Revisão das pick-ups Volskwagen

Na Rússia, este tipo de carroçaria ainda não é suficientemente popular, e por uma boa razão - tem uma série de vantagens significativas. No entanto, as suas condições de funcionamento são bastante específicas. A Volkswagen não pode gabar-se de uma tal variedade de modelos que combinam características de camião e SUV, como, por exemplo, a Ford.

No entanto, o seu trabalho nesta área não é menos interessante.

Conteúdos

• 1 Volkswagen pick-up trucks
  • 1.1 Amarok1.2 Outros modelos
  2 Fatos interessantes sobre pick-up trucks3 Resumindo

Camioneta Volkswagen

A marca alemã de automóveis é mais conhecida pelos seus sedans, hatchbacks e crossovers igualmente populares.

No entanto, um corpo como o da pick-up apareceu na produção em série.

Amarok

Esta pick-up de tamanho médio foi revelada em 2009 numa exposição na Argentina. Um ano depois, as vendas começaram em todo o mundo. O veículo atraiu a atenção, quanto mais não fosse porque era a única pick-up na produção da VW. O novo produto revelou-se bastante interessante: prometia um bom nível de conforto, conforto médio quando usado como veículo de transporte de carga.A pick-up também tem uma aparência muito boa, para que a aparência da pick-up nas ruas da cidade grande não seja percebida como uma visita "saloia".

Em 2016, o carro passou por um pequeno recapeamento exterior até a parte dianteira, que foi feito mais de acordo com a moda automotiva. O acabamento interior foi melhorado e há um computador de bordo mais avançado com um monitor maior.

As principais mudanças estão no motor - o Amarok está agora equipado com um V6, aumentando a potência e a dinâmica.

A nova captação VW está disponível em concessionárias a partir de 2,5 milhões de rublos para a configuração básica da Trendline, enquanto as versões mais avançadas custarão pouco mais de 3 milhões.

A boa mão-de-obra e a confiabilidade alemã fazem com que a compra de Amarok seja usada. Os preços secundários de mercado para pick-ups usados variam dependendo do ano de fabricação e do estado. Por exemplo, cópias feitas em 2010 podem ser compradas por 600 - 700 mil rublos, mas para carros mais recentes há três anos você terá que pagar cerca de dois milhões de rublos.

Outros modelos

Em vários momentos, a preocupação alemã apresentou as pickups VW, mas foi limitada tanto a protótipos como a pequenas edições limitadas.

Por exemplo, o famoso VW Tipo 2 foi produzido em pequenas quantidades com uma plataforma de carga traseira sobre o motor para a América do Norte e América Latina. E no final dos anos 70, uma carrinha coberta, baseada no VW Golf, era bastante popular nas pequenas empresas na Europa. A tenda ou o hardtop foi um precursor do moderno Caddy.

Em 2000, o Advanced Activity Concept baseado no primeiro VW Touareg fez com que todos pensassem que a VW estava a planear produzir uma pickup todo-o-terreno. No entanto, demorou oito anos até aparecer o VW Pickup Concept, que já tinha todas as principais características do Amarok que apareceu no ano seguinte.

Dos modelos mais recentes, a maior atração é o mais recente VW Tarok, que ainda não está disponível na Rússia.

Apesar da natureza de nicho das pick-ups, haveria bastantes motoristas domésticos dispostos a comprar este novo conceito com um visual moderno.

Fatos interessantes sobre pick-ups

1. As pickups continuam a ser mais populares na América do Norte - México, Canadá e EUA. Aqui são utilizadas tanto para o transporte de passageiros como para a movimentação de mercadorias na agricultura e pequenas empresas. Na Rússia moderna, as pickups não têm conseguido acompanhar devido ao domínio do camião ligeiro da Gazelle. Se for necessário um veículo de passageiros, os motoristas domésticos preferemA maioria das pick-ups tem um eixo traseiro sólido com uma suspensão de mola foliar, que reduz o conforto dos passageiros traseiros, mas torna o veículo despretensioso em termos de transporte de carga.

Resultados

A pick-up VW Amarok de tamanho médio continua a ser a única variante da conhecida marca neste corpo.

Tem bom desempenho e é bastante adequado para uso universal. Dito isto, o fabricante de automóveis teria gostado de ter mais variedade no mercado.