Kazalo
Audijev znak - štirje obroči - je simbol naprednega inženirstva, ki označuje enega od sodobnih nemških proizvajalcev avtomobilov.
Vsebina
- 1 Kaj je Audi: država porekla, kje so izdelani
- 1.1 Sedež podjetja Audi1.2 Razlaga imena1.3 Začetek zgodovine - 18991.4 Kdo je ustanovil podjetje1.5 Na podlagi katerega podjetja je bil ustanovljen Audi
Znak simbolizira združitev štirih avtomobilskih proizvajalcev leta 1932: Audi, DKW, Horch in Wanderer.
V tem članku je predstavljena zgodovina znamke Audi, razvozlano njeno ime, kdo je ustanovitelj podjetja in na katerem podjetju temelji.
Kaj je Audi: država porekla, kraj izdelave
Audi AG je nemški proizvajalec avtomobilov, ki oblikuje, razvija, proizvaja in trži luksuzne avtomobile. Audi je član skupine Volkswagen in ima sedež v Ingolstadtu v Nemčiji. Vozila znamke Audi izdelujejo v devetih proizvodnih obratih. Znamka je znana po svoji tehnologiji in slogu, zmogljivosti in sistemu Quattro s pogonom na vsa štiri kolesa. Audi je skupaj z drugiminemških blagovnih znamk, je med najbolje prodajanimi blagovnimi znamkami luksuznih avtomobilov na svetu.
Sedež podjetja Audi
Audi že več kot 70 let ustvarja svoje stvaritve v tovarni v Ingolstadtu. Tu je sedež družbe AUDI AG, kjer je zaposlenih 44 460 delavcev, ki si prizadevajo za "Vorsprung durch Technik" (Biti pred tehnologijo). Tu poteka celoten proces proizvodnje modela in njegovih izpeljank, od začetne ideje do končnega vozila. Sodobni proizvodni sistemi invisokotehnološke rešitve zagotavljajo zelo učinkovito in trajnostno proizvodnjo.
Tovarna se korak za korakom pripravlja na proizvodnjo električnih vozil in z ukrepi za večjo prilagodljivost postavlja temelje za modele prihodnosti.
Dešifriranje imena
Ime znamke temelji na latinskem prevodu priimka ustanovitelja Augusta Horcha. "Horch" v nemščini pomeni "poslušati", v latinščini pa pomeni "Audi". Vsak Audijev prstan predstavlja eno od štirih avtomobilskih podjetij, ki so se združila in ustvarila predhodnika znamke Audi, podjetje Auto Union. Moto znamke Audi je izraz "Vorsprung durch Technik", kar pomeni "Biti pred tehnologijo".
Vendar je Audi v ZDA med letoma 2007 in 2016 uporabljal slogan "Resnica v tehnologiji", po letu 2016 pa slogana ni več uporabljal.
Začetek zgodovine - 1899
Družba AUDI AG ima zanimivo preteklost - proizvodni proces avtomobilov in motorjev sega v 19. stoletje. Vse se je začelo z moškim po imenu August Horch - slavnim nemškim avtomobilskim inženirjem.
Kdo je ustanovitelj podjetja
August Horch je eden prvih znanih oblikovalcev v nemški avtomobilski industriji. Po diplomi na Tehnični akademiji v Mittweidi (Saška) je razvijal zasnove pogonskih sklopov in nato zasedel vodilno mesto v oddelku za proizvodnjo avtomobilov pri podjetju Carl Benz v Mannheimu v južni Nemčiji.
Inženirju Augustu Horchu je v nekaj letih uspelo, da je Audi postal globalno prepoznaven.
Katero podjetje je bilo osnova za Audi
Leta 1899 je August Horch ustanovil lastno podjetje, avtomobilsko družbo A. Horch&Cie (Köln, Nemčija). leta 1902 se je Horch preselil v Freistaat Sachsen, nato v Reichenbach, leta 1904 pa v Zwickau, kjer se je družba A. Horch&Cie preoblikovala v delniško družbo. po določenih nesoglasjih s člani uprave je moral August HorchIstega leta, 1909, je ustanovil tudi drugo podjetje za proizvodnjo avtomobilov: Audi Automobilwerke v Zwickauu v Nemčiji.
Pet let po ustanovitvi decembra 1914 je Audi Automobilwerke2 postala delniška družba.
Zgodovina logotipa Audi
Logotip Audi je podoba štirih prstanov. Obstaja več ugibanj o izvoru logotipa. Nekateri trdijo, da je bila oblika navdihnjena z olimpijskimi obroči. Dejansko štirje obroči predstavljajo štiri različna podjetja, ki so se na koncu združila v Audi. Gre za simbol združitve štirih prej neodvisnih proizvajalcev avtomobilov: Audi, DKW,Horch in Wanderer leta 1932. Ti podjetji sta predstavljali osnovo današnje družbe AUDI AG.
Prvotno je bil logotip Audi obrnjen enakostranični trikotnik. Z združitvijo štirih avtomobilskih podjetij se je zasnova logotipa poenotila in nastal je prvi individualni logotip Audi. Prvotno so bili logotipi štirih podjetij odstranjeni iz notranjosti obročev. Nadomestili so jih z besedno zvezo "Auto Union".
Logotip Audi se je v preteklih letih nekoliko spremenil. Ob 100-letnici podjetja Audi leta 2009 je bil logotip spremenjen in je še danes nespremenjen.
Trenutni logotip simbolizira luksuzne, vrhunske in športne avtomobile.
Predvojna zgodovina podjetja Audi
Proizvodnja se je začela leta 1904, še pred začetkom 1. svetovne vojne v mestu Zwickau. leta 1906 so izdelali "Sulmobil", trikolesni avtomobil z motorjem z močjo 3,5 KM. vendar "Sulmobil" ni bil uspešen. zato so istega leta izdelali prvi "originalni Neckarsulm" s štirivaljnim motorjem s prostornino 1308 cm3 in močjo 10 KM.
Pred začetkom druge svetovne vojne je družba Auto Union AG na berlinskem avtomobilskem salonu leta 1933 predstavila nov model, svoj prvi osebni avtomobil standardne velikosti, opremljen s pogonom na sprednji kolesi. Družba je prvič uporabila načelo modularne konstrukcije v 6-valjnem motorju Wanderer. Leta 1938 je družba Auto Union AG postala eden od prvih proizvajalcev avtomobilov,Preizkusili smo različne modele DKW s pločevinastimi, lesenimi in plastičnimi karoserijami, da bi raziskali edinstveno obnašanje karoserije potnika ob trčenju.
Podjetje Auto Union je z razvojem in izboljševanjem proizvodnje leta 1936 postalo glavni dobavitelj vozil za oborožene sile. Maja 1940, po izbruhu druge svetovne vojne, se je civilna proizvodnja morala ustaviti.
Podjetje je nadaljevalo z izdelavo vozil samo za vojaške namene.
Audi po vojni
Leta 1945, po koncu druge svetovne vojne, so bili prostori podjetja Auto Union AG na območju, ki ga je zasedla sovjetska vojska. Premoženje je bilo razlaščeno, obrat je bil demontiran, leta 1948 pa je bilo podjetje popolnoma izbrisano iz poslovnega registra v Chemnitzu. Leta 1949 je bilo v Ingolstadtu ustanovljeno neodvisno proizvodno podjetje "Auto Union GmbH", ki je bilo izvzeto izKonec tega leta se je začelo delo na tovornjakih in motornih kolesih, kar je bil nov začetek za podjetje Four Rings.
V začetni fazi so pod oznako Four Rings ponovno proizvajali preizkušene izdelke DKW (Dampf Kraft Wagen) z dvotaktnimi motorji. V letih pomanjkanja po vojni so bili potrebni močni in zanesljivi avtomobili in motorna kolesa, zato so nastali modeli, kot sta kombi DKW F89L in motorno kolo DKW RT125W, ki ju je izdelovala tovarna avtomobilov v Ingolstadtu.Razvijali so osebni avtomobil DKW, ki so ga poleti leta 1950 začeli izdelovati v drugi novi tovarni v Düsseldorfu.
Od leta 1954 je Friedrich Flick (ugledni nemški industrialec) postopoma pridobil večinski delež v družbi Auto Union GmbH. Njegov cilj je bil najti močnega partnerja za prihodnji razvoj podjetja. Aprila 1958 je družba Daimler-Benz AG kupila 88 % družbe Auto Union, leta 1959 pa je podjetje s sedežem v Ingolstadtu postalo hčerinsko podjetje družbe Daimler-Benz AG.
Za ameriški trg od leta 1980.
Audi je na ameriški trg prvič vstopil leta 1969, poleti 1972 pa je Audijev glavni oblikovalec Ludwig Kraus predstavil model Audi 80, ki je nadaljeval modelno politiko, začeto z modelom Audi 100. Avtomobil je uporabljal štirivaljni motor z zgornjim razporedom valjev. Audi 80 je bil pravi hit - v šestih letih je bilo izdelanih in prodanih več kot milijon modelov.
Marca 1980 - športni model s pogonom na vsa kolesa je na avtomobilskem salonu v Ženevi povzročil pravo senzacijo. Sistem stalnega pogona na vsa kolesa quattro je doživel svetovni uspeh v avtomobilskem športu in se postopoma uveljavil v celotni Audijevi ponudbi. Leta 1982 so ameriški vozniki z modelom Audi 4000 s sistemom quattro dobili priložnost spoznati povsem dosegljivo nemško športno limuzino.
Audijev ameriški oddelek je leta 1983 predstavil različico Quattro za rally, ki je bila nadgradnja modela 4000 z izboljšanimi zavorami, neodvisnim zadnjim vzmetenjem, 2,1-litrskim petvaljnim turbo motorjem s 160 KM in petstopenjskim ročnim menjalnikom.
Ključni modeli v zgodovini znamke
Ni dvoma, da znamka Audi proizvaja najboljše motorje na svetu. Vendar smo zbrali TOP 5 ključnih modelov v zgodovini znamke Audi.
Buth 26/65 (1907)
Horch 26/65 je leta 1907 predstavil enega prvih serijskih šestvaljnih motorjev na svetu. Ta avtomobil je bil zelo uspešen v proizvodnji in na dirkah ter je veljal za veliko boljšega od takratnega Mercedes-Benza.
Avtomobilska zveza tipa D (1938)
Tip D, ki ga je leta 1938 razvil Horsh Works Auto Union, je bil razvoj tipov A, B in C. Z motorjem V12 z močjo 550 KM je vozniku omogočal, da je po kolesih vozil s hitrostjo 160 km/h. Tip D je bil predhodnik sodobnih prototipov "Le Mans", ki so se razvili desetletja pozneje.
DKW Monza (1956)
DKW Monza je s šasijo Auto Union in izjemno lahko plastično karoserijo na dirkališču Monza v Italiji postavil 5 svetovnih rekordov. Ta majhen športni avtomobil je bil zelo priljubljen v ZDA, kamor so ga izvozili v velikem številu.
Avtomobil ni imel veliko moči, natančneje le 44 konjev, vendar je zaradi svoje majhne teže dosegel precejšnjo največjo hitrost 140 km/h.
Audi Quattro (1980)
Ime Quattro je dobil Audijev prvi serijski avtomobil s pogonom na vsa štiri kolesa. Audi Quattro iz leta 1980 je bil prvi primer avtomobila s pogonom na vsa štiri kolesa in turbo motorjem ter je bil izjemno uspešen. Zaradi nove tehnologije Quattro in močnega turbo motorja je Audi vsaj osemkrat zmagal na svetovnem reliju in tako postal eden najuspešnejših dirkalnikov v zgodovini. Ime Quattro se zdaj uporablja navsa vozila Audi s pogonom AWD.
Po mnenju avtomobilskih strokovnjakov je to najboljši Audi, kar jih je bilo kdaj koli narejenih.
Audi R18 Ultra in E-Tron (2012)
Najnovejši naslednik zelo uspešnih modelov R8 LMP, R10 LMP in R15 LMP je R18, ki ga poganja 3,7-litrski turbodizelski motor V6. Na podlagi uspeha prejšnjih modelov LMP je R18 Audiju pomagal razviti tehnologijo motorja in menjalnika Xtrac. Uporaba hibridnih sistemov pri modelu R18 E-Tron je ta model dvignila na novo raven uspešnosti in zmogljivosti.
Bryan Adams
Živijo, sem avtomobilski bloger
