Cuprins
Volkswagen Multiven T6 este următorul pas în dezvoltarea acestei categorii de mașini.
Cuprins
- 1 Date tehnice Multiven T62 Prezentare generală VW T6
- 2.1 Opțiuni de echipare Multivan T6
Vehiculul este asemănător cu o furgonetă comercială și, chiar și în variantele de top, seamănă cu un microbuz cu scaunul șoferului în poziție verticală.
Dar aceasta este o clasă complet diferită de TC.
Specificații tehnice Multiven T6
În ciuda prestigiului său, mașina este încă un microbuz - scaunul șoferului este înalt, iar scaunul are două cotiere. Reglarea servo-operată a spătarului.
- Volanul este reglabil în unghi și întindere, tapițat în piele fină, cu comenzi amplasate convenabil. Pompa de servodirecție este dezactivată pentru a economisi combustibil. Toate butoanele de pe planșa de bord sunt dispuse în grupuri intuitive. Șasiul este îmbunătățit cu amortizoare reglabile opțional. Trei moduri de rigiditate: Comfort, Normal și Sport. Primul asigură o cursă cât mai lină. Linia de echipareMotoarele sunt disponibile în versiuni turbo pe benzină și diesel de 2 litri. În țările europene, acestea respectă normele Euro-6, în Rusia fiind disponibile deocamdată doar Euro-5. Cel mai puternic motor diesel este unul de 180 CP (biturbo diesel), iar cel pe benzină este un motor de 204 CP cu turbină cu geometrie variabilă. Transmisia este manuală pentru motoarele mici și medii.Robotul este asemănător cu cele montate pe crossovere - controlat electronic, combinație excelentă de tracțiune față-spate și un minim de probleme. Suspensie McPherson în față, semi-independentă pentru tracțiunea față (brațe), cu design independent multi-linkage pentru tracțiunea integralăFrâne cu sistem de postfrânare, cu care este nevoie să te obișnuiești. Uși pe ambele părți, culisante servo, acționate de la distanță (de la butonul de pe tabloul de bord și de pe breloc), pot fi trase pe mâner. Comode la parcare. Cabina are o canapea cu trei locuri, două scaune. Tapițeria este din piele naturală. Pe tavan se află panoul de control al climatizării în cabină. Cabina este echipată pentru întâlniri de afaceri șide asemenea, destul de confortabil pentru o noapte de cazare. Canapeaua poate fi transformată într-un pat imens. De asemenea, puteți transforma rapid un dormitor într-un birou cu mai multe fotolii și o masă. Pentru a lucra la calculator, trebuie să cumpărați un invertor. Pentru a transporta mai mulți pasageri, puteți face loc pentru bagaje prin mutarea canapelei. Toate rearanjările se fac pe șine de aluminiu, folosind un sistem de pârghii, butoane șibutoane.
Prezentare generală VW T6
Multivan T6 este extrem de confortabil și ușor de condus, dar nu este întotdeauna folosit pentru uz personal, ci devine mai des o mașină de companie pentru întâlniri mobile și pentru a duce partenerii de afaceri în mediul rural sau în excursii.
Multivan este rar folosit ca mașină personală.
Opțiuni Multivan T6
Pentru cei care doresc, sunt disponibile versiuni cu tracțiune integrală și cu ampatament lung.
Motorul turbodiesel de 102 CP este deja echipat standard.
Mașina poate fi echipată cu dotări opționale în momentul achiziționării, sau puteți cumpăra una dintre versiunile cu opțiuni preinstalate: Comfortline și altele.
Restylingul din 2020 efectuat de concern a adăugat:
- șasiu adaptiv (care urmărește obiceiurile mașinii în funcție de proprietar) control vocal sistem de direcție electromecanică cu tracțiune integrală care înlocuiește sistemul hidraulic panou de control digital.
Surpriza nu este doar motorul care respectă normele Euro, ci și unitatea de propulsie electrică de 102 CP.
Avantaje și dezavantaje
Nu mai este doar un monovolum, ci un vehicul modern.
- Șoferul are destule motive să fie calm, el primește ajutor:
- asistență electronică la menținerea benzii de rulare asistență la menținerea benzii de rulare sistem de răcire cu vânt puternic parktronic control de manevră cu cârlig de remorcare control de croazieră adaptiv
- Scaunul șoferului din VW T6 este modern, cu monitoare și multimedia. Design în stil Golf, dar cu o poziție înaltă a scaunului. Volan confortabil, rafturi și sertare pentru obiecte mici. Interiorul este spațios - ușor de mișcat în el, există spațiu.
Principalul dezavantaj pe care majoritatea fanilor Volkswagen îl consideră a fi costul ridicat. Iar conversația despre acesta începe imediat după ce citim prețul modelului de bază.
Apoi, există particularități care nu au fost pe placul unui anumit șofer.
- Secțiunea volanului are forma unui oval neregulat. Partea îndreptată spre șofer este ascuțită. Volkswagen Multivan T6 în cea mai confortabilă configurație poate atrage pe cei cărora le place să mute mobilierul și să rezolve puzzle-uri (totuși, puteți citi manualul, dar nu toată lumea îi place). Uneori se pare că motorul nu este proiectat pentru tracțiune față. Există prea multă putere,care este mai potrivită pentru tracțiune integrală. Amprentele rămân pe toate suprafețele, așa că trebuie să le ștergeți tot timpul.
Mulți proprietari de T6 subliniază costul ridicat al întreținerii acestei mașini.
Probleme tipice ale mașinilor
Multivan nu este o excepție în gama Volkswagen Transporter - ocazional are probleme.
- Cutia de viteze nu este fiabilă. Uneori trebuie înlocuită cu mult înainte de prima sută de mii de kilometri - începe să curgă. Dar aceasta este o problemă comună a VW, pe care practic toată lumea o cunoaște. Dorința de a folosi numai materiale ecologice a dus deja la durabilitatea slabă a vopselei mașinii - bule la suprafață, vopseaua pur și simplu se desprinde pe alocuri. Caroseria este, de asemenea, vizibil ruginită. Uși.Motorul este, de asemenea, afectat în mod regulat: scurgeri de ulei, turbine înfundate și alte defecțiuni. Problemele motorului sunt, de asemenea, un eveniment regulat: scurgeri de ulei, turbine înfundate și alte defecțiuni.
Unul dintre motivele pentru problemele legate de o mașină plană este dorința de a face procesul de fabricație mai ieftin și piesele mai ușoare.
De aceea, multe componente își pierd rezistența în timpul perioadei de garanție sau, chiar mai des, imediat după aceea.
Tuning auto
Pentru tuningul Multivanului, există o gamă largă de kituri de piese individuale realizate din oțel lustruit, fibră de carbon și alte materiale moderne.
Este posibil să se îmbunătățească performanța mașinii prin modernizare:
- aerodinamică (spoilere, aripi, eleroane) suspensie (se cere reglarea înălțimii) uși (închizători de uși premium, praguri) capace de protecție modificări de iluminare (capace de faruri, gene).
Pentru calcule, cel mai bine este să apelați la specialiști care vor selecta tot ceea ce aveți nevoie pentru a îmbunătăți și chiar schimba caracteristicile de conducere ale vehiculului dumneavoastră.
Noua versiune a modelului T6.1, cu viteză suplimentară și chiar cu un motor electric.
Concurenți
Principalii concurenți ai Volkswagen sunt:
- Toyota Mercedes Peugeot Renault Fiat.
Nu este o listă exhaustivă, așa că putem presupune că cea de-a șasea generație își face loc în prezent printre o mulțime de mașini grozave.
Și adesea beneficiază de reputația companiei și de transportatorii anteriori.
ÎNTREBĂRI FRECVENTE
Cât costă un Multiven T6?
Costul unei mașini noi este de aproximativ 4 milioane de euro.
Vă puteți uita la versiunile mai simple, cu prețuri începând de la 2,5. În plus, există opțiunea unei mașini second-hand (și un motiv să vă gândiți la asta).
Cât costă componentele dacă nu le cumpărați de la concern?
Există o mulțime de oferte. De exemplu, o transmisie manuală nouă va costa 100-115 mii, un set de lumini 22 mii. Puteți căuta pe vânzări și forumuri.
Date interesante
- Mașina din această generație este ușor de recunoscut prin plăcuța cu numele său și forma neobișnuită a luminilor din spate. Direct deasupra șoferului se află microfonul sistemului de interfon, care servește și ca hands-free. Acest lucru deschide oportunități suplimentare de utilizare a mașinii - pentru excursii. Sunetul este excelent, fără interferențe și amplificat. Același sistem poate fi folosit pentru a difuza muzică în cabină.Încă din 2021, va fi lansată cea de-a 7-a generație. Printre modificări se va număra o mașină complet electrică. Motoarele convenționale vor fi și ele îmbunătățite. Multivien are un sistem de decodificare a semnelor de circulație. Din păcate, doar cele europene. În Rusia această opțiune nu este instalată.
Pentru a rezuma
Cei care s-au îndrăgostit de un Volkswagen cumpără fără ezitare noua generație a acestuia - dacă dispun de fonduri. După cum spunea un proprietar de mașină - doar un desen animat actualizat poate fi mai bun decât un desen animat.
Bryan adams
Bună, sunt blogger auto
