Kazalo
Prvi avtomobil iz serije Audi A8 je bil javnosti predstavljen že leta 2009. Audi A8 D4 je bila tretja generacija, ki je debitirala leta 2010. Skoraj takoj po predstavitvi je model prišel na trg.
Vsebina
- 1 Tehnični podatki Audi A8 D4
- 1.1 Dimenzije in mere1.2 Motorji in menjalnik
- 3.1 Zunanjost3.2 Notranjost
Tehnični podatki Audi A8 D4
Vsa vozila Audi te generacije so opremljena s sistemom Audi Drive Select, ki je edinstven, saj omogoča spreminjanje nastavitev motorja, menjalnika in krmiljenja. Te načine lahko lastnik vozila nastavi po svojih željah:
- comfort - za ta način je značilno gladko prestavljanje. vožnja je dovolj udobna, vendar so pri močnem zaviranju opazni nagibi in druge nepravilnosti.auto - s preklopom na ta način lahko popolnoma zaupate vozilu, da bo zaznalo cesto in voznikove vozne navade. sistem analizira okolico in izvede potrebne prilagoditve.dynamic - odličen zata način je idealen za voznike, ki želijo vse nastavitve opraviti sami. po želji lahko deaktivirate zategovalnike varnostnih pasov.
Material za karoserijo je aluminij, zaradi česar je avtomobil veliko lažji. Vendar je bila v primerjavi s prejšnjim modelom togost karoserije povečana za 25 %. Sredinski stebrički med vrati so iz jekla visoke trdnosti. Delež jekla v modelu je 8 %.
Možnost Audi Drive Select (ADS)
Dimenzije in mere
- Širina vseh avtomobilov Audi A8 te generacije je 1949 mm (širina z ogledali). Dolžina standardne različice je 5137 mm, dolge različice - 5257 mm. Višina je nekoliko drugačna: standardna različica - 1460 mm, dolga - 1462 mm. Medosna razdalja je povsod enaka - 2994 mm.
Srebrni Audi A8 D4
Motorji in menjalnik
Takšne različice so ustvarjene za generacijo Audi D4:
- Motor 3.0 TDI quattro, ki je bil v proizvodnji od leta 2010 do 2013. Gre za dizelski motor, tip V6, delovna prostornina 2967, 4 valji, 250 KM, emisije 179 g/km.3.0 TFSI quattro, prav tako v proizvodnji do leta 2013. Tip V6, 2995 cm3, 4 ventili na valj, 290 KM. Največja hitrost - 250 km/h, čas do 100 km/h - 6,1 s, emisije - 213 g/km.4.2 FSI quattro.Motor V8, 4163 cm3, 4 ventili na valj, 372 KM. največja hitrost je prav tako 250 km/h, nekoliko krajši čas pospeševanja do 100 km/h - 5,7 s. Poraba goriva v kombiniranem ciklu na 100 km - 9,5 s. 4.2 TDI quattro je dizel, tip V8, 4134 cm3, 4 ventili na valj, turbo, 350 KM. največja hitrost - 250 km/h, poraba goriva v kombiniranem ciklu vožnje- 7,6 litra na 100 kilometrov. Emisije izpušnih plinov - 199 g/km.
Motor Audi A8 D4 4.0 TFSI
Vsi modeli Audi A8 generacije D4 so opremljeni z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, katerega glavne prestave so
- Zadnji glavni OWS (za vse motorje razen 4,2-litrskega TDI). Zadnji glavni 0BF s športnim diferencialom (za vse motorje razen 4,2-litrskega TDI). Na voljo na zahtevo. Zadnji glavni OBE s športnim diferencialom, serijsko nameščen pri 4,2-litrskih TDI motorjih).
Novo je elektronsko krmiljenje samodejnega menjalnika in prestavljanje po žici, kar pomeni, da med izbirno ročico in menjalnikom ni nobene interakcije. To prinaša nove ravni udobja in varnosti, na primer s samodejnim blokiranjem menjalnika, ko je vozilo parkirano.
Z elektronskim prestavnim mehanizmom je vožnja čim bolj udobna - prestavljanje je praktično brez napora. tiptronic se samodejno preklopi z gumbom M na desnem naslonjalu volana, medtem ko izbirna ročica tega gumba nima.
Motorji v vozilu Audi A8
Lastnosti in cene
Osnovna konfiguracija bo kupca stala 5,3 milijona rubljev. Za različico Long bo treba doplačati 50.000 rubljev. Na začetku je vedno na voljo osnovna konfiguracija. Druge možnosti niso na voljo. Kupec lahko izbere dodatne možnosti za doplačilo:
- ogrevan volan; prezračevanje; električno nastavljanje zadnjih sedežev; nadzor mrtvega kota; nočni vid; strešno okno in vidljivost v vse smeri; samodejno parkiranje; prilagodljivi tempomat; prilagodljiva osvetlitev; športni sedeži.
Različica W12 modela Long stane več kot 9 milijonov rubljev, kar je posledica visokih stroškov motorja.
Audi A8 D4 profil
Zunanji pogled na Audi A8 D4
Zunanjost
Audi A9 D4 limuzina sodi v vodstveni razred, tudi na zunaj je videti velika in težka. Toda neverjetno je, da ima tako velik avtomobil koeficient zračnega upora 0,26. To je značilno za lažje in kompaktnejše avtomobile.
Na odbijač, ki ga mnogi zamenjujejo za meglenke, so dodane kamere za prilagodljivi tempomat. Te kamere so ogrevane, kar preprečuje, da bi pozimi poledenele. Osnovna različica vključuje ksenone, vendar jih na željo kupca pogosteje zamenjamo s svetlečimi diodami LED.
Audi A8 D4 (pogled od zadaj in s strani)
Notranjost
Notranjost te generacije je užitek v vožnji. Že osnovna konfiguracija omogoča 12 nastavitev za voznikov in sovoznikov sedež, z možnostjo dodajanja dodatnih nastavitev. Na voljo sta tako ogrevanje kot prezračevanje sedežev. Tudi v najpreprostejši konfiguraciji je notranjost oblazinjena v usnje.
Na armaturni plošči je prisoten računalnik, katerega monitor se v primeru nevarne situacije samostojno zloži. 4-conska klimatska naprava je na voljo kot opcija, serijsko pa je na voljo 2-conska. Na začetku je prisoten avdio sistem s 14 zvočniki, vendar se včasih zamenja za dražji sistem z 19 zvočniki.
Prtljažni prostor ima prostornino 510 litrov.
Notranjost Audi A8 D4
Varnost vozil
Avtomobil odlikujejo ti varnostni elementi:
- V tej generaciji vozil Audi je vgrajen nov varnostni sistem, ki preprečuje možnost poškodb voznika pri zapuščanju vozila. Zelo pogosto voznik odpre vrata in stopi ven, ne da bi se ozrl naokoli. Zdaj bo voznik v trenutku, ko bo položil roko na kljuko vrat, opozorjen na nevarnost, če je v bližini drugo vozilo aliSenzorji so nameščeni v stranskem ogledalu. Audi A8 generacije D4 ima prilagodljivo krmiljenje, ki omogoča dodatno okretnost na cesti tudi pri nizkih hitrostih. Avtomobil je bistveno lažje upravljati, je stabilnejši pri menjavi voznega pasu, veliko lažje se izogne oviram na cesti. Avtopilot stopnje 3, prevzame nadzor naneomejen čas (za razliko od prejšnjih generacij avtopilotov). vendar je sistem aktiven le do hitrosti 60 km/h. Pomoč pri manevriranju - sistem pomaga zaznati premikajoče se predmete, majhne le 10 cm. sistem za pomoč v križišču opozori na nevarnost in po potrebi uporabi kratko zaviranje. aktiven do hitrosti 30 km/h. sistem zračnih blazin skupaj z varnostnimi pasoviščiti glavo in zgornji del telesa voznika in sovoznika pri čelnih trkih. Sedeži morajo biti v ta namen pravilno nastavljeni. Sistem se ne more sprožiti pri bočnem ali zadnjem trku ter pri prevračanju.
Eleganten črn Audi A8 D4 (foto)
Prednosti in slabosti
Prednosti in slabosti teh vozil temeljijo na subjektivnem mnenju njihovih lastnikov. Prednosti vključujejo:
- Zanesljivi dizelski motorji. Robustna karoserija, ki je čim bolj odporna proti rjavenju. Če se pojavi rja, je to običajno na območju strehe/bočnih sten. Zanesljiv in vzdržljiv samodejni menjalnik. Odlična dinamika, vozne lastnosti, mehko vzmetenje. Visoka raven zvočne izolacije. Popolnoma poln pogon na vsa kolesa. Privlačen in soliden videz, udobna luksuzna notranjost. Velika izbiraMotor, menjalnik, sodobni varnostni sistemi.
Slabosti se običajno imenujejo:
- Težave z bencinskimi motorji. težave z elektroniko. drago vzdrževanje - kakovostno vzdrževanje je mogoče dobiti le v specializiranih servisih. visoki stroški obratovanja, kar je povsem skladno s tem razredom avtomobilov. dragi nadomestni deli.
Uglašen Audi A8 D4
Pogoste težave z modeli
Oglejmo si najpogostejše težave s tem modelom:
- 7-stopenjski menjalnik S-tronic se pogosto pokvari, domnevno zaradi onesnaženega olja. Zato je treba olje redno menjati. Velika poraba olja, najpogosteje pri turbo motorjih 1.8 in 2.0. Prehodi za olje se zamašijo, ker so oljni obročki pretanki. Te težave ni več pri vozilih iz leta 2013. Lupljenje barve z robov blatnikov. Prekoračitev zobate verige pri enemZadnji amortizerji puščajo do 50.000 km. včasih je treba zamenjati spodnje ročice, ležaje sprednjega pesta in protiprašne pokrove. volan je težko vrtljiv. to pomeni, da je treba zamenjati propeler volanske gredi. pri preoblikovanih modelih to ne velja več.
Audi A8 D4 je med vozniki priljubljen zaradi solidnega videza, najsodobnejših varnostnih sistemov in odličnih voznih lastnosti.
Ta videoposnetek predstavlja pregled in testno vožnjo vozila Audi A8 4.2 TDI D4:
Merjenje od 0 do 100 km/h AUDI A8 D4 4.0 TFSI 420 KM - v spodnjem videoposnetku:
Bryan Adams
Živijo, sem avtomobilski bloger
