Cuprins
Nu cu mult timp în urmă, în Rusia a sosit prima mașină electrică produsă în serie de Audi, crossoverul e-tron. Inginerii au decis să se îndepărteze de principiile Tesla și să acorde mai multă atenție confortului mașinii. Rezultatul este o mașină electrică destul de spectaculoasă și competitivă.
Cuprins
- 1 Date tehnice Audi E-tron
- 1.1 Motoare electrice1.2 Baterie1.3 Încărcare rapidă1.4 Recuperare1.5 Suspensie1.6 Dimensiuni1.7 Șasiu
Date tehnice Audi E-tron
Motoare electrice
Pentru a evalua mașina, cel mai bine este să începem să ne uităm la specificațiile de pe partea de motorizare. Mașina electrică vine cu o pereche de motoare asincrone cu o putere totală de 408 CP și 660 Nm de cuplu. Dar o astfel de cifră este disponibilă doar atunci când se folosește funcția overboost. În modul standard, puterea va fi de 360 CP și 561 Nm de cuplu.
Se susține că mașina este capabilă să atingă 100 km/h în șase secunde. Inginerii au fost nevoiți să sacrifice dinamica, concentrându-se mai mult pe autonomie.
Designul motorului electric la Audi E-tron
Baterie
Bateria de mari dimensiuni, cu o lungime de 2,28 metri și o lățime de 34 de centimetri, este amplasată sub habitaclu, iar în interior se află 36 de celule modulare care stochează 95 kWh de energie.
Autonomia cu o singură încărcare este de aproximativ 400 de kilometri în modul WLTP. Pentru călătoriile care nu sunt apropiate, puteți utiliza încărcătorul standard CSS, ușor de găsit în orice stație, caz în care există un drum de cel puțin 3 ore până la următoarea reîncărcare rapidă.
Inginerii au acordat o atenție deosebită protecției bateriei. Un cadru special realizat din unități de aluminiu turnat și secțiuni de întărire este montat pe mașină. O placă de aluminiu este utilizată ca protecție suplimentară.
Pachetul de baterii este atașat de caroseria modelului Audi e-tron în 35 de puncte, ceea ce sporește rigiditatea torsională cu 27% și contribuie, de asemenea, la siguranța vehiculului. Atunci când se compară Audi e-tron cu SUV-urile convenționale, fiabilitatea sa îmbunătățită se datorează rigidității torsionale sporite.
Bateria din Audi E-tron
Încărcare rapidă
Încărcătorul auto are o putere de 11 kW și permite încărcarea completă a bateriei în 8,5 ore. Un încărcător opțional de înaltă performanță de 22 kW reduce la jumătate timpul de încărcare.
Supraîncărcătorul Ionity de 150 kW se dovedește a fi cel mai eficient, putând reface până la 80% din încărcătură în aproximativ o jumătate de oră.
Încărcarea în Audi E-tron
Recuperare
E-Tron este echipat cu un sistem de regenerare de ultimă generație care permite parcurgerea a încă o treime din kilometraj fără reîncărcare. La frânare, sistemul electrohidraulic colectează energia generată și o transferă la baterie. Nivelul de regenerare poate fi reglat de pe volan.
Pe măsură ce conduceți, șoferul va primi indicații speciale pentru a vă ajuta să utilizați vehiculul cât mai eficient posibil.
Foto Audi E-tron în albastru
Suspensie
Automobilul dispune de o suspensie pneumatică sport adaptivă cu amortizare inteligentă și capacitatea de a coborî nivelul caroseriei la viteze mari, reducând astfel în mod semnificativ rezistența la înaintare.
Audi E-tron (vedere frontală și laterală)
Dimensiuni
Audi e-tron are o lungime de 4902 mm, o lățime de 1.938 mm și o înălțime de 1.663 mm. Mașina este mai lungă și mai lată decât popularul crossover Q5, dar este puțin mai joasă. Portbagajul de 807 litri are loc pentru toate lucrurile esențiale, iar rabatarea scaunelor va dubla volumul.
Dimensiuni Audi E-tron
Echipament de alergare
Vehiculul utilizează cel mai recent sistem de tracțiune integrală, care, împreună cu elementele de suspensie unice, garantează o tracțiune bună pe orice vreme. Cuplul este distribuit corect între punți și garantează sarcina corectă pe roți. Această caracteristică permite o conducere confortabilă pe suprafețe cu frecare redusă, cum ar fi zăpada compactă.
Audi E-tron în mișcare
Pachete și modificări
O versiune de serie a mașinii, numită Audi e-tron 55 Quattro, a intrat pe piața din Rusia. Este un crossover cu două motoare electrice asincrone cu o putere totală de 408 CP.
În ceea ce privește echipamentul, totul este destul de standard. În plus față de ansamblul de bază, sunt disponibile și următoarele linii:
- Închidere automată a ușilor, scaune față reglabile electronic, cameră de mers înapoi și scaune și volan încălzite. jante din aliaj de 20 de inch, scaune sport, sistem audio avansat și faruri cu LED. tapițerie din piele Valcona și inserții din lemn de sicomor sau nuc.
Sedanul Audi e-tron GT a fost dezvăluit ca un concept, dar planul este acum de a-l transforma într-un model de serie până la sfârșitul anului 2020.
Conceptul Audi RSQ e-tron, care a apărut în desenul animat Camouflage and Espionage, este de asemenea demn de menționat. Deși compania nu a asamblat mașina, concluziile din desenul animat ar putea fi foarte utile atunci când se adaugă la gama electrică Audi.
Foto: Audi e-tron 55 Quattro
Vedere exterioară a noului Audi E-tron
Prezentat pentru prima dată în 2015, designul mașinii diferă ușor de cel al conceptului, dar păstrează trăsăturile cheie. Bara de protecție față a fost schimbată, iar elementele conductelor de aer au fost eliminate de pe capotă. Camerele de luat vederi din spate au fost amplasate pe portiere. În partea din spate există o bandă solidă de diode, iar emblema Audi a fost mutată un pic mai sus.
Fratele geamăn al modelului e-tron standard este Audi e-tron Sportback. Sportback este o versiune coupé a mașinii cu un coeficient de rezistență electrodinamică redus.
Interiorul crossoverului Audi e-tron seamănă cu cel al modelului A6 redesenat, cu o dispunere tradițională a afișajelor și o serie de conectori necesari. Ecranul superior de 10,1 inci controlează funcțiile multimedia și navigația, în timp ce cel inferior de 8,6 inci ajută la reglarea climatizării în habitaclu.
Scaunele sunt complet echipate cu opțiunile necesare pentru a se potrivi cu fiecare șofer în parte. Un indicator de încărcare poate fi văzut în partea dreaptă a consolei, în timp ce un selector mare de viteze ia locul cutiei de viteze.
Interiorul lui Audi e-tron
Securitate
Înainte de lansare, Audi Etron a fost supus unui ciclu standardizat de testare Euro NCAP, în urma căruia mașina a primit un rating maxim de cinci stele. Mașina s-a dovedit a fi foarte sigură și bine concepută. Există doar câteva comentarii cu privire la sistemul de protecție a pieptului șoferului în cazul unui impact lateral.
Toate celelalte puncte au un nivel de siguranță bun spre excelent. Sunt prevăzute sisteme de protecție a capului, gâtului, picioarelor și abdomenului. A fost modelată o mare varietate de tipuri de impact (frontal, lateral, împotriva stâlpilor etc.).
2020 Audi e-tron S exclusive
Avantajele și dezavantajele mașinii
Conform recenziilor clienților care au avut deja șansa de a cunoaște mașina electrică modernă Audi 2019 Audi, este posibil să se formuleze câteva caracteristici ale mașinii. Există atât avantaje, cât și dezavantaje.
Pro:
- interior inteligent; sistem de frânare inteligent; sistem de control al regenerării; încărcător de baterii puternic.
Minusuri:
- Autonomie mai mică decât cea a Tesla 2013; mai greu; nu este cea mai receptivă direcție.
Mașini electrice Audi E-Tron pe circuit
Similitudini și concurenți
- Atunci când comparăm mașina cu alte mașini electrice, ne vin în minte celebrele Tesla Model S și Model X. Acestea au o autonomie semnificativ mai bună decât concurentul german, dar sunt ceva mai puțin confortabile. De asemenea, merită luat în considerare și modelul premium Jaguar I-Pace echipat cu motoare electrice. În ciuda confortului sporit și a designului avansat, acesta are o autonomie chiar mai mică decât Audi e-tron. DeciMercedes EQC se mândrește cu aceeași putere de 408 CP, dar cu o tracțiune mult mai mare (765 Nm). Audi-ul electric are o capacitate a bateriei de 95 kWh, față de 80 kWh pentru Mercedes și 90 kWh pentru Jaguar.
Foto: Audi e-tron Sportback
Prețuri și data lansării în Rusia
Detalii complete despre noua mașină pot fi găsite pe site-ul oficial al companiei. La începutul lunii iunie 2020, Audi a anunțat că va accepta oferte pentru mașina electrică Audi e-tron. Prețurile pornesc de la 5.595.000 de ruble pentru versiunea de bază, ceea ce este puțin mai puțin decât principalul rival Jaguar I-Pace.
Costul pachetelor:
- Advance - 6 000 000 de ruble.Sport - 6 500 000 de ruble.Design - 6 600 000 de ruble.
De asemenea, până la sfârșitul anului 2020, urmează să fie lansat un alt model de serie al mașinii electrice Audi e-tron GT, care este un sedan funcțional cu motoare cu o putere totală de 590 CP.
Audi e-tron este un cuvânt nou pe piața mașinilor electrice. Confortul sporit al șoferului, autonomia bună și posibilitatea de a folosi un sistem de încărcare rapidă, toate acestea fac din această mașină una dintre cele mai bine gândite soluții.
O analiză foarte detaliată a modelului Audi e-tron este prezentată în acest videoclip:
În videoclipul de mai jos este prezentată o recenzie a modelului Audi E-Tron de către un cunoscut blogger:
Testați Audi E-Tron în off-road în videoclipul de mai jos:
Noul Audi e-tron Sportback 2020 este examinat în acest videoclip:
Bryan adams
Bună, sunt blogger auto
