Obsah
Znak Audi - štyri kruhy - je symbolom pokrokového inžinierstva, ktorý identifikuje jedného z moderných nemeckých výrobcov automobilov.
Obsah
- 1 Čo je Audi: krajina pôvodu, kde sa vyrába
- 1.1 Sídlo spoločnosti Audi1.2 Vysvetlenie názvu1.3 Začiatok histórie - rok 18991.4 Kto založil spoločnosť1.5 Na základe ktorej spoločnosti bola založená spoločnosť Audi
Znak symbolizuje spojenie štyroch automobiliek v roku 1932: Audi, DKW, Horch a Wanderer.
Tento článok sa zaoberá históriou značky Audi, rozlúštením jej názvu, zakladateľom spoločnosti a tým, z ktorej spoločnosti vychádza.
Čo je Audi: krajina pôvodu, kde sa vyrába
Audi AG je nemecký výrobca automobilov, ktorý navrhuje, vyvíja, vyrába a predáva luxusné automobily. Audi je členom skupiny Volkswagen a sídli v Ingolstadte v Nemecku. Vozidlá značky Audi sa vyrábajú v deviatich výrobných závodoch. Značka je známa svojou technológiou a štýlom, výkonom a systémom pohonu všetkých kolies Quattro. Audi spolu s ďalšíminemeckých značiek, patrí medzi najpredávanejšie značky luxusných automobilov na svete.
Sídlo spoločnosti Audi
Audi vyrába svoje výtvory v závode v Ingolstadte už viac ako 70 rokov. Tu sídli spoločnosť AUDI AG, ktorá zamestnáva 44 460 zamestnancov, aby dosiahla "Vorsprung durch Technik" (Predstih techniky). Od prvotného nápadu až po hotové vozidlo sa tu uskutočňuje celý proces výroby modelu a jeho derivátov. Moderné výrobné systémy ahigh-tech riešenia zabezpečujú vysoko efektívnu a udržateľnú výrobu.
Továreň sa krok za krokom pripravuje na výrobu elektrických vozidiel, pričom opatrenia na zvýšenie flexibility vytvárajú základ pre modely budúcnosti.
Rozlúštenie názvu
Názov značky vychádza z latinského prekladu priezviska zakladateľa Augusta Horcha. "Horch" v nemčine znamená "počúvať", zatiaľ čo v latinčine znamená "Audi". Každý krúžok Audi predstavuje jednu zo štyroch automobilových spoločností, ktoré sa zlúčili a vytvorili predchodcu spoločnosti Audi, spoločnosť Auto Union. Mottom značky Audi je výraz "Vorsprung durch Technik", čo znamená "Byť vpredu vďaka technológii".
Audi v USA však v rokoch 2007 až 2016 používalo slogan "Truth in technology", po roku 2016 sa slogan nepoužíval.
Začiatok histórie - rok 1899
Spoločnosť AUDI AG má fascinujúcu minulosť - proces výroby automobilov a motorov siaha až do 19. storočia. Všetko sa začalo mužom menom August Horch - slávnym nemeckým automobilovým inžinierom.
Kto je zakladateľom spoločnosti
August Horch je jedným z prvých známych konštruktérov v nemeckom automobilovom priemysle. Po absolvovaní Technickej akadémie v Mittweide (Sasko) vyvíjal návrhy pohonných jednotiek a potom zastával vedúcu pozíciu v oddelení výroby automobilov v spoločnosti Carl Benz v Mannheime v južnom Nemecku.
Inžinierovi Augustovi Horchovi sa za niekoľko rokov podarilo dosiahnuť, že Audi sa stalo celosvetovo rozpoznateľným.
Ktorá spoločnosť vytvorila základ pre Audi
V roku 1899 založil August Horch vlastnú firmu, automobilovú spoločnosť známu ako A. Horch&Cie (Kolín nad Rýnom, Nemecko). V roku 1902 sa Horch presťahoval do Freistaat Sachsen, potom do Reichenbachu, v roku 1904 sa presťahoval do Zwickau, kde sa spoločnosť A. Horch&Cie transformovala na akciovú spoločnosť. Po určitých nezhodách s členmi predstavenstva musel August HorchV tom istom roku 1909 založil aj druhú spoločnosť na výrobu automobilov: Audi Automobilwerke v nemeckom Zwickau.
Päť rokov po svojom založení v decembri 1914 sa Audi Automobilwerke2 stala akciovou spoločnosťou.
História loga Audi
Logo Audi je obrazom štyroch kruhov. Existuje niekoľko špekulácií o pôvode loga. Niektorí tvrdia, že dizajn bol inšpirovaný olympijskými kruhmi. V skutočnosti štyri kruhy predstavujú štyri rôzne spoločnosti, ktoré sa nakoniec spojili do jednej a vytvorili Audi. Symbolizuje zjednotenie štyroch predtým nezávislých automobiliek: Audi, DKW,Horch a Wanderer v roku 1932. Tieto spoločnosti tvoria základ dnešnej spoločnosti AUDI AG.
Pôvodne bolo logo Audi tvorené obráteným rovnostranným trojuholníkom. Po spojení štyroch automobilových spoločností sa dizajn loga zjednotil a vzniklo prvé samostatné logo Audi. Pôvodne boli logá štyroch spoločností z vnútra kruhov odstránené. Nahradila ich fráza "Auto Union".
V priebehu rokov došlo k niekoľkým menším zmenám loga Audi. Pri príležitosti 100. výročia Audi v roku 2009 bol dizajn loga upravený a dodnes sa nezmenil.
Súčasný dizajn loga symbolizuje luxusné, špičkové a športové vozidlá.
Predvojnová história Audi
Výroba sa začala v roku 1904, ešte pred vypuknutím 1. svetovej vojny v Zwickau. V roku 1906 sa začal vyrábať "Sulmobil", trojkolesový automobil s motorom s výkonom 3,5 k. "Sulmobil" však nebol úspešný. V dôsledku toho sa v tom istom roku vyrobil prvý "originálny Neckarsulm" so štvorvalcovým motorom s objemom 1308 cm3 a výkonom 10 k.
Pred vypuknutím druhej svetovej vojny predstavila spoločnosť Auto Union AG na berlínskom autosalóne v roku 1933 nový model, svoj prvý osobný automobil štandardnej veľkosti vybavený pohonom predných kolies. V šesťvalcovom motore Wanderer spoločnosť po prvýkrát použila princíp modulárnej konštrukcie. V roku 1938 sa spoločnosť Auto Union AG stala jedným z prvých výrobcov automobilov,Testovali sa rôzne modely DKW s plechovou, drevenou a plastovou karosériou s cieľom preskúmať jedinečné správanie karosérie cestujúceho pri náraze.
Spoločnosť Auto Union sa vývojom a zdokonaľovaním svojej výroby stala v roku 1936 hlavným dodávateľom vozidiel pre ozbrojené sily. V máji 1940, po vypuknutí druhej svetovej vojny, bola civilná výroba nútene zastavená.
Spoločnosť pokračovala vo výrobe vozidiel len na vojenské účely.
Audi po vojne
V roku 1945, po skončení "druhej svetovej vojny", sa priestory spoločnosti Auto Union AG nachádzali v oblasti obsadenej sovietskymi vojskami. Majetok bol vyvlastnený, závod bol demontovaný a v roku 1948 bola spoločnosť úplne vymazaná z obchodného registra v Chemnitzi. V roku 1949 bola v Ingolstadte založená samostatná výrobná spoločnosť "Auto Union GmbH", ktorá bola oslobodená odKoncom toho istého roka sa začali práce na nákladných vozidlách a motocykloch, čo bol pre spoločnosť Four Rings nový začiatok.
V počiatočnom štádiu sa pod značkou Four Rings opäť vyrábali osvedčené výrobky DKW (Dampf Kraft Wagen) s dvojtaktnými motormi. V rokoch nedostatku po vojne bola potreba silných a spoľahlivých automobilov a motocyklov, čoho výsledkom boli modely ako dodávka DKW F89L a motocykel DKW RT125W, ktoré vyrábala ingolstadtská automobilka.Vyvíjal sa osobný automobil DKW, ktorý bol nakoniec uvedený na trh v lete 1950 v druhom novom závode v Düsseldorfe.
Od roku 1954 Friedrich Flick (významný nemecký priemyselník) postupne získal väčšinový podiel v spoločnosti Auto Union GmbH. Jeho cieľom bolo nájsť silného partnera pre budúci rozvoj spoločnosti. V apríli 1958 spoločnosť Daimler-Benz AG kúpila 88 % spoločnosti Auto Union, v roku 1959 sa spoločnosť so sídlom v Ingolstadte stala dcérskou spoločnosťou Daimler-Benz AG.
Pre americký trh od roku 1980.
Audi prvýkrát vstúpilo na americký trh v roku 1969 a v lete 1972 šéfkonštruktér Audi Ludwig Kraus predstavil model Audi 80, ktorý pokračoval v modelovej politike začatej modelom Audi 100. Vozidlo používalo štvorvalcový motor s horným usporiadaním valcov. Audi 80 bolo skutočným hitom - za šesť rokov sa vyrobilo a predalo viac ako milión kusov.
Marec 1980 - športový model s pohonom všetkých kolies spôsobil na autosalóne v Ženeve skutočnú senzáciu. Systém trvalého pohonu všetkých kolies quattro zaznamenal celosvetový úspech v motoristickom športe a postupne si našiel cestu do celého modelového radu Audi. V roku 1982 dostali americkí motoristi vďaka Audi 4000 s pohonom quattro možnosť spoznať úplne dosiahnuteľný nemecký športový sedan.
Americká divízia Audi predstavila v roku 1983 rally variant Quattro, ktorý bol evolúciou modelu 4000 s vylepšenými brzdami, nezávislým zadným zavesením, 2,1-litrovým päťvalcovým preplňovaným motorom s výkonom 160 k a päťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Kľúčové modely v histórii značky
Niet pochýb o tom, že značka Audi vyrába najlepšie motory na svete. Zostavili sme však TOP 5 kľúčových modelov v histórii značky Audi.
Buth 26/65 (1907)
V roku 1907 predstavil Horch 26/65 jeden z prvých sériových šesťvalcových motorov na svete. Tento automobil bol veľmi úspešný vo výrobe aj na pretekoch a bol považovaný za oveľa lepší ako vtedajší Mercedes-Benz.
Auto Union typ D (1938)
Typ D vyvinutý v roku 1938 spoločnosťou Horsh Works Auto Union bol vývojom typu A, B a C. Model využívajúci motor V12 s výkonom 550 koní umožňoval vodičovi rozbehnúť kolesá rýchlosťou 160 km/h. Typ D bol predchodcom moderných prototypov "Le Mans", ktoré vznikli o desaťročia neskôr.
DKW Monza (1956)
Vďaka podvozku Auto Union a ultraľahkej plastovej karosérii vytvoril DKW Monza 5 svetových rekordov na pretekárskom okruhu Monza v Taliansku. Tento malý športový automobil bol veľmi populárny v USA, kam sa vyviezol veľký počet kusov.
Vozidlo nemalo veľký výkon, presne 44 koní, ale vďaka nízkej hmotnosti dosahovalo značnú maximálnu rýchlosť 140 km/h.
Audi Quattro (1980)
Názov Quattro dostalo prvé sériové vozidlo Audi s pohonom všetkých kolies. Audi Quattro z roku 1980 bolo prvým príkladom vozidla s pohonom všetkých kolies a turbomotorom a zaznamenalo obrovský úspech. Vďaka novej technológii Quattro a výkonnému turbomotoru Audi vyhralo najmenej osemkrát svetovú rallye, čím sa stalo jedným z najúspešnejších pretekárskych vozidiel v histórii. Názov Quattro sa teraz používa navšetky vozidlá Audi s pohonom AWD.
Podľa automobilových odborníkov je to najlepšie Audi, aké bolo kedy vyrobené.
Audi R18 Ultra a E-Tron (2012)
Najnovší nástupca veľmi úspešných modelov R8 LMP, R10 LMP a R15 LMP je poháňaný 3,7-litrovým preplňovaným vznetovým motorom V6. Model R18 nadviazal na úspech predchádzajúcich modelov LMP a pomohol Audi vyvinúť technológiu motora a prevodovky Xtrac. Použitie hybridných systémov v modeli R18 E-Tron posunulo tento model na novú úroveň úspechu a výkonu.
Bryan Adams
Ahoj, som autobloger
