skoda Oktavia A7
  • 1.1 Jego zawartość1.2 Co musisz wiedzieć1.3 Gdzie uzyskać instrukcję
  2 Najczęstsze rodzaje awarii w Skodzie Octavia A7

Skoda Oktavia A7 Instrukcja obsługi

Jego treść

Dla tych, którzy nie obserwowali podobnej książki w Zhiguli swojego ojca, pozwól nam najpierw powiedzieć, co zawiera instrukcja obsługi Skody Octavia A7 i jak może być przydatna dla przeciętnego właściciela samochodu.Ważne jest, aby zrozumieć, że instrukcja obsługi Skody Octavia A7 nie jest podręcznikiem, w którym producent szczegółowo opisuje, jak naprawić piastę lub wymienić zawór.Jak nasze europejskie zrozumieniekoledzy, właściciel samochodu nie powinien w ogóle zajmować się tymi sprawami.

To proste, dzięki informacjom zawartym w tej książce zmotoryzowany może dowiedzieć się, do czego służy:

• co oznacza dana kontrolka, jeśli miga niespodziewanie na desce rozdzielczej; jak często producent zaleca wizytę w serwisie; za jaką funkcję odpowiada każdy przycisk na grodzi i multicarbonie; jak przekształcić podłogę bagażnika (dostępne w wagonach); jak korzystać z systemu multimedialnego Infotainment; jak korzystać ze sterowania głosowego; jak aktualizować oprogramowanie; jak ustawićnawigacja, parowanie smartfonów, system audio itd. itp.

Innymi słowy, instrukcja obsługi Skody Oktavia A7 jest napisana tak, aby umożliwić nabywcy zrozumienie wielu systemów elektronicznych dostępnych w samochodzie, ich wykorzystanie i personalizację oraz zapoznanie się z procedurą obsługi technicznej.

Co musisz wiedzieć

Aby zapewnić sobie długą żywotność samochodu i uniknąć niepotrzebnych pytań ze strony serwisu gwarancyjnego, warto osobno przeanalizować ostatnie strony instrukcji obsługi Oktavii A7. Od strony 270 instrukcja zawiera informacje o:

• czyścić i konserwować wnętrze; uzupełniać paliwo, olej, płyn hamulcowy i płyn chłodzący (ważne jest, aby nauczyć się, co można, a czego nie można napełniać i kiedy); pompować opony w warunkach zimowych i jak zmienić koło; uruchamiać silnik z zewnętrznego źródła, jeśli akumulator padł; prawidłowo holować samochód; zmieniać pióra wycieraczek itp.

To są te podstawowe rzeczy, w których każdy kierowca, niezależnie od płci i wieku, powinien zrozumieć.Jednak eksperci mogą zrobić wszystko, ale to kosztuje.Tak więc, jeśli portfel nie jest bardzo głęboki, czytanie instrukcji obsługi Skoda Octavia A7 jest absolutnie obowiązkowe.

Gdzie można uzyskać instrukcje

Jeśli nie możesz znaleźć instrukcji obsługi do Skody A7 w schowku swojego samochodu lub gdzieś pod kanapą, nie martw się. W 2020 roku byłoby bardzo dziwne nie znaleźć czegoś w sieci, zwłaszcza czegoś tak ważnego.

Dosłownie na pierwsze zapytanie: "Oktavia A7 instrukcja obsługi", na pierwszych pozycjach wyskakuje strona internetowa oficjalnego dealera w Rosji, gdzie zebrane są wszystkie instrukcje obsługi każdego modelu, który jest w sprzedaży. Jeśli naprawdę nie chcesz szukać na własną rękę, instrukcja obsługi Skoda Oktavia A7 jest dostępna pod tym linkiem.

Najczęstsze rodzaje awarii w Skoda Octavia A7

Biorąc pod uwagę, że A7 jest na rynku od ponad 7 lat, proces użytkowania ujawnił najsłabsze punkty, które po osiągnięciu pewnego znaku na liczniku kilometrów psują się niemal u każdego. Przyjrzyjmy się bliżej tym awariom:

• 7-DSG.Mechatronika i sprzęgło giną między 70-100 tys. km.Jak masz czas to możesz dostać na gwarancji skrzynię; turbina.Po 70 tys. km psuje się siłownik (regulator ciśnienia) i nie można wymienić osobnej części.Trzeba kupić całą turbinę; pompa i termostat.Po 60 tys. km naruszona jest szczelność pompy, wycieka płyn przeciw zamarzaniu.Ponieważ pompa i termostat są spięte w jedną całość,Wewnętrzne przeguby homokinetyczne: Zużycie pierścienia wewnętrznego jest często nieodłącznym elementem Oktavii z 1.8 TSI, a o tym, że nadszedł czas, można się dowiedzieć po charakterystycznych drganiach kierownicy;Lakier: Skargi na lakier są znacznie częstsze w generacji 3. I problem nie dotyczy parapetów, ale maski i przednich skrzydeł, dlatego warto zastosować w tych miejscach powłokę ochronną, które są już dostępne w wielu wariantachJeśli liczby na liczniku osiągną ten punkt, lepiej poddać się diagnozie;Cewki zapłonowe.Jeśli silnik zaczyna się zacinać, traci moc i rusza z 2-3 razy, czas wymienić cewki zapłonowe.Średni okres eksploatacji wynosi 100 000 km.

Oczywiście samodzielna wymiana któregokolwiek z tych elementów nie jest zalecana, jednak wielu zmotoryzowanych posiada wystarczające umiejętności, aby wykonać tego typu pracę. Przed wykonaniem tej czynności zalecamy zapoznanie się z instrukcją naprawy Skody Oktavii A7. Link do książki ze szczegółowymi ilustracjami znajduje się tutaj.

To w zasadzie koniec naszej małej wycieczki po instrukcji obsługi Skody A7. Zanim podejmiecie jakiekolwiek działania, polecamy porównać informacje w internecie z tymi oferowanymi przez producenta.

Wady i bolączki używanej Skody Octavii A7 wskazujemy w tym filmie: