Cuprins
Cuprins
- 1 Prezentare generală a mașinii
- 1.1 Date tehnice1.2 Exterior și interior
Ce fel de mașină poți cumpăra la un preț scăzut și să fii asigurat de o calitate constantă? Aproape toți ceilalți germani vor confirma că este Polo. Am pregătit o recenzie a Volkswagen Polo 2017 cu un videoclip. Vedeți cu ochii voștri - nu există nici un fel de a numi această mașină o mașină de buget.
Revizuirea mașinii
VW Polo '17 este disponibil pe piața rusă în cinci configurații de bază. Acestea diferă în ceea ce privește caracteristicile tehnice. Dacă alegeți o modificare cu o unitate de propulsie pe benzină de 90 CP și transmisie manuală, achiziția va costa aproximativ 550.000 de ruble.
Mașina este adaptată cât mai mult posibil la condițiile de condus în oraș, cu o echipare bună și un interior spațios (ușor deficitar în clasa C). Pentru un preț mic, proprietarul primește o mașină destul de solidă, acoperită în multe locuri cu crom.
Dacă doriți, puteți cumpăra versiunea de 125 CP, care este motorul de top al producătorului.
Foto Volkswagen Polo 1.6 MPI AT Highline 2017 înainte de test drive
Date tehnice
Polo este adesea lăudat pentru motorul sedan TSI de 1,4 litri și 125 CP, pe care producătorul l-a îmbunătățit calitativ în acest an. În special, au dispărut vibrațiile și zgomotul la pornire.
Dotările sedanului depind în mod specific de pachet:
- Conceptline cu transmisie manuală - versiunea de bază cu un motor de 1,6 litri cu 90 CP, accelerează până la o sută în 11 secunde;Trendline cu transmisie automată, transmisie manuală - motorul scoate 110 CP, accelerează până la 180 km/h;LIFE cu o unitate pe benzină de 1,6 litri nu diferă aproape deloc de Trendline (vezi detalii video despre test-drive Volkswagen Polo 2017 din această configurație);Highline - versiunea de top cu un motor1,4 litri, 125 CP, accelerează până la 100 km/h în doar 9 secunde; GT este versiunea sportivă a mașinii germane, cu o viteză maximă de 200 km/h, consumând doar 5,7 litri de combustibil.
În ceea ce privește hatchback-ul, acesta este disponibil pentru Europa în versiunile 1.0, 1.0 TGI, 1.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TSI GTI. Transmisia este 5 MCC, 6 MCC, 7 transmisie automată. GTI are o caracteristică interesantă. Capacitățile sale sunt mult mai mari: accelerația până la 100 este de doar 6,7 secunde, iar viteza maximă este de 235 km/h! Mașina dezvoltă un cuplu de 320 Nm la 1500 rpm. Este o adevărată bestie,Ai căror proprietari nu pot fi decât invidiați din toată inima.
Pentru mai multe detalii, consultați tabelul.
| Седан Хэтчбек Двигатели, объём 1.4-1.6 литра 1.0; 1.6; 2.0 Разгон до 100 км/ч, с 9; 10,4; 11; 11,7 6,7; 11,2; 11,9; 14,9; 15,5; Расход бензина, л/100 км 4,5-7,7; 5,7-7,8; 5,9-7,9 3,1-4,1; 3,7-4,4; 4,7-5,9; 5,9-7,7 Оптимальная мощность, л. с. 90; 110; 125 65; 75; 95; 116; 200 Предельная скорость, км/ч 178; 184; 198; 200 164; 170; 183; 185; 237 Длина кузова, м 4,4 4 Ширина, м 1,6 1,7 Высота, м 1,41.4 Ampatament, mm 2553 2564 Calea de rulare față, mm 1457 1525 Calea de rulare spate, mm 1500 1505 Garda la sol, mm 163 163 163 |
Volkswagen Polo 2017 roșu la un test drive
Exterior și interior
Volkswagen Polo 2017 în noua sa caroserie (puteți vedea mai jos videoclipul de test drive) are câteva diferențe față de versiunile mai vechi:
- o grilă a radiatorului mai elegantă; un sistem optic diferit, cu fasciculul de lumină de fază scurtă și de fază lungă separat; o izolare fonică ușor îmbunătățită; un design clasic, atemporal.
În habitaclu este destul spațiu. În ciuda clasei B de buget, baza mașinii este întinsă. În spate, există suficient spațiu pentru doi sau chiar trei adulți. Interiorul în ansamblu arată mai mult decât modern - volanul, planșa de bord și scaunele arată ca la Jetta, Passat și Golf. Singurul dezavantaj este plasticul stejaros și ieftin al habitaclului.
Montarea elementelor este bună, de înaltă calitate, în stil german. Spațiul dintre panouri și uși este aproape imperceptibil - în unele mașini comparabile din aceeași clasă, spațiul este atât de mare încât ți-ai putea băga degetele în el. Alte părți din plastic se potrivesc, de asemenea, bine, nu există bavuri pe suprafețe. Dispunerea butoanelor și a comenzilor este cea mai convenabilă, realizată conform clasiculuischema.
În ceea ce privește dezavantajele:
- La versiunile manuale, pedala de ambreiaj este destul de lungă și descentrată - trebuie să răsucești piciorul pentru a o elibera, ceea ce este extrem de inconfortabil; la versiunile manuale, trebuie să răsucești brațul în mod nefiresc pentru a angaja marșarierul - cotiera și maneta sunt prea scurte.
Scaunul șoferului este confortabil pentru persoane de toate dimensiunile - scaunul se extinde foarte mult. Volanul este, de asemenea, bine reglabil atât pe înălțime, cât și întindere.
Optica VW Polo 2017
Test drive Volkswagen Polo 2017
Primul lucru care surprinde Polo este suspensia moale. Călătoria este o plăcere - șasiul înghite mici denivelări, practic nu se simt în cabină. Mașina accelerează rapid, consumă puțin combustibil. Manevrabilitatea pe autostradă este ridicată. Este deosebit de plăcut să conduci mașina în viteza a 5-a.
Urmăriți acest comentariu video al modelului Volkswagen Polo 2017 în versiunea LIFE cu jante din oțel de 15 inch:
Și iată încă un video cu un test drive Volkswagen Polo 2017 care dezvăluie mai în detaliu caracteristicile acestei mașini germane:
Astăzi, Volkswagen Polo 2017 poate fi cumpărat la un preț scăzut și obține o mașină cu caracteristici tehnice excelente. Lichiditatea mașinii germane este bună - pierde puțin în valoare. Caroseria galvanizată, pentru care producătorul oferă o garanție de 12 ani, are un impact.
Bryan adams
Bună, sunt blogger auto
