Volkswagen Touareg Gen 1 review: vale a pena comprar o carro e o que procurar

Volkswagen Touareg Gen 1 review: vale a pena comprar o carro e o que procurar

Bryan Adams

Apresentado no Salão Automóvel de Paris 2002, o icónico Touareg causou imediatamente uma sensação entre os automobilistas, tornando-se um concorrente digno da BMW X5, mas com um carácter mais desafiante e uma série de falhas que foram corrigidas após um restyling em 2006. Apesar das suas falhas históricas, o Touareg de 1ª geração é um típico carro alemão com um altofiabilidade, economia combinada com conforto e segurança.

Conteúdos

  • 1 Posicionamento e preço2 Especificações técnicas3 Exterior do Volkswagen Touareg 1
    • 3.1 Interior3.2 Exterior
    4 Tuaregue de Segurança 15 Vantagens e desvantagens6 Concorrentes e contrapartes

Posicionamento e preços

Os primeiros veículos todo-o-terreno desta linha da Volkswagen foram protótipos de corrida para os Touaregs de hoje: a sua participação no famoso rally Paris-Dakar impulsionou o desenvolvimento e a promoção do novo crossover da empresa.

O Volkswagen Touareg 1ª geração é um SUV de médio porte que foi desenvolvido em conjunto com a Porsche na plataforma separada 7L em que o Porsche Cayenne e o Audi Q7 estavam baseados.

É diferente:

  • impressionante distância ao solo; carroçaria alta; rodas grandes.

Em geral, não é um carro mau, o epítome do estilo alemão, conforto, potência e excelente desempenho fora de estrada. A sua filiação à famosa marca é imediatamente visível. Toda a experiência de engenharia da época foi utilizada na sua criação, mas não se pode dizer que seja um grande carro. Os proprietários de automóveis em todo o lado notaram inúmeras falhas de design efalha electrónica.

O Touareg 1 sofreu um restyling em 2006, durante o qual algumas das deficiências foram corrigidas: o revestimento do radiador, a óptica frontal, o motor e alguns outros sistemas foram alterados. A produção do SUV continuou até 2010, quando a segunda geração foi lançada, mas ainda hoje é muito popular.

Um Tuareg 2006-07 pode ser adquirido por 450.000-500.000 rublos. Os carros fabricados nos próximos 3 anos custaram de 700.000 a 1,3 milhões de rublos.

Foto da 1ª geração do Volkswagen Touareg

Dados técnicos

O Volkswagen Touareg 1 é conhecido pela grande variedade de motores com que foi equipado ao longo dos anos enquanto esteve em produção.

  • Os motores a gasolina estão representados:
    • V6 com um volume de trabalho de 3,2 litros (220 cv, e de 2005 - 2006 - 241 cv); 3,6 litros (276 cv - de 2006); V8 4,2 litros (310 cv, e de 2006 - 350 cv); W12 6,0 litros (450 cv de 2006).
    Os diesels são os em linha R5 (174 cv), V6 3,0 litros (225 e 240 cv) e V10 5,0 litros (313 cv e, a partir de 2007, 350 cv).

Características principais:

Tipo de carroçaria SUV Tracção às quatro rodas Deslocamento do motor 2,46L Distância 160-300 (dependendo da suspensão) Distância entre eixos 2855 mm Dimensões (comprimento, largura, altura) 4754 x 1928 x 1726 Peso 2,194 t Transmissão 6 velocidades manual ou 6 velocidades automática 09D (Aisin TR60-SN) Tempo de aceleração 12,7 segundos Velocidade máxima 180 km/h Consumo de combustível 7,3 - 12,3 l

BAC 2.5 TDI motor 2.5 TDI para Volkswagen Touareg 1

Exterior do Volkswagen Touareg 1

Pelo seu tempo, o design era muito atraente e elegante, e podia ser descrito como "caro sem ser excessivamente luxuoso".

Interior

Muitos motoristas notam que o primeiro Touareg assemelha-se a uma classe empresarial num avião em termos de conforto e design interior. Tem um interior bem pensado, ergonómico, com materiais de acabamento caros e isolamento acústico perfeito. O couro é perfeitamente combinado com inserções de madeira e alumínio e plásticos macios.

O interior é espaçoso e acolhedor:

  1. Os bancos dianteiros são considerados o auge do conforto, com apoio lateral subtil, aquecimento e regulação eléctrica de 12 vias. Volante Touareg 1 - O banco traseiro é um sofá espaçoso com apoio de braço rebatível, três apoios de cabeça e uma almofada larga. Também há espaço para uma bolsa de esqui. O painel de instrumentos parece muito atraente, com seis metros analógicos e um grande computador de bordo.

A consola central do Volkswagen Touareg 1 dispõe de um rádio convencional 2-DIN com ecrã a cores e 11 altifalantes, bem como de uma unidade de climatização dividida. O túnel de transmissão aloja, para além do selector automático de transmissão, dois suportes para copos e comandos auxiliares.

A espaçosa bagageira com capacidade de 555 litros tem uma forma perfeita, com paredes planas e uma ampla abertura. Dobrando o banco traseiro, cria-se um compartimento de carga com uma capacidade de 1570 litros em linha quase recta.

Revisão da 1ª geração do Volkswagen Touareg

Exterior

O corpo é feito de aço galvanizado de alta qualidade e apresenta faróis rectangulares arredondados com duas lentes na frente, entre as quais uma grelha cromada com uma forma austera e o logótipo da empresa.

Inicialmente com um pára-choques potente e discreto adornado com pequenos faróis de nevoeiro à frente, foi substituído no Volkswagen Touareg I de 2007 por outro com lírios cromados.

Vista traseira:

  1. Os faróis são generosamente dimensionados, parcialmente sobrepostos à tampa do porta-bagagens. Um anti-asa com luz de travagem é colocado por cima. Por baixo está um pára-choques potente que tem projecções para o sistema de escape.

Na lateral, os arcos largos das rodas são unidos na parte inferior por uma moldagem.

Volkswagen Touareg vermelho 1ª geração

Touareg 1 de segurança

O Touareg de primeira geração é considerado um modelo de fiabilidade e segurança . O SUV básico está equipado com airbags frontal e lateral, cintos de segurança com altura ajustável electricamente. Os bancos têm uma função de memória de três posições para ajuste e posição, que raramente é encontrada mesmo em automóveis dos tempos modernos.

O veículo está equipado com:

  • sensor de estacionamento integrado com indicação visual de cor; sistema automático de recirculação de ar, que regula o fornecimento de ar externo quando é detectada contaminação externa ou quando o lava pára-brisas é activado; alarme de carga de isqueiro; ABS e ESPE; sistema de ar condicionado do passageiro traseiro (em três modos); unidade de encaminhamento de ar refrigerado para o porta-luvas.

A consola superior do habitáculo possui um calendário digital, viseiras laterais e dianteiras para o condutor, bem como uma viseira sobre o espelho retrovisor para evitar que o condutor fique cego pelos faróis.

Touareg 1 (vista traseira)

Vantagens e desvantagens

As vantagens inegáveis da geração Touareg 1 de acordo com as opiniões dos proprietários são: um motor potente, interior espaçoso e confortável com aparas de couro, boa acústica e excelente isolamento acústico. Em termos de qualidades fora-de-estrada, supera a maioria dos seus concorrentes.

No entanto, existem falhas no design do veículo, por exemplo:

  • O sistema de vedação da fechadura da porta traseira é inadequado: começa a vazar com o tempo; as vedações do teto solar têm o mesmo problema, de modo que a umidade pode afetar a eletrônica, os sensores e as unidades.

Outras desvantagens mais frequentemente citadas pelos proprietários são o elevado imposto sobre o transporte e o consumo de combustível, que é superior à média para esta classe.

É um carro premium inerentemente caro, por isso a sua manutenção e reparações são muito caras. Por exemplo, de acordo com as revisões dos proprietários de automóveis, a mudança da suspensão de um Touareg 1 pode custar até 400.000 rublos.

Volkswagen Touareg 1 em perfil

Concorrentes e contrapartes

Graças à sua impressionante distância ao solo, sistema de distribuição de torque eletrônico EDL ou suspensão, o Touareg não é inferior à Toyota e Nissan em off-roading sério, e ultrapassa o Mercedes M-Klasse e Infinity FX em muitos aspectos.

Considere outros equivalentes do Volkswagen Touareg I .

  • Toyota Land Cruiser Prado. Completamente comparável ao Touareg em qualidade e fiabilidade. Mas no mercado secundário custa o dobro do que um alemão, segundo os automobilistas, tais despesas não se justificam. Sente-se melhor no todo-o-terreno. BMW X5. Custa mais do que o Touareg, sobressai na dinâmica de aceleração, consome menos combustível, mas no resto os dois carros correspondem totalmente um ao outro. Audi Q5.Vendido a um preço muito acessível no mercado de reposição, tem alguns dos mesmos inconvenientes que o Touareg de primeira geração, particularmente na electrónica. Mais dinâmico e económico, o Infiniti QX70 é uma geração posterior, mas ainda não particularmente superior ao Touareg nas suas características.qualidade são consistentes umas com as outras.

O Lexus RX350, Subaru Tribeca, BMW X3, Infinity FX37 pode competir no mercado pós-venda.

O sólido e visualmente apelativo Volkswagen Touareg de 1ª geração tem um aspecto desportivo. Este carro tem muitas deficiências, mas com um bom serviço e uma utilização cuidadosa pode durar o tempo suficiente. Tem uma capacidade todo-o-terreno inigualável e excelentes qualidades dinâmicas.

Ao escolher um Volkswagen Touareg de primeira geração com um carro usado, este vídeo vai ajudar:

Um test drive e uma revisão do primeiro Touareg é apresentado no vídeo abaixo:

Para uma visão geral do Volkswagen Touareg I e as armadilhas de comprar um, veja o vídeo abaixo:

A primeira geração de Touareg é também abordada neste vídeo:


Bryan Adams

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