Pregled Audi V8: prvi vodilni model v ponudbi

Audi V8 so v tovarni v Neckarsulmu izdelovali od leta 1988 do 1994. To je prvi izvršni model v ponudbi, katerega ključne enote in sestavni deli so bili izposojeni iz modela Audi 200. Vsaka enota je opremljena s pogonom na vsa kolesa Quattro. Istočasno so predstavili tudi racionaliziran model Audi 100 s karoserijo 45.

Vsebina

• 1 Pozicioniranje in cene2 Tehnične specifikacije Audi V83 Opcije in različice modela4 Videz Audi V85 Konkurenti in primerljivi modeli6 Prednosti in slabosti

Postavljanje in določanje cen

Audi W8 - limuzina s pogonom na vsa kolesa, ki pripada razredu F. V Rusiji so bili dobavljeni bencinski motorji, opremljeni z ročnim ali samodejnim menjalnikom. 1990 Audi V8, 3,6-litrski motor (250 KM) s kilometrino 300-400 km. je mogoče kupiti za 150-200 tisoč rubljev. Na trgu je mogoče najti nižjo ceno - do 100 tisoč rubljev, če se je avto aktivno uporabljal in zahtevapopravilo.

Audijevi avtomobili V8 so v DTM tekmovali v letih 1990 in 1991, kar je bil eden od poskusov povečanja priljubljenosti modela. Leta 1992 je bilo vozilo umaknjeno iz tekmovanja, saj ni več ustrezalo zahtevam - inženirji so pretiravali s spremembami ročične gredi.

Proizvodnjo serije Long je prevzela tovarna v Gradcu v Avstriji. Standardni Audi V8 je bil dolg 4,86 m, dolga različica pa 5,2 m. Izdelanih je bilo le tristo primerkov.

Foto Audi V8 4.2 Quattro

Tehnični podatki Audi V8

Audi V8 ima serijsko luksuzno opremo in enako impresivno dodatno opremo. Prvotno je bil avtomobil opremljen s 3,6-litrskim motorjem, povezanim s 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom. 1990 je bil uveden ročni 5-stopenjski menjalnik, od avgusta 1991 pa 6-stopenjski menjalnik.

Konec leta 1991 je bil v Audijevem modelu V8 predstavljen močnejši motor - 4,2 l. Kombinacija prostornine motorja in ročnega menjalnika je omogočila pospešek do 100 km/h v 6,8 sekunde.

Tehnični podatki za Audijeve motorje V8 so prikazani v spodnji tabeli.

Audi V8 1990 v beli barvi

Možnosti in različice modela

Motor v vozilu Audi V8 je bil 3,6- in 4,2-litrski, z 250 oziroma 280 KM. Avtomobil je bil na voljo v različici limuzina in dolga. Motor je spremljal 5-stopenjski ročni menjalnik ali 4-stopenjski samodejni menjalnik.

Le 23 modelov je bilo opremljenih z opcijskim paketom Evolution, ki je vključeval: športni paket s prednjim odbijačem, platišči Ronal, dodatno opremo in spojlerjem, ki se je uporabljal na dirkah DTM.

Audi V8 1988 v črni barvi

Zunanjost vozila Audi B8

Najprej je model presenetil kupce s svojimi dimenzijami: dolžina karoserije je 4,874 m, širina - 1,814 m in višina - 1,420 m. Medosna razdalja je 2,703 m. Kljub ogromni velikosti Audi V8 združuje harmonijo in prijetno notranjost. Proizvajalec je zagotovil izključno štirivratno različico.

Notranjost vozila Audi V8 je usklajena z zunanjostjo in ohranja premium status. Sedeži in armaturna plošča so oblazinjeni v mehko črno usnje. Elementi iz orehovega furnirja in volnena talna obloga so videti odlično. Posebno pozornost pritegnejo vgrajeni deflektorji klimatske naprave.

Audi B8 (stranski in sprednji pogled)

Sredinska konzola je opremljena s številnimi gumbi za upravljanje. Sedeži comfort so optimalno togi ter imajo stransko in ledveno oporo. Osnovna oprema vključuje električno krmiljene sedeže.

V zadnji vrsti je prostora za tri potnike, vendar lahko udobno sedita le dva. Predor menjalnika ovira potnika na sredini. Zadnji sedež je tudi električno krmiljen, naprava, ki nastavlja položaj voznikovega sedeža, pa si zapomni opravljene nastavitve.

Osnovna oprema vključuje zvočni sistem AudiGamma ter alarmni sistem blagovne znamke. Lastniki so zadovoljni z deljeno klimatsko napravo.

Notranjost vozila Audi V8

Konkurenti in partnerji

S sprostitvijo modela Audi V8 so se morali pritisniti premijski avtomobili BMW in Mercedes, saj je avtomobil zasedel približno 15 % tržne prodaje. Audi V8 je zelo podoben kotnemu modelu 100.

• V primerjavi s tekmecema BMW in Mercedesom je Audi zmagal s tem, da je imel v osnovni različici veliko možnosti. Res je, da se je zaradi tega začetni strošek povečal za 1/3. Glede prostornine in pogonskega sklopa je Audi boljši od BMW - 3,6 (250 KM) proti 2,0 l (150 KM). Mercedes Benz 190 (W201) ima 1,8 l motor in proizvede 109 KM. Mercedes 90. let je imel pogon na zadnji kolesi, Audi pa je imel žeBMW serije 5 E34 520i, izdelan leta 1990, s prevoženimi približno 400.000 km, je mogoče kupiti za 140.000 rubljev. Audi z enakim številom prevoženih kilometrov bo stal 150-200.000 rubljev. Mercedes Benz 190 (W201) iz leta 1990, ki je prevozil 200.000 km, stane 150.000 rubljev.

Audi B8 (stranski in zadnji pogled)

Prednosti in slabosti

• Po ocenah lastnikov ima Audi V8 vrhunsko opremo, privlačen videz, dobro dinamiko in terenske zmogljivosti. 4,2-litrski pogonski agregat ima pomembno pomanjkljivost v svoji žmohtnosti. Motor je fini, občutljiv na pregrevanje in porabi veliko olja. Menjalnik in štirikolesni pogon delujeta jasno in brez pritožb.

Audi V8 združuje čvrstost za vožnjo v ovinkih z mehkobo za udobno vožnjo po ruskih cestah. Pogon na vsa kolesa pomaga v vsaki situaciji, vendar ga morate znati uporabljati. Notranjost vozila Audi V8 je čista, mirna in kakovostna. Na trgu nadomestnih delov lahko najdete spodobno, vendar bodite pripravljeni na dejstvo, da lahko avto zaradi svoje starostizahtevajo draga popravila.

V spodnjem videoposnetku si lahko ogledate zunanjost in značilnosti vozila Audi V8:

V tem videoposnetku je podrobno prikazan test in še en pregled vozila Audi V8 3.6 Quattro: