Pregled ponudbe četrte generacije vozila Škoda Octavia

Dolgo čakanje se lahko končno razglasi za končano: Škoda Octavia 4 generacije se bo v ruskih prodajnih salonih pojavila oktobra 2020, uradna predstavitev naše različice liftback pa bo 16. septembra. Avto je bil pričakovan že aprila, vendar je pandemija naredila svoje prilagoditve. In v evropskih salonih se je Octavia 4 začela pojavljati šele konec poletja. Čakamo na začetek montažne linije vVW v N. Novgorodu.

Na predvečer izida je tu sveža novica. Zdaj vemo, kakšna bo ruska Octavia, kako se bo razlikovala od evropske različice in koliko bo stala. O vsem tem v nadaljevanju.

Vsebina

• 1 Zgodovina in značilnosti modela Škoda Octavia 4. generacije2 Tehnične specifikacije3 Videz modela Škoda Octavia 4
  • 3.1 Zunanjost3.2 Notranjost
  4 Sistemi za varnost in udobje5 Prednosti in slabosti6 Konkurenti in cene

Zgodovina in značilnosti četrte generacije modela Škoda Octavia

Prejšnja generacija je stara že osem let (s prenovo leta 2016). V tem času je Octavia samo v Rusiji našla 388.000 kupcev. Torej naš trg ni podcenjen. Octavia 4 bo izšla v dveh karoserijskih izvedbah hkrati - liftback in kombi, čeprav se je Combi pojavil šele pol leta pozneje. Prišla bosta tudi RS in Scout, a zaradi svetovnih dogodkov šele leta 2021.

To je bila dobra novica. Slaba novica je, da evropska različica v Rusiji ne bo na voljo. Prodaja tretje generacije je pokazala, da Rusi od znamke zahtevajo poceni in zanesljive avtomobile, medtem ko so vrhunski paketi zapostavljeni.

Tako lahko pričakujemo le novo karoserijo in notranjost, pri čemer bo večina tehnologije prevzeta iz generacije 2016, medtem ko se bo Evropa ponašala z novo paleto motorjev, več možnostmi vzmetenja, vrhunskimi asistenti na vozilu in celo hibridom, o čemer pišemo v nadaljevanju.

Profilna fotografija vozila Skoda Octavia Gen 4

Tehnični podatki

Škoda Octavia 4 je znova zgrajena na podvozju MQB, vendar v posodobljeni različici za leto 2018. Letos na njem vozijo VW Golf, Audi A3 in Seat Leon. Glede na to so bile spremenjene mere, ne pa tudi medosna razdalja. Tudi konfiguracija glavnih elementov je ostala enaka:

• Neodvisno vzmetenje para McPhersonovih kolutov spredaj in sistema z vijaki zadaj (v Rusiji "osnova" s torzijskim nosilcem); kolutne zavore na vseh kolesih, spredaj prezračevane; električni servo volan; privzeti pogon na sprednja kolesa, štirikolesni pogon prek sklopke Haldex Traction; električna parkirna zavora (edina opazna novost).

Škoda Octavia 4 (stranski in sprednji pogled)

Menjalnik bo znova razveselil z bogatim naborom: 6-MCP, 8-ACP in 7-DSG z dvema sklopkama. Kar zadeva "avtomatiko", je njen videz v ruski ponudbi še vedno nejasen. Omeniti velja tudi, da bo Octavia 4. generacije na voljo s 4 različicami vzmetenja:

• Standardno (konfiguracija je prikazana zgoraj), Sport, pri katerem se bo oddaljenost od tal zmanjšala za 15 mm, Adaptive DCC (oddaljenost od tal se bo zmanjšala za 10 mm) in podvozje za vožnjo po slabih cestah, ki smo ga videli v Octavii Tour (oddaljenost od tal se bo povečala za 15 mm).

Kar zadeva paleto motorjev Octavie 4. generacije, bodo evropski kupci lahko izbirali "kar jim je všeč" med 7 pogonskimi agregati. Gre za klasične "vaganovske" izume, ki jih najdemo tudi v drugih avtomobilih koncerna:

• "turbo tri" z 1,0L in 110 KM; "turbo štiri" z 1,5L in 150 KM; 0 TSI s 190 KM tudi v izvedbi L4; 0L turbodizel s 115, 150 ali 200 KM (slednji v kombinaciji s pogonom na vsa kolesa); 5 G-Tec s 130 KM (na zemeljski plin).

Škoda Octavia 4 (pogled od zadaj in s strani)

Vredno je govoriti tudi o Škodi Octavia iV (tako se imenuje popolni hibrid), ki bo imela 1,4-litrski TSI + ASCII z vgrajenim elektromotorjem. Skupna moč je 204 KM, 12 kWh li-ionska baterija pa bo samo na elektriko zagotavljala 55 km dosega.

Poleg tega je poleg Octavie iV naveden tudi blagi hibrid (kako bo označen, še ni jasno). 48-voltni zagonski generator z jermenskim pogonom bo na voljo s katerim koli TSI. Vključena je majhna litij-ionska baterija.

Zdaj pa o ruski ponudbi: hibridi pri nas, milo rečeno, niso priljubljeni, zmogljive različice s pogonom na vsa kolesa pa so pogosto nedostopne (in stanejo toliko kot pri Audiju), zato bodo na našem trgu na voljo le ti:

• 0-litrski "turbo-troika" s 110 KM; 5-litrski "turbo štirivaljnik" s 150 KM; še 1,5-litrski TSI s 190 KM (ni na voljo v evropski ponudbi).

Dizelske različice, kot se spomnimo, so z našega trga izginile že v generaciji 3. Kar zadeva različico RS, letos obljubljajo povečanje moči na 300 KM, ali jo bodo pripeljali k nam ali ne, pa bomo še videli.

Škoda Octavia iV

Zunanjost vozila Škoda Octavia 4

Zunanjost

Novo karoserijo Octavie je treba občudovati. Oblikovalski biro je opravil ogromno in skrbno delo. Poleg lepote je zmanjšal tudi aerodinamični upor, kar je dvojno zadovoljivo.

Nima smisla opisovati vseh elementov, saj si lahko vse ogledate na fotografijah, vendar želimo opozoriti na popolno porazdelitev teže, razmerja in nekaj nove, še nerazvite filozofije. Očitno je, da ni bilo naloge narediti rutinskega izdelka, kar pomeni, da so upi znamke na novo generacijo zelo veliki.

Različico Combi četrte generacije Škode Octavia je vredno omeniti posebej. Na fotografijah je najlepši kombi na trgu. Ni smešnih elementov, nepravilnih oblik in razmerij. Vse je prilagojeno popolnemu stanju. In v različici Scout naj bi bila ta karoserija videti še bolje.

Kar zadeva dimenzije, so zdaj naslednje:

Fotografija Škoda Octavia Gen 4 v elegantni modri barvi

Notranjost

Notranjost je prav tako spremenjena, pravzaprav je povsem nova. Ob podrobnejšem pregledu je vredno poudariti:

• dvoslojna arhitektura (na fotografiji ni vidna, vendar so novinarji na razstavah opozorili na vrhunsko kakovost izdelave); večkraki volan z dvema krakoma. Ne vem, zakaj, vendar je videti zanimivo; minimalno število gumbov v enem pasu na sredinski konzoli; velika diagonala armaturne plošče in multimedija z dostopom do interneta (nameščena eSIM); majhen robotski izbirnik. Izgleda dobro, vendar ni jasnoNotranjost je opremljena z zaprtim prostorom za pijačo in brezžičnim polnjenjem v predoru, športnim profilom Golf na sprednjih sedežih in zadnji sedežni garnituri, kakovostnimi materiali (usnje, krom, tkanina) ter osvetlitvijo s pametnimi poudarki.

Poleg tega je kabina zaradi novih dimenzij postala prostornejša. Poleg tega je prostornina prtljažnika podrla lasten rekord - 640 litrov v primerjavi s 610 litri pri tretji generaciji (hibrid ima zaradi baterije 450 litrov). Absolutno vodilno vozilo v razredu.

Notranjost vozila Škoda Octavia 4

Sistemi za varnost in udobje

Škoda Octavia 4. generacije bo na voljo v treh konfiguracijah: Active, Ambition in Style. Natančen seznam opreme bomo izvedeli na predstavitvi. Glede na evropsko polnilo nima smisla zaradi že očitnih razlik, najverjetneje pa bo Style vključeval:

• matrična optika z dinamičnimi smerniki; 3-conska klimatska naprava; sedeži z masažo in prezračevanjem; vtičnica 230 V; ameriški zvočniki Harman/Kardon; 25-palčna armaturna plošča s projekcijo na vetrobransko steklo; 25-palčni multimedijski zaslon na dotik; sistem za nadzor mrtvih kotov; vstop brez ključa Kessy; adaptivni tempomat druge generacije; notranja osvetlitev LED; brezžično polnjenje za pametne telefone.

Spremembe seznama varnostnih sistemov niso bile objavljene, zato je videti, da bodo na seznamu spet ABS, EBD, ESP, TCS, HAC in parkirni sistem za zadnje vozilo.

Inovativna armaturna plošča v vozilu Škoda Octavia 4

Prednosti in slabosti

Glede na to, da 4. generacija še ni izšla, se spomnimo, kaj je bilo lastnikom zadnje generacije Octavie všeč in kaj ne. Na kratko, pohvale za model za:

• Varčno gorivo; zanesljiv motor, menjalnik in podvozje; prostoren prtljažnik; odlična smerna stabilnost pri visokih hitrostih; odlično razmerje med močjo in motorjem; dobra stabilnost in sistem proti zdrsu; vidljivost v ogledalih.

Mnogi ljudje omenjajo slabo sestavo ruske tovarne, prekomerno porabo olja, neprimerne za ruske podnebne standardne pnevmatike, slabo pritrditev plastične zaščitne obloge, pomanjkanje oprijema na avtocesti (mislimo na motor 1,6), plavajoče, slabe kakovosti barve.

Prtljažni prostor v vozilu Škoda Octavia 4

Konkurenti in cene

Po pričakovanjih je zgodnejši prehod v premijski segment resno vplival na ceno. Zaenkrat je bila napovedana le osnovna Škoda Octavia mk4 s ceno 1.449.000 RUB. Spomnimo, da se je cena prenove iz leta 2016 začela pri 1.140.000 RUB, zato je čas, da poiščete alternativo.

Za isti denar si lahko ogledate:

• Toyota Corolla 2019, katere osnovna različica bo stala 1.273.000 RUB, z 1,6-litrskim atmosferskim motorjem s 6-MCP (za 1.418.000 RUB lahko dobite s CVT); Volkswagen Jetta 2018 za 1.510.000 RUB z atmosferskim motorjem 1,6L 110 KM in 6-MCP; Kia K5 2019 za 1.489.000 RUB z atmosferskim motorjem 2,0L 150 KM in 6-ACP.

Na splošno pa bi lahko namesto premijskih kompletov Škode Octavie 4 pogledali osnovne različice modelov z višjim statusom, kot sta VW Passat 2019 z 1,4-litrskim motorjem s 150 KM in 6-stopenjskim menjalnikom za 1 829 000 evrov ali Audi A3, ki je prav tako na poti in katerega cena za 1,5-litrski motor s 150 KM in 6-stopenjski menjalnik znaša 2 009 000 evrov.

Tako se Octavia še naprej izmika povprečnemu kupcu. Ambicije znamke so dobre, vendar so v tem cenovnem segmentu, kamor Čehi ciljajo, njeni favoriti že uveljavljeni. Ali se bo Octavii uspelo stisniti med Passat in A3, bo pokazal čas. Kar zadeva rusko različico, pa glede na rast cen in upad dohodkov ljudi model na trgu ne bo povzročil veliko zanimanja.

Kaj pomeni nova Škoda Octavia 4. generacije 2020, je razloženo v tem videoposnetku:

Vse, kar morate vedeti o novi Škodi Octavii 4, si oglejte v videoposnetku:

Nova Škoda Octavia (2020) - tema videa spodaj: