Tabla de contenido
El Volkswagen Multiven T6 es el siguiente paso en el desarrollo de esta categoría de automóviles.
Contenido
- 1 Datos técnicos Multiven T62 Resumen VW T6
- 2.1 Opciones de equipamiento del Multivan T6
El vehículo es similar a una furgoneta comercial, e incluso en las variantes superiores se asemeja a un minibús con el asiento del conductor en posición vertical.
Pero esta es una clase completamente diferente de TC.
Especificaciones técnicas de Multiven T6
A pesar de su prestigio, el coche no deja de ser un microbús: el asiento del conductor es alto y dispone de dos reposabrazos. El respaldo se regula mediante un servomotor.
- El volante es ajustable en ángulo y alcance, tapizado en cuero fino, con mandos convenientemente situados. La bomba de la dirección asistida está desactivada para ahorrar combustible. Todos los botones del salpicadero están dispuestos en grupos intuitivos. El chasis se ha mejorado con amortiguadores ajustables opcionales. Tres modos de rigidez: Confort, Normal y Sport. El primero garantiza la máxima suavidad de marcha. GamaLos motores están disponibles en versiones de gasolina y diésel turboalimentadas de 2 litros. En los países europeos cumplen la normativa Euro-6, en Rusia sólo está disponible hasta ahora la Euro-5. El diésel más potente es de 180 CV (biturbo diésel), el motor de gasolina es de 204 CV con turbina de geometría variable. La transmisión es manual para los motores pequeños y medianos.El robot es similar a los que equipan los crossover: control electrónico, excelente combinación de tracción delantera y un mínimo de problemas. Suspensión McPherson delante, semiindependiente para la tracción delantera (trapecios), independiente de diseño multibrazo para la tracción total.Frenos con sistema de frenado posterior, al que cuesta un poco acostumbrarse. Puertas a ambos lados, servo deslizantes, accionadas a distancia (desde el botón del salpicadero y el llavero), se puede tirar de la manilla. Cómodo a la hora de aparcar. La cabina tiene un sofá de tres plazas, dos sillas. La tapicería es de cuero auténtico. En el techo está el panel de control de la climatización de la cabina. La cabina está equipada para reuniones de negocios, yEl sofá se puede convertir en una cama enorme. También se puede transformar rápidamente un dormitorio en un estudio con varios sillones y una mesa. Para trabajar con un ordenador, hay que comprar un inversor. Para transportar a varios pasajeros, se puede hacer sitio para el equipaje moviendo el sofá. Todas las reordenaciones se hacen sobre raíles de aluminio mediante un sistema de palancas, pomos ybotones.
Visión general del VW T6
El Multivan T6 es extremadamente cómodo y fácil de conducir, pero no siempre se utiliza para uso personal. Más a menudo se convierte en un coche de empresa con posibilidad de reuniones móviles y de llevar a los socios de negocios al campo y de excursión.
El Multivan rara vez se utiliza como coche personal.
Opciones Multivan T6
Las versiones de tracción total y batalla larga están disponibles para quienes lo deseen.
El turbodiésel de 102 CV ya se monta de serie.
El coche puede equiparse con extras opcionales en el momento de la compra, o bien adquirir una de las versiones con opciones preinstaladas: Comfortline y otras.
El restyling de 2020 llevado a cabo por la empresa ha añadido:
- chasis adaptativo (sigue los hábitos del coche al propietario) control por voz tracción total sistema de dirección electromecánico que sustituye al hidráulico cuadro de mandos digital.
La sorpresa no es sólo el motor que cumple la normativa europea, sino también el propulsor eléctrico de 102 CV.
Ventajas e inconvenientes
Ya no es sólo un monovolumen, sino un vehículo moderno.
- El conductor tiene muchas razones para estar tranquilo, recibe ayuda:
- asistente electrónico de mantenimiento de carril asistente de mantenimiento de carril viento fuerte frío sensores de aparcamiento control de maniobras con gancho de remolque control de crucero adaptativo
- El puesto de conducción del VW T6 es moderno, con monitores y multimedia. Diseño tipo Golf, pero con una posición de asiento alta. Volante cómodo, estantes y cajones para objetos pequeños. El interior es espacioso: es fácil moverse por él, hay espacio.
La principal desventaja para la mayoría de los fans de Volkswagen es su elevado coste. Y la conversación al respecto comienza inmediatamente después de leer el precio del modelo base.
Luego están las particularidades que no gustaron a un conductor concreto.
- La sección del volante tiene forma de óvalo irregular. La parte dirigida al conductor es puntiaguda. Volkswagen Multivan T6 en la configuración más cómoda puede gustar a los que les gusta mover muebles y resolver puzzles (sin embargo, se puede leer el manual, pero no a todo el mundo le gusta). A veces parece que el motor no está diseñado para la tracción delantera. Hay demasiada potencia,Las huellas quedan en todas las superficies, por lo que hay que limpiarlas continuamente.
Muchos propietarios de T6 señalan el elevado coste de mantenimiento de esta máquina.
Problemas típicos de los coches
El Multiven no es una excepción en la gama Volkswagen Transporter: de vez en cuando tiene problemas.
- La caja de cambios no es fiable. A veces hay que cambiarla mucho antes de los primeros cien mil kilómetros: empieza a tener fugas. Pero éste es un problema común de VW, que básicamente todo el mundo conoce. El deseo de utilizar sólo materiales respetuosos con el medio ambiente ya ha provocado una escasa durabilidad de la pintura del coche: aparecen burbujas en la superficie, la pintura se desprende en algunos lugares. La carrocería también está notablemente oxidada. PuertasEl motor también se ve afectado con regularidad: fugas de aceite, turbinas obstruidas y otras averías. El motor también se ve afectado con regularidad: fugas de aceite, turbinas obstruidas y otras averías.
Una de las razones de los problemas con una máquina plana es el deseo de abaratar el proceso de fabricación y aligerar las piezas.
Por eso muchos componentes pierden su resistencia durante el periodo de garantía, o incluso más a menudo justo después.
Tuning de coches
Para tunear el Multivan, existe una amplia gama de kits de piezas individuales fabricadas en acero pulido, fibra de carbono y otros materiales modernos.
Es posible mejorar las prestaciones del coche mediante una actualización:
- aerodinámica (alerones, aletas, alerones) suspensión (se demanda el ajuste de altura) puertas (cierrapuertas premium, umbrales) cubiertas de parachoques modificaciones de iluminación (cubiertas de faros, pestañas).
Para los cálculos, lo mejor es recurrir a especialistas que seleccionarán todo lo necesario para mejorar e incluso cambiar las características de conducción de su vehículo.
La nueva versión del T6.1, con más velocidad e incluso un motor eléctrico.
Competidores
Los principales competidores de Volkswagen son:
- Toyota Mercedes Peugeot Renault Fiat.
No es una lista exhaustiva, por lo que es seguro suponer que la 6ª generación se está abriendo camino entre un montón de grandes coches.
Y las ganancias suelen deberse a la reputación de la empresa y de los transportistas anteriores.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuánto cuesta un Multiven T6?
El coste de un coche nuevo ronda los 4 millones.
Puedes mirar las versiones más sencillas, con precios a partir de 2,5. Además, existe la opción de un coche usado (y una razón para pensárselo).
¿Cuánto cuestan los componentes si no los compras a la empresa?
Hay muchas ofertas. Por ejemplo, una transmisión manual nueva costará 100-115 mil, un juego de luces 22 mil. Puedes buscarlo en ventas y foros.
Datos de interés
- El coche de esta generación es fácilmente reconocible por su placa y la inusual forma de sus faros traseros. Justo encima del conductor se encuentra el micrófono del sistema de intercomunicación, que también sirve como manos libres. El sonido es excelente, sin interferencias y amplificado. El mismo sistema puede utilizarse para transmitir música en el habitáculo.Ya en 2021 se lanzará la séptima generación. Entre las modificaciones habrá un coche totalmente eléctrico. También se mejorarán los motores convencionales. El Multivien cuenta con un sistema de descodificación de señales de tráfico. Por desgracia, sólo las europeas. En Rusia no está instalada esta opción.
En resumen
Los que se han enamorado de un Volkswagen compran su nueva generación sin dudarlo, si disponen de fondos. Como dijo un propietario de un coche, sólo un dibujo animado actualizado puede ser mejor que un dibujo animado.
Bryan Adams
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