Skoda Oktavia RS: Prezentare generală a unei mașini rapide și fiabile

Din cauza gamei uriașe a mărcii auto cehe Skoda, uneori este dificil să găsești informații despre anumite modele și modificări. Astăzi vom încerca să clarificăm această problemă și să descriem totul despre Skoda Octavia RS.

Să vorbim despre ce este o Skoda Octavia RS. Ce generații există și care pot fi găsite în Rusia? Care este diferența dintre liftback-ul standard și această modificare? Ce variante de caroserie există? Toate acestea și multe altele în noul nostru material.

Cuprins

• 1 Istoricul modelului2 Informații generale despre Skoda Octavia RS și caracteristicile sale3 Specificații tehnice4 Avantaje și dezavantaje ale Skoda Octavia RS5 Test drive auto

Istoria modelului

În Europa, prima Skoda Octavia RS cu motor turbo de 180 CP a apărut în 2000 pe baza primei generații de liftback. Un an mai târziu a fost adăugată o versiune într-un corp universal. Dar nici unul dintre ele nu a fost livrat în Rusia.

Abia după 8 ani a venit la noi Skoda Octavia RS 2 generație cu 200 CP. În același timp, la Kaluga a început procesul de localizare a asamblării liftback-ului obișnuit, dar pentru toți anii următori, nici Combi, nici automobilele RS nu au fost asamblate în țara noastră, fiind aduse direct de la uzina din Cehia.

Prin urmare, pe drumurile din Rusia se pot găsi următoarele "ere": generația a 2-a liftback și break din 2008, generația a 2-a liftback restilizată din 2010, generația a 3-a liftback și break din 2014 și restilizarea lor din 2017.

În ciuda unei serii de avantaje obiective, despre care vom vorbi puțin mai târziu, vânzările versiunii din 2017 au fost practic nule, astfel că generația actualizată din 2019 nu a mai ajuns pe piața noastră, iar în 2020 cehii au anunțat noua Skoda Octavia RS, bazată pe generația a 4-a. Pe scurt despre ele, vom vorbi și în continuare.

Fotografie cu Skoda Octavia A7 RS

Informații generale despre Skoda Octavia MS și caracteristicile sale

Pentru a răspunde la întrebarea de mai sus, ce este Octavia RS, cel mai simplu ar fi să spunem că este doar o versiune a bestsellerului ceh cu un motor îmbunătățit. Dar nu va fi chiar așa, pentru că există o mulțime de diferențe.

Să enumerăm principalele diferențe în ceea ce privește caracteristicile tehnice ale Skoda Oktavia MS față de versiunea standard:

• suspensie sport cu cursă extinsă a amortizoarelor; cale de rulare spate mai lată cu 10 mm pentru o mai bună stabilitate direcțională; sistem de evacuare sport reglabil electronic (nu este disponibil la Gen 1); sistem de selectare a modurilor de condus cu modurile Normal, Confort și Sport; sistem de direcție cu schimbare de vitezea relației VGS; se montează un sistem de frânare întărit.

Foto Skoda Octavia RS restilizată 2017

De asemenea, merită menționat faptul că Octavia RS este o caroserie cu un design complet revizuit. aici:

• Grila radiatorului diferită cu emblema RS; un nou kit de caroserie sport pe toate părțile; jante mărite cu design propriu (ultima versiune a fost R17) și anvelope sport cu profil redus; etriere roșii; oglinzi laterale în culoarea caroseriei; aripi spate antistrăpungere (disponibile și pe caroseria universală); două terminații simetrice ale eșapamentului; luminoase, chiarpestrițe, emailuri de caroserie.

În ceea ce privește interiorul, în primul rând, specificația lui Octavia RS include pachetul maxim de dotări disponibil pe versiunea standard Elegance, iar în al doilea rând, arhitectura nu este revizuită niciodată și copiază generația pe care este asamblat Ereska.

Anterior Skoda Octavia RS în roșu

Cu toate acestea, există o mulțime de diferențe:

• Scaune sport RS cu suport lateral îmbunătățit, suport lombar și tetiere fixe; scaunele, canapeaua din spate, cardurile ușilor, selectorul de viteze, cotiera și multirolul sunt acoperite cu piele ecologică cu cusături contrastante (gri, roșu sau albastru); plafonul este finisat în alcantara; multe elemente prezintă marca RS; pedalele au plăcuțe metalice RS;sunt instalate sistemul audio premium, iluminatul interior și alte "trucuri".

Skoda Octavia RS are nevoie de mai puțin de 7 secunde pentru a ajunge la 100 km/h.

Škoda Octavia RS Universal în tuning ABT

Date tehnice

Având în vedere că cea de-a treia generație restilizată "ereska" a găsit doar 8 cumpărători în toată Rusia, ar fi mai logic să vorbim despre specificațiile Skoda Octavia RS bazată pe a doua generație, care apare periodic pe piața secundară.

RS-urile din 2008 și 2010 au fost realizate pe boghiul Vag A5 (cele ulterioare au fost asamblate pe MQB). Am abordat deja mai sus trenul de rulare, așa că nu rămâne decât să menționăm acest lucru:

• Transmisia este disponibilă în variantele 6-MCP și 6-DSG; coloana de direcție este reglabilă pe înălțime; frâna de parcare este reprezentată de o frână de mână mecanică; sistemele de siguranță pasivă includ ABS, EBD, BAS, ESP și TCS.

Sub capotă se află un motor TSI de 2,0 litri și 200 CP, cu patru cilindri în linie, cu patru supape pe cilindru și injecție directă de combustibil. Standardul de mediu este Euro 5.

Skoda Octavia A5 RS

În ceea ce privește performanțele dinamice ale lui Skoda Octavia RS, să adunăm toate datele pentru acest model:

*Accelerația până la 100 de km/h la o Skoda Octavia RS Combi este cu 0,1 secunde mai lungă.

Menționam mai sus și anunțul despre noua Skoda Octavia RS bazată pe generația a 4-a, care va fi lansată în curând în Europa. Pe lângă faptul că puterea motorului de bază va fi de 245 CP (ca și generația 3 din 2019), cehii au introdus un hibrid reîncărcabil cu Skoda Octavia RS iV cu numirea Skoda Octavia RS iV cu 1.4L TSI + 7-DSG cu motor electric integrat. Puterea totală este de 204 CP, iar bateria de 12 kWh va asigura o autonomie55 km de deplasare numai cu energie electrică.

Sub capota modelului Skoda Octavia RS 2019

Avantajele și dezavantajele modelului Skoda Octavia RS

Bineînțeles, faptul că Octavia RS are 6,7 secunde de accelerare până la 100 nu este singurul avantaj. În plus, ca toate mașinile, nici Ereska nu este lipsită de defecte. Iată ce spun proprietarii:

• Cel mai bun din clasă în ceea ce privește raportul performanță/preț; stilul exterior sportiv este o încântare zilnică; interiorul este excelent din punct de vedere al echipării și al materialelor de finisare; emailurile strălucitoare ale caroseriei îl fac să iasă în evidență în trafic; stabilitate direcțională bună la viteze mari; performanțele declarate corespund performanțelor reale; DSG-ul este receptiv; motorul este tractiv și se ridică rapid în turație; mașină excelentă atât pe șosea, cât și înuz casnic.

În partea negativă, mulți semnalează rigiditatea excesivă a suspensiei în utilizarea zilnică, deși, având în vedere orientarea sportivă a modelului, nu este un dezavantaj atât de mare.

Dintre punctele de necontestat: consumul de benzină este de aproape două ori mai mare decât cel anunțat, garda la sol este prea mică pentru Rusia, stâlpii din față limitează sever vizibilitatea, izolare fonică slabă, pachet de iarnă inutil, la 100.000 de ani pompa este garantat să curgă.

Noua Skoda Octavia RS iV 2020 (foto)

Testați mașina

Pe lângă celelalte conținuturi ale noastre, vă prezentăm câteva teste drive pentru Skoda Octavia RS. Vă putem recomanda pe cele care au trecut prin procesul nostru de verificare a faptelor.

Iată o recenzie excelentă de pe canalul VAG CENTER a celei de-a 2-a generații restyling, în care s-a insistat cât mai puțin asupra datelor estetice și s-a trecut direct la testarea mașinii:

Doar un test drive excelent și detaliat al Skoda Octavia MS 2017 bazat pe a treia generație restilizată de la canalul Alan Enileev Life, în care "eresa" este în sfârșit condusă pe circuit:

Și nici RS Combi nu poate fi trecut cu vederea, Mikhail Kuldjaev împărtășindu-și impresiile despre Charged Shed 2017 pe canalul Clickoncar:

În concluzie, deși noua Skoda Octavia RS nu va ajunge la noi, pentru aceiași bani în Rusia puteți cumpăra BMW Seria 3, Kia Stinger sau Subaru Impreza WRX, care au la fel de mulți cai putere sub capotă. Dacă vă interesează, am discutat în detaliu în materialul despre RS 2019.