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La 1ª generación del Octavia tenía muchos defectos, pero su bajo precio, practicidad y "acento alemán" lo convirtieron en un rotundo éxito comercial. Así que la 2ª generación no se hizo esperar. En marzo de 2004, el Skoda Octavia 2 A5 llegó al mercado. Como bien han señalado los expertos, "la novedad era una mezcla perfecta de atractivo doméstico y ambición al volante". Además, estaba completamente erradicadolos males de su predecesor.
Sin embargo, debido a su antigüedad, hay muchas ofertas de esta generación concreta en el mercado secundario. ¿Qué cosas interesantes ofrece esta interpretación del superventas checo? ¿De qué se quejan sus propietarios? ¿A quién se puede mirar por un precio similar? Sobre todo esto a continuación.
Contenido
- 1 Historia y características del Skoda Oktavia de 2ª generación2 Características técnicas3 Características del Skoda Oktavia de 2ª generación4 Apariencia
- 4.1 Exterior4.2 Interior
Historia y características de la 2ª generación del Skoda Octavia
A pesar del lanzamiento de la 2ª generación, la 1ª siguió ensamblándose hasta 2010, por lo que las ventas del Skoda A5 no empezaron a crecer rápidamente hasta 2012. La apertura de la planta de Kaluga en 2007 también permitió la expansión en el mercado ruso, donde se vendieron unos 25 mil coches al año.
- El nuevo Checo se ha basado en la plataforma Volkswagen, tiene nuevas cajas de cambios, incluida la Vag DSG, ha cambiado su gama de motores, algunos de los cuales se han convertido en nombres muy conocidos en lo que a calidad se refiere. Además, aparte de los clásicos liftback y wagon (Combi), la gama se ha ampliado con una versión RS "cargada" y Scout (un wagon con cualidades todoterreno distintivas). Pero el éxito comercial delEn 2008, el Octavia A5 consiguió someterse a un restyling, en el que obtuvo otro motor, sufrió un pequeño lavado de cara y cambios en el interior, que se mencionarán a continuación.
Škoda Octavia RS y la versión normal del liftback de 2ª generación reestilizado
Datos técnicos
Veamos ahora las características de la 2ª generación del Skoda Octavia. La plataforma PQ35 (A5) hace que el checo sea similar a otros representantes de la familia VAG - Audi A3, VW Golf, Jetta, etc. El bogie modular se ofrece al Octavia:
- Suspensión independiente de doble McPherson delante y multipalanca detrás; frenos de disco en todas las ruedas (con eje delantero ventilado); tracción delantera por defecto o a las cuatro ruedas mediante embrague Haldex Traction; dirección asistida eléctrica con VGS; freno de estacionamiento manual.
En cuanto a la transmisión, el Skoda A5 venía originalmente con tres transmisiones: 5-MCP, 6-ACP y 6-DSG. Tras el restyling, a los clientes sólo se les ofrecían dos: 6-MCP y 7-DSG. En cuanto a los motores, la imagen antes del restyling era la siguiente:
| Combustible Tipo Turbo Capacidad, ltr CV Hm Tipo Inyección Consumo (Ciclo mixto) Acel. a 100 km/h, seg Gasolina No 1,4 80 132 L4 Disp. 7,0 14,2 Gasolina No 1,6 102 148 L4 Disp. 7,2 12,3 Gasolina No 1,6 116 155 L4 Disp. 6,6 11,2 Gasolina No 1,8 160 250 L4 Disp. 7,0 8,1 Diesel Sí 1,9 105 250 L4 Common-rail 5,1 11,8 Diesel No 2,0 140 230 L4 Common-rail 5,5 9,7 Gasolina2.0 150 155 L4 No-media 7.4 9.3 Gasolina Hay 2.0 200 (RS) 250 L4 No-media 7.9 7.3 |
Tras el restyling, se retiraron las variantes de 116 CV y 150 CV, sustituidas por un 1.4 litros de gasolina atmosférico de 122 CV y el 1.8 CV de 160 CV recortado a 152 CV.
El mencionado Scout tenía una suspensión reforzada (el RS no la tenía) y la altura libre al suelo se elevó a 179 mm. El elevado station wagon sólo podía utilizar transmisión manual, motor atmosférico de 1,8 litros o 2.0 TDI.
Skoda Octavia II liftback antes del restyling
Opciones de la 2ª generación del Skoda Octavia
En la segunda generación, el número de opciones para el Skoda Octavia ha crecido a seis: Active, Ambient, Ambition, Classic, Elegance y Laurin&Klement. Curiosamente, Active (versión base) estaba ausente para una carrocería universal, y la gama alta L&K por el contrario - no se ofrecía para un liftback. Tal vez debido al diseño de la versión RS.
A continuación se describirá lo que los checos han puesto en el kit superior. En el Activo base había:
- ópticas halógenas; llantas de acero R15; retrovisores laterales e intermitentes regulables eléctricamente y calefactados; columna de dirección regulable asientos delanteros regulables mecánicamente (asiento del conductor regulable en altura) con apoyo lumbar; sofá trasero abatible (60/40); elevalunas eléctricos en las puertas delanteras; luneta trasera y lavafaros calefactados; radio con 4Altavoces; ABS; airbag conductor + tensor del cinturón; sensor de temperatura exterior; cierre centralizado y llave a distancia; inmovilizador; rueda de repuesto (tamaño normal).
Los extras opcionales incluían faros antiniebla, sensor de aparcamiento, aire acondicionado, ordenador de a bordo, volante de cuero y reproductor de CD. Y el kit superior para el Combi incluía faros de xenón, asientos de cuero calefactados y cortinas de seguridad.
Škoda Octavia II RS Combi
Apariencia
Exterior
El diseño austero y clásico es lo que enamora de este coche. No hay florituras especiales, pero si nos fijamos en sus compañeros de clase, el Octavia parece más prestigioso. Todos los elementos están perfectamente combinados y coordinados entre sí y hay una gran variedad de colores.
Como han señalado acertadamente los expertos, el modelo tiene ambiciones dinámicas, como demuestran el trazo de la tapa del capó, el techo liso abombado y la zaga elevada con un voladizo corto.
Por separado, vale la pena señalar que si se comparan las fotos del Skoda Octavia A5 con la 1ª y posteriores generaciones, los experimentos con la forma de las ópticas delanteras se anotan en la lista de fracasos. Después del restyling, el fabricante volvió a la estricta arquitectura del frontal y se adhiere a esta ideología incluso en la anunciada 4ª generación.
Dimensiones rediseñadas en carrocería liftback:
| Longitud, mm Anchura, mm Altura, mm Distancia entre ejes, mm Altura libre, mm Radio de las ruedas 4569 1769 1462 2578 140 R15 |
Skoda Octavia 2ª generación (A5 FL)
Interior
El interior es la misma historia, con su gritada sobriedad ocultando matices importantes: materiales de acabado de calidad, ajuste perfecto de las piezas, espacio y ergonomía.
En todas las configuraciones el interior de Checa está tapizado en tela y plástico blando, excepto que en algunas fotos del Octavia A5 se pueden ver asientos de cuero de la configuración superior Combi y RS. También en los 12 años de historia los propietarios tuvieron tiempo de dar sus propios asientos para retapizarlos.
El salpicadero y la consola central no son "asiáticos": es el típico lugar de trabajo donde todos los "mandos" están en su sitio. Las ranuras del volante ofrecen una visión perfecta del salpicadero.
Interior del Skoda Octavia 2
No hay un rico multimedia debido a la edad y el presupuesto, pero los checos han arreglado un buen acompañamiento musical. Además, cosas tan pequeñas como:
- Pequeña guantera con cerradura en la parte superior del mamparo; bolsillos en los laterales de los asientos; columna de dirección y asiento del conductor regulables en altura; amplios bolsillos en las puertas; varios colores de tapicería.
Por otro lado, cabe destacar que el paso a la nueva plataforma ha corregido un defecto de su predecesor: ahora la parte trasera es buena para todos. El amplio maletero se mantiene, y la segunda fila ha aumentado el espacio para las piernas y la reclinación del respaldo.
El maletero tiene una capacidad récord de 585 litros, y está correctamente conformado y nivelado. Con el sofá abatido, hay 1.455 litros a su disposición.
Interior del Skoda Octavia RS 2011
Sistemas de seguridad y confort
Dado que el equipamiento de gama alta del liftback está disponible en el paquete Elegance, aquí tienes una lista del equipamiento de ese paquete. Además de las características enumeradas en Active, hay
- multirrol de cuero con botones de control de música; reposabrazos entre los asientos delanteros; elevalunas eléctricos en las puertas traseras; asientos delanteros calefactados y con mando eléctrico; climatizador de 2 zonas; reproductor de CD con soporte AUX + sistema de 8 altavoces; ordenador de viaje; retrovisores en las viseras; alarma a bordo.
Pre-restilizado liftback
En términos de seguridad, el Skoda Oktavia A5 recibió 4 de 5 estrellas de EuroNCAP (le faltó un punto debido a daños en las rodillas del conductor). La lista de sistemas pasivos del reestilizado Elegance incluía:
- Sensor de lluvia; Tensor de cinturón; ABS, EBD, BAS y TCS; 4 airbags (2 laterales) con función de desactivación; Soporte ISOFIX para asiento infantil; Control de crucero.
Al igual que otros fabricantes de Vag, Skoda ofrecía paquetes opcionales (hasta 10) en los que también podías encontrar ESP y Parktronic trasero.
Nuevo Škoda Octavia RS Combi familiar
Competidores y precios
En el momento del lanzamiento del restyling de 2ª generación era 2008 y el dólar estaba a 29 rublos. La configuración Base (Active) con motor de 80 CV y 6-MCP tenía un precio de 574 000 rublos, y Elegance con motor de 152 CV - 846 000 rublos. El RS-ka costaba hasta 1,1 millones de rublos.
Ahora, si mirar hacia atrás en el mercado secundario, un Octavia de 2008 con kilometraje alrededor de 200.000 kilometros se evalúa en 280-320 mil rublos en promedio, dependiendo del motor y un conjunto completo. Por el mismo dinero que usted puede mirar:
- Mazda 3 2ª generación con motor 1.6L de 105 CV y 4-AACP; Ford Focus sedán reestilizado 2ª generación con motor 1.6L de 115 CV y 5-MCP; Chevrolet Lacetti 1ª generación con motor 1.6L de 109 CV y 5-MCP; Nissan Almera Classic 1ª generación con 1.6 de 107 CV y 4-AACP.
Como se puede notar, la elección no es tan grande. El Octavia de segunda mano es el líder en su clase si mirar hacia atrás en un bolso y un conjunto de equipos. Por lo menos, nadie de los competidores ofrece la caja robotizada, y en el poder el checo está por delante de todos.
Foto del Skoda Octavia de 2ª generación antes y después del restyling
Ventajas e inconvenientes
En los foros de propietarios, el Octavia también tiene valoraciones excepcionalmente positivas:
- Accionamiento por cadena fiable de los motores turbo; Motores de tracción; Relaciones de transmisión perfectamente adaptadas; Bombas de alta presión e hidrocompensadores fiables; Las turbinas "sobreviven" a toda la vida útil del motor (hay ejemplos de kilometraje de 300.000); La suspensión con reserva tolera las carreteras nacionales; Mantenimiento barato, componentes baratos y facilidad de mantenimiento; Maletero espacioso.
Algunas de las desventajas son los frecuentes comentarios negativos sobre el aislamiento acústico interior, el funcionamiento tosco del motor al arrancar en frío, la ausencia de limpiaparabrisas trasero, la escasa visibilidad, la tapicería deficiente y un calefactor débil.
En resumen, el Skoda Oktavia A 5 es un coche asequible hecho para durar. El modelo no es especialmente refinado y tiene un diseño modesto, pero es práctico, fiable y tiene el nivel de confort adecuado.
En este vídeo se presenta una revisión del Skoda Octavia 2:
Todo sobre el reestilizado Skoda Octavia 2 te lo explica su propietario:
Los pros y los contras del Skoda Octavia 2 se explican en el siguiente vídeo:
Bryan Adams
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