Visão geral de uma Skoda Octavia 2002

A Skoda Octavia 2002 é a versão Tour, que ainda hoje é muito procurada no mercado de reposição. A razão reside nas excelentes características técnicas da station wagon e do elevador. Os carros checos deste modelo são um restyling da primeira geração da Octavia.

Conteúdos

• 1 Especificações Técnicas2 Preços e kbomplektatsiya Skoda Octavia 20023 Aparência4 Sistemas de segurança e conforto5 Concorrentes e contrapartes Skoda Octavia 20026 Vantagens e desvantagens

Dados técnicos

Entre vários motores, o turboalimentado 1.8 é diferente, mas o motor de 1.6 litros tem uma grande procura, o que lhe valeu a reputação de ser uma unidade fiável e de alta qualidade. Em termos de lubrificação, este "quatro" não consome mais do que 20 g de óleo por mil quilómetros.

O consumo de combustível no Verão e no Inverno não é o mesmo, o que se explica pelo aquecimento do motor em dias frios. As versões diesel são mais económicas do que as versões a gasolina, que consomem até 13 litros de combustível na cidade. Neste aspecto, o Tour é melhor na auto-estrada - aqui consome apenas 6-7 litros por 100 km.

O Skoda Octavia 2002 é um carro pesado, pesando mais de 1,2 toneladas, o que permite uma condução confiante em auto-estradas, onde a condução é feita principalmente a alta velocidade. O condutor pode relaxar e desfrutar deste carro, mesmo na marca dos 200 km/h no velocímetro.

A suspensão é convencional, mas fiável. Impede o Tourer de balançar na estrada.

O Tourer 2002 é uma das suítes de primeira linha, equipado com faróis de halogênio, PTF, um volante totalmente ajustável, coloração de fábrica, um sensor de temperatura externa e muito mais.

Bota da Skoda Octavia 2002

Preços e kbomplements para a Skoda Octavia 2002

Os motores da Skoda Octavia 2002 estão ligados a uma especificação específica. Desta forma, o fabricante forçou inteligentemente o cliente a comprar as versões mais potentes e, portanto, mais caras.

• A modificação de base Classic está equipada com motor de 1,4 litros, desenvolvendo 75 cv. No mercado secundário pode-se comprar este carro por cerca de 150 mil rublos. Preço bastante atractivo - apenas Elantra e Almera são mais baratos. Mas esta Octavia não está equipada com nada excepto airbag para o condutor. Os proprietários tiveram que pagar um dinheiro extra por opções úteis - um décimo do preçoÉ por isso que ninguém o fez nesta configuração. O motor de 1,6 litros foi instalado em Tours equipados com ABS, PTF, computador de bordo. As janelas laterais aqui já são ajustáveis electricamente e o air-bag e imobilizador do passageiro são fornecidos a priori. Mas por esta Octavia terá de pagar mais por 30-40 mil rublos. Se vale a pena o problema - provavelmente, porque, além deNão tem ar condicionado - teve que ser comprado no início de 2000 por 50 rublos! Um turbo de 150 cv "quatro" dá uma dinâmica inesquecível. Só que custa 70-80 mil rublos mais do que a versão mínima. Mas é rápido na classe, acelera até 100 km/h de um lugar por 8,4 segundos.A Octavia diesel de 90 cavalos de potência é semelhante em equipamento ao 1,8, mas custa menos. Também é muito econômica - consome apenas 6,5 litros por 100 km na cidade. Dinamicamente, claro, é inferior à unidade de gasolina turboalimentada.

É difícil recomendar um gasóleo, por muito bom que seja. Na Rússia, com as suas temperaturas geladas e o gasóleo de má qualidade, é até arriscado.

Skoda Octavia 2002 (vista traseira e lateral)

Aparência

O exterior da Octavia 2002 caracteriza-se pelas seguintes características:

• Uma carroçaria metálica rígida e atraente com uma linha de tejadilho perfeita e amplas aberturas das portas; uma grelha de radiador de uma só peça que se liga ao capot em relevo; um pára-choques frontal de plástico com entrada de ar na cor da carroçaria; um divisor na parte inferior da carroçaria que arrefece ainda mais a unidade do motor; uma potente extremidade traseira com um sistema de iluminação traseira completo com luzes de estacionamento.

Também não é mau por dentro:

• bom isolamento acústico - embora apenas nas versões superiores; compartimento do motor confortável e multifuncional; interior espaçoso - especialmente bom para vagões de estação; sistema de ar condicionado e aquecimento de alta qualidade; vidros laterais eléctricos; ajuste duplo do banco do passageiro da frente - o banco do condutor também é ajustável em altura e apoio lombar; ajustávelencostos de cabeça; sofá traseiro removível, que quase triplica o tamanho da bagageira.

Skoda Octavia 2002 interior

Sistemas de segurança e conforto

A segurança na Skoda Oktavia 2002 está a um nível decente: os passageiros estão bem protegidos, com sistemas de protecção incluindo airbags frontais e ABS electrónico.

Das opções dignas de nota:

• Alarme R/C - sistema de segurança completo de fábrica com sensores de rolo e volume; apoio de braço dianteiro - um must, para que o braço do condutor não se canse em viagens longas, e uma caixa espaçosa não faria mal; pacote para estradas ruins - inclui maior distância ao solo, proteção metálica do cárter; sistema de controle de tração - perfeito para modificação de 1,8 litros.

Skoda Octavia 2002 (vista de frente)

Concorrentes e homólogos para a Skoda Octavia 2002

A Skoda Octavia 2002 tem vários concorrentes principais neste momento. Todos eles são uma opção barata para comprar um carro. Cerca de 150-200 mil rublos custam o Tour. Um pouco mais caro terá de pagar pela Renault Megane. O japonês Nissan Almera e o coreano Elantra são vendidos por ainda menos dinheiro.

• Elantra XD já vem com ar condicionado, fecho central e vidros laterais eléctricos, mas apenas sob uma condição - se for para o mercado americano; Nissan Almera N16 incluía modelos hatchback, liftback e sedan - a vasta gama de motores do modelo japonês inclui um turbo diesel common rail de 2,2 litros; Renault Megan liftback foi visto pela primeira vezO carro é baseado numa plataforma Nissan e apresenta um design extravagante e linhas de estrutura cortadas.

Skoda Octavia 2002 (vista lateral e frontal)

Vantagens e desvantagens

Que carroçaria escolher, os compradores de Octavia Tour usados muitas vezes se perguntam. Uma carrinha, claro, é muito espaçosa para a sua classe, mas custa mais com indicadores iguais (quilometragem, ferro, estofos). No entanto, num elevador também se pode carregar muita carga. Mas um dos inconvenientes de um elevador (mesmo um de 5 portas) é um sofá traseiro estreito, com o qual muitos não estão satisfeitos.

Abaixo estão as vantagens do carro destacadas pelos usuários:

• Corpo forte e robusto, raramente enferrujado; compartimento de bagagem espaçoso, especialmente a carrinha; boa insonorização - versões superiores; economia das versões diesel.

E as falhas:

• Mudança de marcha apertada na transmissão manual; manutenção dispendiosa; base mal equipada.

Assim, a Octavia 2002 pode ainda servir de forma fiável o seu proprietário, dando-lhe o prazer de conduzir. Nas versões de topo é activamente adquirida nos mercados russos de carros usados.

Saiba mais sobre a Skoda Octavia Tour 2002 neste vídeo: