Análise da Volkswagen Iltis

O Volkswagen Iltis é um veículo militar da VW, produzido de 1978 a 1988. Ainda em serviço em 3 países Argentina, Bélgica, Macedónia do Norte.

Conteúdos

• 1 Mais sobre Volkswagen Iltis2 Iltis na história e na cultura3 Visão geral VW Iltis4 Especificações técnicas5 Vantagens e desvantagens6 Concorrentes e carros similares7 Perguntas frequentes8 Resumo

Outros 3 países - Canadá, Estónia, Alemanha - estão a retirar activamente os SUV Iltis da circulação militar, substituindo-os por G-Wagens.

Mais sobre a Volkswagen Iltis

A necessidade de Iltis surgiu na década de 1970 - O veículo militar mais popular da OTAN O Grupo Volkswagen rapidamente percebeu que um nicho estava aberto e desenvolveu um veículo todo-o-terreno simples e pouco exigente que podia ser usado tanto no mundo civil como em situações de combate, e nasceu o VW Iltis.

O carro tinha objectivos claros: poder acelerar até 100 km/h, transportar meia tonelada de carga, negociar obstáculos mistos e nadar pelo menos 50 cm de profundidade.

Além disso, o Iltis acabou por ser não só passível/multi-tarefa/durabilidade, mas também muito fácil de manter - o Golfe foi tomado como base, a transmissão e o motor Iltis herdados do Audi 80.

Todas as peças de reposição destes carros "civis" puderam ser encontradas rapidamente e compradas a baixo custo.

Iltis na história e na cultura

Isso não quer dizer que Iltis tenha feito nome na história ou cultura - foi uma sólida máquina de guerra, mas não foi tão bem sucedida como o hippy bus VW Transporter 1:

• Os engenheiros da VW assumiram um risco ao desenvolver o Iltis - Para tornar o carro com tração nas quatro rodas (o que era quase irrealista com a transmissão Audi), eles colocaram o eixo de transmissão através do eixo secundário da caixa de câmbio. De repente, descobriu-se que a idéia não só era viável, mas também muito conveniente. Mais tarde, a mesma idéia foi implementada com sucesso no Audi Quattro. Iltis - A primeira tentativa da Volkswagen de "empurrar" um veículo militar "para o povo". Nos anos 80, o corredor Iltis levou o Dakar, houve uma campanha publicitária dirigida aos jovens. Infelizmente, não havia moda para os veículos militares todo-o-terreno, por isso as vendas entre a população eram pequenas, e a campanha foi desmantelada.

Revisão VW Iltis

O VW Iltis era um veículo todo-o-terreno do exército, ligeiramente inferior ao dos veículos todo-o-terreno semelhantes da URSS na altura, mas superior em conforto. Podia ultrapassar obstáculos graças a uma caixa de velocidades "rastejante"; tracção integral (traseira permanente, com tracção às rodas dianteiras disponível a pedido); e elevada distância ao solo, tornada possível por rodas de 17".

Iltis tem um problema sério - Não é uma boa ideia acelerar demasiado depressa. O facto é que o centro de gravidade do carro é significativamente deslocado para a frente e Iltis tende a inclinar-se para os lados quando faz curvas acentuadas a alta velocidade.

E o Iltis não é particularmente rápido - pode atingir uma velocidade máxima de 100km/h, mas o tempo de aceleração é superior a 20 segundos.

Dados técnicos

O carro foi produzido em 2 modificações: 1,6 e 1,7. Inicialmente, em 1978, apenas o Illis a gasolina estava disponível, com volume de 1,7 litros e potência de 75 cv. 10 anos depois, em 1988, foi lançada a produção de modelos diesel - 1,6 litros e 70 cv. Transmissão - manual, 5 passos. Tracção - tracção integral (traseira permanente + dianteira destacável):

• Comprimento: 388,6 cm Largura: 151,8 cm Altura: 183,6 cm Distância entre eixos: 210,8 cm Distância ao solo: 22 cm Capacidade de carga: 500 kg Capacidade de carga: 85 l.

Vantagens e desvantagens

Na altura, as vantagens eram a capacidade todo-o-terreno, a baixa manutenção e o conforto relativo, mas as desvantagens eram o fraco desempenho a alta velocidade.

Olhando agora para o Iltis, as únicas vantagens que restam são a capacidade todo-o-terreno - as peças sobressalentes são difíceis de encontrar e o carro não tem praticamente nenhum amortecedor.

Concorrentes e carros similares

O concorrente mais próximo é o LUAZ militar soviético, produzido desde 1966. Os carros, em geral, são muito parecidos - há até uma teoria de que a VW 'copiou' as idéias básicas de Volyn. Das diferenças: a distância do solo de Iltis é muito maior (por causa do diâmetro das rodas), Iltis tem assentos para passageiros (os passageiros de LUAZ tinham que sentar quase no chão de ferro.

Para resumir brevemente a comparação: nas operações militares, o LUAZ é preferível ao Iltis porque o condutor do LUAZ é muito mais baixo devido à posição sentada; nas aplicações civis, o Iltis é preferível porque há pelo menos algum conforto.

FAQ

• A Iltis tem um acordo de pacote? É uma máquina "construída para si", originalmente fornecida sem portas, telhado e armação, mas tudo isto pode ser fornecido - portas articuladas, uma armação de ferro (que por acaso protege os passageiros em caso de capotamento) e um telhado de lona. É possível comprar um carro agora? O preço médio é de 10.000 a 12.000 euros, embora possa obter ofertas de 3.000 a 5.000 euros.

Sumário

Volkswagen Iltis é um veículo todo-o-terreno do exército. O carro foi concebido para poder andar tanto em terrenos acidentados, como no asfalto. Com este último, porém, há problemas - acelera lentamente, há a possibilidade de derrapar a 90 km/h por causa do centro de gravidade deslocado. Como todos os carros Volkswagen, Iltis difere dos seus concorrentes com conforto - pode tanto pendurar um tejadilho como colocar portas.