Spektakularne jazdy testowe i recenzja Volkswagena Polo sedan

Volkswagen Polo jest jednym z trzech najpopularniejszych sedanów w Rosji wśród zagranicznych samochodów.Niemiecki samochód był reklamowany przez samego Władimira Putina, który jeździł nim i był całkiem zadowolony.W szczytowym okresie popularności, w latach 2008-2015 sprzedano około 300 000 sztuk tego modelu.Jego szacowny i dość harmonijny wygląd jest zasługą projektantów, którzy narysowali jego wygląd zewnętrzny od podstaw.

Spis treści

• 1 Zalety i wady pojazdu
  • 1.1 Wyposażenie1.2 Konstrukcja
  2 Volkswagen Polo sedan jazda próbna3 Testy zderzeniowe

Zalety i wady samochodu

Wyposażenie

Niemiecki sedan wspaniale zachowuje się na płaskim asfalcie, uwalniając pełen potencjał silnika podczas szybkiej jazdy. Dobrze sprawdza się również w mieście, dzięki swoim kompaktowym rozmiarom i łatwości manewrowania. Rozważ bardziej szczegółowo jego zalety:

• 5-biegowa manualna skrzynia biegów, przychodząc domyślnie, różni się godną pozazdroszczenia selektywność z małych ruchów, nie daje do błędnych zmian; właściciele Volkswagen Polo z automatyczną 6-biegową skrzynią biegów są jeszcze bardziej szczęśliwi, bo kupić samochód w dobrym kompletnym zestawie z tym pudełkiem jest możliwe tylko dla 520 tysięcy rubli; zasługuje na zatwierdzenie zmiennego elektromechanicznego wzmacniaczaKierownica, która poprawia komfort kierowania przy dużych prędkościach.

Przedrestauracyjne wersje samochodu z silnikiem o mocy 110 KM były mocno zbesztane za głośny, łamiący serce hałas. Odpowiadając na skargi, producent usunął łańcuch, zmodernizował kolektor i zainstalował napęd pasowy o deklarowanej żywotności 100-150 tys. Teraz silnik stał się znacznie cichszy.

Volkswagen Polo Sedan jazda próbna

Formatowanie

Teraz o korzyściach płynących z zewnątrz i wewnątrz.

1. Luźna tylna kanapa, więcej miejsca na głowę niż w Solarisie.Wygodna, wielofunkcyjna kierownica z wysokiej jakości skóry - regulowana na wszystkich frontach.Reflektory ksenonowe z podświetleniem LED, w które producent zaczął wyposażać Polo od 2015 roku - nie tylko upiększają auto zewnętrznie, ale poprawiają widoczność w nocy.Alufelgi, podgrzewanePrzestronny przedział bagażowy o pojemności 460 litrów, co nie jest rekordem, ale bardzo dobrym wynikiem, można przekształcić w przestrzeń ładunkową, wykorzystując dzielone oparcie i poduszkę kanapy.w płaską powierzchnię, która zmieści duży rower i pół tuzina toreb, a wszystko to przy zaoszczędzeniu miejsca na kanapie!

Dobra płynność w Rosji jest również jedną z cnót samochodu.W ciągu trzech lat Volkswagen Polo traci na wartości tylko 16%.Oczywiście, jest gorszy w tym wskaźniku do samochodów wyższej klasy - Kia Rio i Hyundai Solaris.

Wady jednak, jak w przypadku wielu zagranicznych samochodów - ubogie wersje bazowe wyposażenia.Dla wielu, naprawdę cennych opcji, właściciel musi dopłacić.Wnętrze jest zbyt proste - było bardzo oszczędne.Właściciel jest pozbawiony wysokiej jakości opraw oświetleniowych, oświetlenia schowka i wielu innych rzeczy, które nie są tylko dla komfortu.Tylna kanapa, choć nie ciasna, złaSzyba tylnych drzwi opuszcza się tylko do połowy - model budżetowy, co poradzić. No i oczywiście plastik jest twardy.

Wygląd zewnętrzny Volkswagena Polo Sedan

Volkswagen Polo sedan jazda próbna

Po przejechaniu kilku kilometrów rozumiesz, że samochód jest poważnie wystarczająco dostosowany do rosyjskich dróg.Zawieszenie ma fenomenalną pojemność mocy.Łatwość, z jaką przechodzi nierówności drogowe jest po prostu niesamowite.Bazowy silnik 1,6 litra 105 KM jest całkiem wystarczający do mierzonej jazdy rodzinnej.O tym - w filmie z jazdy próbnej Volkswagen Polo sedan (VW Polo sedan):

Co zmieniło się we właściwościach jezdnych nowego Polo z silnikiem o mocy 110 KM? Przednie i tylne zawieszenie są takie same. Ale dodanie świateł ksenonowych sprawia, że jazda nocą jest jak najbardziej komfortowa. Zniknął też ciągnikowy, nieprzyjemny hałas silnika. Zobacz więcej o wszystkim w recenzji testu Polo sedan:.

Aby samochód był przystępny, producent musiał podjąć pewne kroki - uprościć technikę i usunąć izolację akustyczną. Dlatego na biegu niemieckiemu sedanowi brakuje trochę kultury. Silnik pracuje nierówno, jest trochę hałasu z zawieszenia, ale odpłaca się ekonomicznym zużyciem paliwa i niemiecką perfekcją wszystkich urządzeń. Oto ciekawa jazda próbna Volkswagenem Polo sedan do wglądu:

Testy zderzeniowe

Autoreview, niezależne krajowe wydawnictwo przeprowadzające testy zderzeniowe jakości, bardzo mocno przetestowało niemiecki samochód. Z powodzeniem przeszedł on zderzenie czołowe z aluminiowym zderzakiem przy prędkości 64 km/h. Struktura przedziału pasażerskiego pozostała nienaruszona, otwór drzwiowy skrócił się zaledwie o 2 mm. Zobacz test zderzeniowy Polo sedan (Volkswagen Polo):

Warto też spojrzeć na porównanie Kia Rio 3 i Polo sedan w teście zderzeniowym Asean NCAP z października 2013 r., który ocenia zakres obrażeń kierowcy i dziecka na tylnym siedzeniu przy zderzeniu czołowym. Niemiec dostał 4 gwiazdki - poduszki powietrzne zadziałały dobrze, a przód nadwozia odkształcił się z przewidywalną dokładnością.Zobacz o tym wVolkswagen Polo sedan VS Kia Rio crash test:

Nie tracąc dobrej jakości niemieckich właściwości jezdnych, Volkswagen Polo dodał niezawodność, bezpretensjonalność i ekonomiczność - trzy cechy cenione w Rosji.Jazdy testowe wykazały, że jest to nic innego jak dobre.Najnowsze wersje Volkswagena Polo są poważnie dostosowane do rosyjskich warunków jazdy.Bezpieczeństwo nadwozia jest również najwyższej klasy.Został przetestowany przez Asean NCAP, Euro NCAP i niezależnyprzez rosyjską edycję Autoreview.