Prehľad vozidla Škoda Octavia z roku 2002

Škoda Octavia z roku 2002 je verzia Tour, ktorá je na trhu s náhradnými dielmi dodnes veľmi žiadaná. Dôvodom sú vynikajúce technické vlastnosti kombi a liftbacku. České vozidlá tohto modelu sú restylingom prvej generácie Octavie.

Obsah

• 1 Technické vlastnosti2 Ceny a kbomplektatsiya Škoda Octavia 20023 Vzhľad4 Bezpečnostné a komfortné systémy5 Konkurencia a náprotivky Škoda Octavia 20026 Výhody a nevýhody

Technické údaje

Spomedzi rôznych motorov sa odlišuje preplňovaný 1,8. Veľký záujem je však o 1,6-litrový motor, ktorý si získal povesť spoľahlivého a kvalitného agregátu. Ak sa oň včas a kvalifikovane staráte, môže slúžiť dlho. Z hľadiska mazania táto "štvorka" nespotrebuje viac ako 20 g oleja na tisíc kilometrov.

Spotreba paliva v lete a v zime nie je rovnaká, čo sa vysvetľuje zahrievaním motora počas chladných dní. Naftové verzie sú úspornejšie ako benzínové. Tie v meste spotrebujú až 13 l paliva. V tomto smere je Tour lepší na diaľnici - tu spotrebuje len 6-7 l na 100 km.

Škoda Octavia z roku 2002 je ťažká váha, váži viac ako 1,2 t. To umožňuje sebavedomú jazdu na diaľniciach, kde sa jazdí prevažne vysokou rýchlosťou. Vodič sa môže uvoľniť a užívať si tento automobil aj pri rýchlosti 200 km/h na tachometri.

Pohon predných alebo všetkých kolies v závislosti od konkrétneho variantu. Odpruženie je konvenčné, ale spoľahlivé. Vďaka nemu sa Tourer na ceste nehúpe.

Model 2002 Tourer patrí medzi najvyššie výbavy a je vybavený halogénovými svetlometmi, PTF, plne nastaviteľným volantom, továrenským tónovaním, snímačom vonkajšej teploty a mnohým ďalším.

Batožinový priestor vozidla Škoda Octavia 2002

Ceny a kbkomplety pre Škoda Octavia 2002

Motory v Škode Octavia 2002 sú viazané na konkrétnu špecifikáciu. Výrobca tak šikovne prinútil zákazníka kúpiť si výkonnejšie, a teda drahšie verzie.

• Základná modifikácia Classic je vybavená 1,4-litrovým motorom, ktorý vyvíja 75 k. Na sekundárnom trhu je možné kúpiť takéto auto za približne 150 tisíc rubľov. Pomerne atraktívna cena - lacnejšie sú len Elantra a Almera. Táto Octavia však nie je vybavená ničím okrem airbagu vodiča. Za užitočné možnosti museli majitelia zaplatiť ďalšie peniaze - desatinu ceny.Preto to nikto v tejto konfigurácii neurobil. 1,6-litrový motor bol nainštalovaný na Tours vybavený ABS, PTF, palubným počítačom. Bočné okná sú tu už elektricky nastaviteľné a air-bag pre cestujúcich a imobilizér sú poskytované a priori. Ale pre túto Octaviu budete musieť zaplatiť viac o 30-40 tisíc rubľov. Či to stojí za to - pravdepodobne, pretože okrem tohoNemá klimatizáciu - musel byť kúpený na začiatku roku 2000 za 50 tisíc rubľov! Nezabudnuteľnú dynamiku poskytuje preplňovaná "štvorka" s výkonom 150 k. Lenže stojí o 70-80 tisíc rubľov viac ako minimálna verzia. Ale je rýchly v triede, zrýchľuje na 100 km / h z miesta za 8,4 sekundy.Naftová Octavia s výkonom 90 koní má podobnú výbavu ako 1,8, ale stojí menej. Je tiež veľmi úsporná - v meste spotrebuje len 6,5 litra na 100 km. Dynamicky je, samozrejme, horšia ako preplňovaný benzínový agregát.

Je ťažké odporučiť naftu, nech je akokoľvek dobrá. V Rusku s jeho mrazivými teplotami a nekvalitnou naftou je to dokonca riskantné.

Škoda Octavia 2002 (zadný a bočný pohľad)

Vzhľad

Exteriér modelu Octavia 2002 sa vyznačuje týmito prvkami:

• Tuhá, atraktívna celokovová karoséria s dokonalou líniou strechy a širokými otvormi dverí; jednodielna maska chladiča, ktorá sa reliéfne spája s kapotou; plastový predný nárazník s prívodom vzduchu vo farbe karosérie; splitter v spodnej časti karosérie, ktorý ďalej chladí motorovú jednotku; mohutná zadná časť so zadným osvetlením doplneným parkovacími svetlami.

Ani vo vnútri to nie je zlé:

• vysokokvalitné čalúnenie; dobrá izolácia proti hluku - aj keď len v najvyšších verziách; pohodlný, multifunkčný motorový priestor; priestranný interiér - vhodný najmä pre kombi; vysokokvalitná klimatizácia a kúrenie; elektrické bočné okná; dvojité nastavenie sedadla predného spolujazdca - sedadlo vodiča je nastaviteľné aj výškovo a bedrovou opierkou; nastaviteľnéopierky hlavy; odnímateľná zadná pohovka, ktorá takmer strojnásobuje veľkosť batožinového priestoru.

Škoda Octavia 2002 interiér

Bezpečnostné a komfortné systémy

Bezpečnosť Škody Oktavia 2002 je na slušnej úrovni: cestujúci sú dobre chránení vďaka ochranným systémom vrátane predných airbagov a elektronického ABS.

Z možností stojí za zmienku:

• R/C alarm - plnohodnotný továrenský bezpečnostný systém so snímačmi náklonu a hlasitosti; predná lakťová opierka - nevyhnutnosť, aby sa vodičova ruka neunavila na dlhých cestách, a priestranná schránka by nebola na škodu; balík pre zlé cesty - obsahuje zvýšenú svetlú výšku, kovovú ochranu kľukovej skrine; systém kontroly trakcie - ideálny pre 1,8-litrovú úpravu.

Škoda Octavia 2002 (pohľad spredu)

Konkurenti a náprotivky pre Škodu Octavia 2002

Škoda Octavia 2002 má v súčasnosti niekoľko hlavných konkurentov. Všetci sú lacnou možnosťou na kúpu auta. Asi 150-200 tisíc rubľov stojí Tour. O niečo drahšie bude musieť zaplatiť za Renault Megane. Japonský Nissan Almera a kórejská Elantra sa predávajú za ešte menej peňazí.

• Elantra XD je už vybavená klimatizáciou, centrálnym zamykaním a elektricky ovládanými bočnými oknami, ale len pod jednou podmienkou - ak je určená pre americký trh;Nissan Almera N16 zahŕňal modely hatchback, liftback a sedan - široká ponuka motorov japonského modelu zahŕňa 2,2-litrový turbodiesel Common Rail; Renault Megan liftback bol prvýkrát videnýVozidlo je založené na platforme Nissan a môže sa pochváliť extravagantným dizajnom a sekanými líniami rámu.

Škoda Octavia 2002 (bočný a predný pohľad)

Výhody a nevýhody

Kupujúci ojazdenej Octavie Tour často rozmýšľajú, akú karosériu si vybrať. Kombi je na svoju triedu určite veľmi priestranné, ale stojí vždy rovnako viac (kilometre, železo, čalúnenie). Do liftbacku sa však dá naložiť aj náklad. Jednou z nevýhod hatchbacku (aj 5-dverového) je však úzka zadná sedačka, čo mnohým nevyhovuje.

Nižšie sú uvedené výhody vozidla, ktoré vyzdvihli používatelia:

• Pevná a robustná karoséria, zriedkavo hrdzavie; priestranný batožinový priestor, najmä kombi; dobré odhlučnenie - vrcholné verzie; úspornosť dieselových verzií.

A nedostatky:

• úzke radenie prevodových stupňov v manuálnej prevodovke; drahá údržba; zle vybavená základňa.

Octavia z roku 2002 tak môže stále spoľahlivo slúžiť svojmu majiteľovi a prináša mu potešenie z jazdy. V špičkových verziách sa aktívne nakupuje na ruských trhoch s ojazdenými vozidlami.

Viac informácií o Škode Octavia Tour 2002 nájdete v tomto videu: