Volkswagen Iltis recenzia

Volkswagen Iltis je vojenské vozidlo od VW vyrábané v rokoch 1978 až 1988. Stále v prevádzke v 3 krajinách Argentína, Belgicko, Severné Macedónsko.

Obsah

• 1 Viac o Volkswagene Iltis2 Iltis v histórii a kultúre3 Prehľad VW Iltis4 Technické špecifikácie5 Výhody a nevýhody6 Konkurencia a podobné vozidlá7 FAQ8 Zhrnutie

Ďalšie 3 krajiny - Kanada, Estónsko a Nemecko - aktívne sťahujú vozidlá SUV Iltis z vojenského obehu a nahrádzajú ich vozidlami G-Wagens.

Viac o Volkswagen Iltis

Potreba systému Iltis vznikla v 70. rokoch 20. storočia - Najobľúbenejšie armádne vozidlo NATO Koncern Volkswagen rýchlo pochopil, že sa otvorila medzera, a vyvinul jednoduché a nenáročné terénne vozidlo s pohonom všetkých kolies, ktoré by sa dalo používať v civilnom svete aj v bojových situáciách, a tak vznikol VW Iltis.

Auto malo jasné ciele: malo byť schopné zrýchliť na 100 km/h, uniesť pol tony nákladu, prekonať zmiešané prekážky a plávať v hĺbke aspoň 50 cm.

Okrem toho sa ukázalo, že Iltis je nielen priechodný/multifunkčný/odolný, ale aj veľmi jednoduchý na údržbu - ako základ bol použitý Golf, prevodovku a motor Iltis zdedil po Audi 80.

Všetky náhradné diely z týchto "civilných" vozidiel sa dali rýchlo nájsť a lacno kúpiť.

Iltis v histórii a kultúre

To neznamená, že sa Iltis zapísal do histórie alebo kultúry - bolo to solídne vojenské vozidlo, ale zďaleka nedosiahlo úspech hipisáckeho autobusu VW Transporter 1. Zaujímavosťou sú tieto vozidlá:

• Inžinieri VW pri vývoji systému Iltis riskovali - Aby bolo možné zabezpečiť pohon všetkých štyroch kolies (čo bolo s prevodovkou Audi takmer nereálne), umiestnili hnací hriadeľ cez sekundárny hriadeľ prevodovky. Zrazu sa ukázalo, že tento nápad je nielen realizovateľný, ale aj veľmi pohodlný. Neskôr sa rovnaký nápad úspešne realizoval na modeli Audi Quattro. Iltis - prvý pokus Volkswagenu "posunúť" vojenské vozidlo "k ľuďom" V 80. rokoch minulého storočia sa pretekár Iltis zúčastnil na Dakare, prebehla reklamná kampaň zameraná na mladých ľudí. Žiaľ, vtedy nebola móda vojenských terénnych vozidiel, takže predaj medzi obyvateľstvom bol malý a kampaň bola zrušená.

VW Iltis recenzia

VW Iltis bol armádnym terénnym vozidlom, ktoré malo o niečo horšie jazdné vlastnosti ako podobné terénne vozidlá z vtedajšieho ZSSR, ale vynikajúci komfort. Prekážky dokázal prekonávať vďaka "plazivej" prevodovke, pohonu všetkých kolies (trvalý pohon zadných, na požiadanie aj predných) a vysokej svetlej výške, ktorú umožňovali 17" kolesá.

Iltis má jeden vážny problém - Nie je dobré zrýchľovať príliš rýchlo Skutočnosť je taká, že ťažisko vozidla je výrazne posunuté dopredu a Iltis má pri prudkom prejazde zákrutou vo vysokých rýchlostiach tendenciu nakláňať sa do strany.

Iltis nie je obzvlášť rýchly - dokáže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 100 km/h, ale čas zrýchlenia je viac ako 20 sekúnd.

Technické údaje

Vozidlo sa vyrábalo v 2 modifikáciách: 1,6 a 1,7. Spočiatku, v roku 1978, bol k dispozícii len benzínový Illis s objemom 1,7 litra a výkonom 75 k. O 10 rokov neskôr, v roku 1988, sa začala výroba dieselových modelov - 1,6 litra a 70 k. Prevodovka - manuálna, 5 stupňov. Pohon - plný pohon (trvalý zadný + odpojiteľný predný):

• Dĺžka: 388,6 cm Šírka: 151,8 cm Výška: 183,6 cm Rázvor: 210,8 cm Svetlá výška: 22 cm Nosnosť: 500 kg Objem batožinového priestoru: 85 l.

Výhody a nevýhody

V tom čase boli výhodou terénne schopnosti, nenáročná údržba a relatívny komfort, ale nevýhodou bol slabý výkon pri vysokých rýchlostiach.

Keď sa teraz pozeráme na Iltis, jedinou výhodou zostávajú terénne schopnosti - náhradné diely sa ťažko hľadajú a auto nemá prakticky žiadne odpruženie.

Konkurenti a podobné vozidlá

Najbližším konkurentom je sovietsky vojenský LUAZ, vyrábaný od roku 1966. Autá sú si vo všeobecnosti veľmi podobné - existuje dokonca teória, že VW "skopíroval" základné myšlienky z Volyne. Z rozdielov: svetlá výška Iltisu je oveľa väčšia (kvôli priemeru kolies), Iltis má sedadlá pre cestujúcich (cestujúci LUAZu museli sedieť takmer na železnej podlahe.

Stručne zhrnieme porovnanie: vo vojenských operáciách je LUAZ výhodnejší ako Iltis, pretože vodič LUAZ-u je kvôli polohe sedenia oveľa nižšie; v civilných aplikáciách je Iltis výhodnejší, pretože je tu aspoň určitý komfort.

ČASTO KLADENÉ OTÁZKY

• Má Iltis balíček? Ide o stroj "na stavbu", ktorý sa pôvodne dodával bez dverí, strechy a rámu, ale všetky tieto prvky je možné dodať - výklopné dvere, železný rám (ktorý mimochodom chráni cestujúcich v prípade prevrátenia) a plachtovú strechu. Je možné kúpiť auto teraz? Priemerná cena je 10 000 až 12 000 eur, hoci môžete dostať ponuky za 3 000 až 5 000 eur.

Zhrnutie

Volkswagen Iltis je armádne terénne vozidlo. Vozidlo je navrhnuté tak, aby bolo schopné jazdiť v náročnom teréne, ale aj na asfalte. S tým druhým sú však problémy - pomaly zrýchľuje, pri rýchlosti 90 km/h je šanca na šmyk kvôli posunutému ťažisku. Ako všetky vozidlá Volkswagen, aj Iltis sa od svojich konkurentov líši komfortom - môžete si zavesiť strechu aj dať dvere.