Pregled vozila Audi 100 C3, tretje generacije legendarnega modela 100

Leta 1983 je Audi 100 C3 tretje generacije postal evropski avto leta in uspel osvojiti veliko število ljudi. Neverjetna aerodinamika, izpopolnjen varnostni sistem in udobno upravljanje so omogočili zelo udobno uporabo avtomobila. Avto je bil široko uporabljen po vsem svetu in se še zdaj precej aktivno trži na trgu nadomestnih delov.

Vsebina

• 1 Tehnični podatki Audi 100 C32 Možnosti opreme3 Videz Audi 100 C34 Varnost5 Konkurenti in izpeljanke6 Prednosti in slabosti7 Razmik med platišči

Tehnični podatki Audi 100 C3

Karoserija Audi 100 44 je bila na voljo kot limuzina in kombi, obe z dolžino 4790 mm, širino 1810 mm in višino 1420 mm. Model je bil opremljen s posodo za gorivo s prostornino 80 l. Štirivratna limuzina je imela prostor za 5 potnikov in prtljažnik s prostornino 570 l.

Audi 100 C3 Avant kombi ima povečan prtljažni prostor na 644 litrov in polna peta vrata zadaj.

• Najuspešnejši so bili štiri- in petvaljni motorji. le zobniški jermen je bilo treba zamenjati po vsakih 70 000 km. 4-valjni 1,8-litrski motor se je izkazal za najuspešnejšega in je bil vgrajen v zgodnje modele avtomobilov, zato ga je danes težko najti na trgu nadomestnih delov. motor je poganjalročni ali samodejni menjalnik. Pogon sklopke je bil pred prenovo mehanski, šele po njej so vozilo začeli dopolnjevati s hidravličnim pogonom. Vzmetenje je zagotavljalo odlično stabilnost pri visokih hitrostih, vendar je nekoliko omejevalo vodljivost vozila. Zasnova ima nizko oddaljenost od tal in precej dolge previse. Vse komponente vozila Audi C3 so videti kotKroglični čepi brez težav delujejo do 80.000 km, silentbloke pa je treba zamenjati šele po 70.000 km. Amortizerji so pogosto opisani kot večni.

Beli Audi 100 C3

Dodatki

V različnih konfiguracijah je bilo mogoče videti posebne konfiguracije motorja, menjalnika in pogona. Na evropskem trgu je bilo kar nekaj modelov z različnimi štiri- in petvaljnimi motorji.

• Bencinski motorji Audi 100 C3 so bili dopolnjeni z injektorji in uplinjači različnih stopenj. Motorji z uplinjači so imeli moč 90 KM in porabili približno 10,7 litra goriva na 100 km. 2,0- do 2,3-litrski motorji z injektorji so imeli moč med 100 in 133 KM. Od leta 1986 je bil avtomobil opremljen z varčnimi 2,0-litrskimi dizelskimi motorji.turbodizelskih motorjev z močjo do 100 KM. Najnovejši je 2,5-litrski dizelski motor z močjo 120 KM. Med prenovo je bil Audi 100 C3 dopolnjen z zmogljivima motorjema z močjo 165 in 220 KM.

Modele so dopolnjevali 4- in 5-stopenjski ročni menjalniki ter 3- in 4-stopenjski samodejni menjalniki. Menjalniki so dokaj zanesljivi, vendar imajo lahko zaradi svoje starosti zdaj precej resne napake.

Od leta 1985 so v Audi 100 C3 Quattro začeli vgrajevati sistem Quattro s pogonom na vsa kolesa, ki je uporabljal posebno viskozno sklopko za prisilno blokado menjalnika. Malo pozneje so v Audi 100 C3 Quattro vgradili samozaporni diferencial. Takšne različice avtomobila imajo neodvisno vzmetenje.

Audi 100 C3 Sport Quattro

Zunanji pogled na Audi 100 C3

Audi 100 S3 je bil dolgo časa izdelan z robustno jekleno karoserijo z delno galvanizacijo, šele leta 1985 pa se je podjetje odločilo vse elemente premazati s popolnoma odpornim premazom. Ta pristop je omogočil, da je karoserija dlje časa ostala v dobrem stanju. Uporabljena barva je kakovostna in vzdržljiva. Še danes je veliko vozil iz prejšnjih let proizvodnjevideti dovolj spodobno.

Če pa je bil avtomobil udeležen v nesreči, so poškodovana mesta takoj začela rjaveti. Če se ni ustrezno ukrepalo, se je lahko zelo hitro pojavila precej resna okvara.

Notranjost je prostorna in vozniku prijazna, saj so vsi upravljalni elementi priročno nameščeni, v zadnji vrsti pa udobno sedijo tri osebe. Avtomobil je dodelan s trpežnimi tkaninami in lesom.

Notranjost Audi 100 C3

Varnost

Audi 100 C3 ima visoko raven pasivne varnosti in je tudi izjemno odporen proti koroziji. Pasivna varnost vključuje robusten okvir in volanski drog, ki ublaži trk.

Posebne opore omogočajo, da vozilo pri čelnem trku ohrani obliko, ojačitve na vratih pa služijo kot bočna zaščita. Številni deli karoserije so med seboj privijačeni in ne varjeni, kar omogoča lažjo zamenjavo in implicitno ojačitev.

Dražje različice avtomobila so bile opremljene tudi z zračnimi blazinami za zaščito glave in prsnega koša v primeru nesreče ter opcijskimi sistemi za zategovanje varnostnih pasov.

Audi 100 C3 (pogled od spredaj in s strani)

Konkurenti in partnerji

Na trgu rabljenih vozil je zdaj na voljo Audi 100 44 od 100.000 rubljev naprej. Cena je zelo odvisna od stanja vozila in razpoložljive opreme. Vsekakor je vredno takoj po nakupu predvideti denarno vsoto za vzdrževanje.

Med avtomobili iz istega obdobja lahko kot Audijeva konkurenta izpostavimo Mercedes W124 in Ford Scorpio Tournier:

• prostoren prtljažnik; udobnejša notranjost.

Vendar pa je ta avto veliko bolj dovzeten za korozijo, stroški rezervnih delov pa so veliko višji od Audi 100 v karoseriji 44. Poleg tega ima Mercedes na sekundarnem trgu pogosto resne težave z volanom. Tekoče lastnosti obeh nemških avtomobilov so praktično enake. Mercedes W124 lahko zdaj kupite brez večjih težav za približno 150.000 rubljev. Vendar je pomembno razumeti,da je Audi 100 C3 retro avtomobil, ki bi ob ustrezni obnovi lahko postal del zbirke, cena pa bi se znatno zvišala.

Audi 100 C3 v kovinski barvi

Ford Scorpio Tournier je cenejši za vzdrževanje, da ne omenjamo dejstva, da ga lahko zdaj kupite že za 90.000 do 150.000 rubljev. Model ima zelo udobno vzmetenje in odlikuje ga visoka nosilnost. Vse pomanjkljivosti so posledica kratkega trajanja vgrajenega vzmetenja, pogostih težav z menjalnikom v različicah s samodejnim menjalnikom in slabega pihanja sprednjih stekel. Včasih stari neServisirani modeli imajo težave z volanom.

Med naštetimi modeli je Audi 100 Z 3 v večini primerov še vedno najboljša možnost, saj je bil avtomobil prvotno zasnovan tako, da je imel najvišje vrednosti vzdržljivosti. To pomeni, da je zelo verjetno, da bo avtomobil po 30 letih še vedno funkcionalen. Popolno pocinkanje karoserije je velika prednost, saj v veliki meri rešuje ta problem.neprijetne težave, kot je rja.

Audi 100 C3 (1988-1991)

Prednosti in slabosti

Kakovost vozila je mogoče pravilno oceniti šele, ko je v uporabi. Vse prednosti in slabosti se namreč pokažejo sčasoma in niso vedno očitne. Vendar pa lahko zdaj z gotovostjo trdimo, da obstajajo posebne značilnosti vozila.

Prednosti vozila Audi 100 C3 po ocenah lastnikov:

• Kakovostna vozna oprema; karoserija je kot nalašč za tuning; prostorna udobna notranjost z odlično obdelavo; enostavno in poceni vzdrževanje; dolga uporaba v težkih razmerah; enostaven zagon in skoraj nikoli se ne ustavi; odpornost proti koroziji.

Minusi:

• Vse komponente (zunanje in notranje) so zastarele; ne preveč privlačna oblika; pogosto je treba zamenjati varovalke in releje; slaba okretnost pri visokih hitrostih.

Foto Audi 100 C3 Avant Quattro Turbo Sport

Nastavitev kolesa

Pri izbiri platišč za vozilo je treba določiti premer montažnih lukenj in velikost vijakov, ki jih je treba uporabiti. Če izberete napačna platišča, lahko sčasoma pride do resne okvare vzmetenja ali drugih pomembnih sestavnih delov.

Prirobnica kolesnega platišča pri vozilih Audi 100 C3 od leta 1982 do 1991 je opredeljena z naslednjo oznako:

6Jx14 4/108 ET45 d57.1

Razberemo ga na naslednji način:

• 6 - velikost platišča; 14 - premer platišča; 4/108 - za pritrditev se uporabljajo 4 luknje premera 108; 45 - odmik platišča; 1 - premer luknje na sredini.

Če poznate velikost vozila Audi 100 C3, ne boste imeli težav z iskanjem ustreznih platišč, ki se popolnoma prilegajo obstoječim montažnim elementom.

Audi 100 C3 je dobro znan avtomobil s prepoznavno silhueto, ki se zdi resnično zastarela. Za svoj čas je bil avtomobil izjemno uspešna rešitev in še danes obstajajo ljubitelji prave nemške klasike.

Več o 30 let starem vozilu Audi 100 C3 si oglejte v spodnjem videoposnetku: