Wszystkie przydatne informacje na temat gamy Audi Q3

Audi Q3 pojawiło się na rynku latem 2011 roku i w ciągu dziewięciu lat przekroczyło granicę 2 milionów sprzedanych egzemplarzy. Dziś kompaktowy SUV uważany jest za jeden z najbardziej udanych handlowo pojazdów w gamie modelowej koncernu z Ingolstadt.

W 2019 roku wychodzi nowa generacja, a przez cały 2020 rok Audi będzie zachwycać rynek rosyjski różnymi modyfikacjami, z którymi Q3 stało się tak krótko. W związku z tym warto uporządkować: jakie są dane techniczne Audi Q3, co jest w środku i na zewnątrz, co dolega modelowi i co mówią właściciele?

Spis treści

• 1 Historia Audi Q32 Wymiary i gabaryty3 Dane techniczne4 Wygląd Audi Q35 Zalety i wady6 Główne problemy gamy

Historia modelu Audi Q3

Biorąc pod uwagę, że Audi jest częścią konglomeratu VAG, za podstawę konstrukcji I generacji przyjęto platformę PQ35 z VW Golfa, co zaowocowało w 2011 roku wprowadzeniem na rynek lekkiej i dynamicznej parki z kompromisową ceną i bogactwem funkcji.Sukces był zapewniony.

W 2019 roku Parkett dostępny jest w nowej generacji. Oprócz klasycznego nadwozia, line-up został poszerzony o coupe Sportback. W efekcie w ofercie dealerów ustawiła się cała hierarchia:

• Q3 ze 150- i 180-konnymi silnikami benzynowymi;Q3 z nadwoziem Sportback o podobnym wyposażeniu;Q3 w wersji Premium (najwyższa konfiguracja);RS Q3 z 400-konną jednostką (w sprzedaży wkrótce);RS Q3 z nadwoziem Sportback w tej samej konfiguracji.

Poprzednią generację można dodatkowo znaleźć na rynku wtórnym w restylingu 2014 i 2017. Wersję 2013 Audi Q3 RS można również znaleźć w aktualizacji 2015.

Audi Q3 pierwszej generacji (foto)

Wymiary i gabaryty

Wraz ze zmianą generacji model przeszedł na wózek MQB, na który notabene przeniósł się również VW Golf, a także zmieniono wymiary nadwozia (w górę), co ostudziło nieco negatywne opinie o ciasnym wnętrzu.

Różnica w wymiarach Audi Q3:

Wymiary nadwozia Audi Q3 Sportback różnią się wysokością, przy czym pochylone słupki dachowe obniżają wysokość do 1.567 mm.

Zmieniły się również wymiary Audi Q3 RS w najnowszej generacji. Szerokość wzrosła o 10 mm dzięki dodatkowym nakładkom na błotniki, a prześwit został zmniejszony do 160 mm dzięki sportowemu zawieszeniu.

Wymiary ostatniej generacji Audi Q3 (2011)

Można tu również zwrócić uwagę na koła:

• Audi Q3 z 2012 roku było wyposażone w 17-calowe koła (opcjonalnie do 19") o szerokości 235 mm i 55% wysokim profilu; wersja RS otrzymuje 18-calowe koła (opcjonalnie 19") z gumą 235/50; klasyczne Q3 i Sportback 2020 wyposażone są w 17-calowe koła z gumą 215/65 (opcjonalnie wszystkie rozmiary do 20"); RS 2020 i RS Sportback 2020 posiadają 20-calowe stopy lekkie na gumie 255/40.

Co warte podkreślenia, nowy RS ma 21-calowe felgi dostępne jako opcja; nadkola poprzedniej wersji nie są w stanie pomieścić takiego promienia.

Wymiary nowego Audi Q3

Dane techniczne

W całej historii Audi Q3, w specyfikacji technicznej zmieniła się jedynie gama silników. Układ jezdny pozostał praktycznie nietknięty ze względu na podobną koncepcję obu platform:

• Niezależne zawieszenie McPherson z przodu i wielowahaczowe z tyłu; elektryczne wspomaganie kierownicy; hamulce tarczowe obwodowe; regulowana kolumna kierownicy; napęd na koła przednie lub Quattro ze sprzęgłem ciernym;

Tylko w charakterystyce Audi Q3 2. generacji zaznaczono dodatkowo adaptacyjny układ kierowniczy VGS, system hamowania regeneracyjnego oraz nowe technologie bezpieczeństwa biernego (cruise ACCS, radar, czujnik ciśnienia w oponach, DAC, LKA, inteligentna waleta itp.

Jeśli chodzi o paletę silników Audi Q3, to tutaj specyfikacja wygląda następująco:

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, to w 1. generacji był wybór pomiędzy 6MHz a dwusprzęgłową 6DSG. W nowej wersji usunięto "manual", ograniczając ofertę do 6- i 7-wariantowej DSG.

Stylowe Audi Q3 z 2015 r.

Wygląd zewnętrzny Audi Q3

Zarówno na zewnątrz, jak i w środku jest duża przepaść między generacjami. Pierwsza generacja wyglądała bardziej jak podwyższony hatchback z plastikowym nadwoziem. Q3 ma z przodu wysoką chromowaną kratkę i prostokątne reflektory ksenonowe. Z tyłu jest mały spoiler i masywny tylny zderzak z podwójnymi końcówkami wydechu.

Ogólnie rzecz biorąc, na rok 2011 Q3 wyglądał świeżo i nieco rewolucyjnie, ponieważ klasa SUV dopiero się wtedy pojawiła. Nowość 2019 nie jest już tak nudna. Jest wyraźna sylwetka i spójność wszystkich elementów zewnętrznych. Optyka otrzymała wypełnienie LED, dodger demonstruje sportowego ducha, skrzydła są "spuchnięte", wprowadzając różnorodność do profilu samochodu.

Wnętrze Audi Q3 z 2014 r.

W kwestii wnętrza nastąpiła mała rewolucja:

• Nowa architektura tablicy przyrządów zorientowana na kierowcę; wirtualna tablica przyrządów; 25-calowy ekran multimedialny w konsoli środkowej; długa lista elementów zwiększających komfort; nowe materiały wykończeniowe (wstawki ceramiczne i aluminiowe, skóra syntetyczna (plus opcjonalnie Nappa i Alcantara).

Parametry tunelu środkowego i standardowych foteli zostały skorygowane tylko częściowo.

Wnętrze nowego Audi Cou3

Zalety i wady

Biorąc pod uwagę jego obfite "życie" na rynku, w sieci można znaleźć tysiące recenzji od właścicieli Audi Q3. Jak każdy samochód, Parkett nie jest pozbawiony wad, ale, spoiler, pozytywów jest znacznie więcej.

Tak więc, po przeanalizowaniu recenzji, Q3 można przypisać następujące zasługi:

• Biorąc pod uwagę niewielką masę, nawet przy 150 KM Parkett wykazuje się świetną dynamiką (maksymalna masa własna do 1640 kg); zawieszenie jest umiarkowanie sztywne i godnie znosi rosyjskie realia; wygląd ładnie wyróżnia auto w nurcie; dzięki skromnym rozmiarom jest wygodny do parkowania; duża lista opcji - nie można płacić za "dokładkę"; dopracowana ergonomia wnętrza, wysokiej jakości materiały wykończenioweoraz pakiet multimedialny klasy premium.

Jeśli chodzi o wady Audi Q3, recenzje mówią, że kabina jest bardzo ciasna.W nowej generacji jest większy, ale nadal ludzie z wyższym samochodem może być zbyt mały.Plus drogie części i utrzymanie (w biurach).

Audi RS Q3 Sportback (2019)

Główne problemy pojazdów zasięgowych to.

Jeśli chodzi o bolące miejsca Audi Q3, recenzje wskazują na następujące problemy:

• jakość lakieru nie jest najlepsza, rama nośna, podłużnice i wsporniki korodują po 3-5 latach; przy silnych mrozach zaburzona jest szczelność optyki (jak na razie zauważalne w 1 generacji); chrom szybko się brudzi; silnik lubi olej (problem nasila się zwłaszcza po 50 tys. przebiegu); turbosprężarka grzechocze przy przyspieszaniu; długie rozgrzewanie w zimie; żywotność pompy termostatu to 100 tys.; przy 250 tys. silnik potrzebujeKonieczny jest remont; przy 50-100 tys. trzeba wyregulować siłownik turbiny, inaczej zakleszczy się lub złamie dźwignia; wał kardana szybko się łamie, jeśli nie zmieni się smarowanie; przy 150 tys. DSG trzeba wymienić sprzęgła i koło zamachowe; słabym miejscem jest piasta i łożyska suportu. Szczególnie w modelach z kołami 20 ".

Również w wątkach o Audi Q3 recenzje podpowiadają słabą elektrykę - palą się przekaźniki i utleniają złącza, co jest brzemienne w skutkach, jeśli chodzi o znalezienie "swojego" rękodzielnika, bo w Rosji wciąż mało jest specjalistów od aut z Ingolstadt.

Podsumowując, każdy postęp idzie w parze z różnego rodzaju wadami. Rodzina Q jest dość młoda, ale droga rozwoju nie mogłaby być lepsza. Audi dopracowuje jakościowo każdą generację i zdecydowanie warto przyjrzeć się bliżej nowemu Q3.

Przegląd i test Audi Q3 I generacji (2013) - temat wideo poniżej:

Nowe Audi Q3 objaśnia się w tym filmie:

Porównanie nowego Audi Q3 i modelu poprzedniej generacji można zobaczyć na tym filmie: