Technické údaje pre Škodu Octavia kombi 3. generácie

O Škode Octavia sa toho popísalo už veľa. Až tak veľa, že je ťažké sa v nej orientovať. Vďaka tak rozmanitej ponuke sa Čechom podarilo zmiasť každého. Na tematických fórach sa denne objavujú otázky o rozdieloch medzi generáciami, restylingami, verziami a úpravami.

Rozdiel totiž niekedy nie je až taký zrejmý, ale je tu. Dnes zameriame našu pozornosť na technické parametre Octavie kombi 3. generácie a jej restylizovanej verzie 2016 a o niečo neskôr si priblížime zvyšok. Rozoberieme si aktuálne rozmery, konfiguráciu novej platformy, ponuku motorov pred a po restylizácii a zistíme, ako sa líši štandardné Combi od verzií Scout a RS.

Obsah

• 1 Rozmery a rozmery2 Technické vlastnosti Škody Octavia kombi
  • 2.1 Podvozok a iné parametre2.2 Motory

Rozmery a rozmery

Tretia generácia prešla na modulárny podvozok MQB po vzore VW Golf (už tradícia), čo sa prirodzene prejavilo na rozmeroch Octavie kombi.

Vozidlo je citeľne lepšie vo všetkých smeroch. Len rázvor náprav sa zväčšil o 108 mm a predný previs je kratší o 28 mm. Z halogénových svetlometov sa zmenili LED svetlomety, pribudli chrómové okenné rámčeky, zmenil sa kit karosérie, dizajn kolies a celková silueta.

Vo vnútri je tiež viac miesta, čo sa prejavilo na obľúbenom batožinovom priestore. Jeho objem sa zväčšil z 580 litrov na 610 litrov a po sklopení pohovky z 1 620 litrov na 1 718 litrov.

Fotografia Škoda Octavia RS 3 kombi

Aktuálne rozmery Škody Octavia Wagon 3. generácie pred modernizáciou:

Po restylingu dostal model nové nárazníky a dĺžka Škody Octavia sa zväčšila na 4668 mm. Zaujímavé je, že aj výška sa upravila o 15 mm, hoci svetlá výška, polomer kolies a profil pneumatík je deklarovaný na rovnakej úrovni. Prečo tak - záhada.

Keď už hovoríme o rozmeroch Škody Octavia kombi, za zmienku stojí nová "šírka" náprav. Kým predtým bol rozchod 1541/1514 mm, teraz je to 1549 vpredu a 1540 vzadu.

Prepracovaná 3. generácia Škody Octavia kombi (foto)

Technické údaje pre Škoda Octavia kombi

Podvozok a ďalšie parametre

Ako to už tradične býva pri Škode Oktavia kombi, začať by sme mali platformou. Ako sme už spomenuli, nová generácia prešla z PQ35 na modulárny podvozok MQB.

Tu nie je veľa na preskúmanie. Na podvozku sa nič nezmenilo (okrem torzie v zadnom zavesení), ale to neznamená, že riadenie je ako v 2. generácii. Nové rozmery a rozchod kolies sú citeľné. Inak je obraz nasledovný:

• McPherson vpredu a torzná tyč vzadu (multilever je pre verzie s výkonom 180 k a RS); kotúčové brzdy (vetraná predná náprava) elektrický posilňovač riadenia; parkovacia brzda - mechanická; pohon predných kolies v základe; výber prevodovky medzi 6-MCP, 6-ACP a 7-DSG.

Aj Combi v štandardnej karosérii poteší verziou s pohonom všetkých kolies. Prepínateľná zadná náprava (využívajúca štandardný príbeh spojky Haldex Traction 4. generácie) je k dispozícii s TSI s výkonom 180 k spojeným so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. A aktívne odpruženie DCC je na želanie k dispozícii pre akúkoľvek konfiguráciu.

Minivan Škoda Octavia RS pred modernizáciou

Za zmienku stoja aj vlastnosti Škody Octavia kombi vo verzii RS:

• 2,0 l TSI s výkonom 220 k; športové odpruženie (je zosilnené, má tuhšie pružiny a menej sa nakláňa v zákrutách); vyladený výfuk s elektronickým ladením výfukových plynov; systém variabilného prevodu riadenia VGS; o 30 mm väčší rozchod zadných kolies; 6-MCP a 6-DSG (namiesto štandardnej verzie 7-DSG).

V skutočnosti máme rovnakú verziu s pohonom všetkých kolies a výkonom 180 k s 1,8 l TSI, len svetlá výška sa zvýšila na 171 mm, karoséria a kľuková skriňa sú chránené nárazuvzdorným plastom a voliteľný systém výberu jazdných režimov pre ostatné verzie je okrem režimov Normal, Sport, Eco a Individual doplnený o režim Offroad.

Mimochodom, svetlá výška Škody Octavia stojí za objasnenie:

• Svetlá výška štandardného modelu Combi je 155 mm; po inštalácii elektronicky riadených tlmičov DCC sa "posadí" na 145 mm; RS má 127 mm; Scout, ako už bolo spomenuté, má 171 mm.

Prepracovaná Škoda Octavia Scout

Motory

Ponuka motorov pred modernizáciou zahŕňa benzínové a naftové agregáty s radovým štvorvalcom:

Po restylingu boli z ponuky vyradené štyri motory. Vyradené boli oba diesely a dva TSI 105 a 140 k. Zmenila sa aj špecifikácia kombi Octavia RS. Nabitá" verzia narástla na 230 k. Pravda, dynamiku zrýchlenia neovplyvnila - 6,8 sekundy na "stovku" (s manuálnou prevodovkou), ale maximálna rýchlosť narástla na 248 km/h.

Ak to zhrnieme, Česi opäť ponúkli trhu relevantný a všestranný produkt. V Octavii si každý nájde podľa svojich potrieb. Potrebujete športové auto - verziu RS, potrebujete lacnú a spoľahlivú "búdu" - atmosférickú 1,6 s manuálnou prevodovkou a na multifunkčné využitie, na vozenie vriec s cementom aj na diaľnici pedál až po podlahu - 180 koňové TSI s robotom a pohonom všetkých kolies.

Škoda Octavia RS III je vysvetlená v nasledujúcom videu:

Predmetom tohto videa je Škoda Octavia Scout tretej generácie: