Bästa inställning för Passat B3

Cool bil - drömmen för alla bilister. Men vad ska man göra om man bara har Volkswagen Passat B3? Inga problem! Även om det är svårt att kalla den en cool tuningvariant är det ganska realistiskt att göra den till en riktigt snygg bil, som inte skäms för att visa vännerna. Lyckligtvis är VW mer än okej med fyllning.

Fundera på hur du kan förändra din bil till oigenkännlighet, hur du kan göra allting med dina egna händer och om det är realistiskt att göra en Passat B6 till en dyr och pimpad bil utan att överskrida budgeten!

Innehåll

• 1 Utvändig trimning2 Motorändringar3 Upphängningsändringar4 Interiör5 Belysning6 Sammanfattning

Extern stämning

Oftast får Passat B6 sidokjolarna och sänkt fjädring. Inte det bästa valet - bilen kommer att skicka gnistor nerför vägen, varefter kjolarna kommer att torkas till metallspån. Inte alla ryska vägar lämpar sig för sådana modifieringar. Huvudstaden och S:t Petersburg kan fortfarande acceptera bilar med sådana saker på sina vägar, men inte vägar i regionen - det finns ingen chans.

Volkswagen Passat B3 köps för familjer och resor utanför stan, så alla tillägg och ändringar bör vara inriktade på rymlighet, komfort, barnstolar, värme och kyla.

Det rekommenderas inte vad man ska lägga in:

• stora och kraftfulla ljudsystem - det är inte rätt bil för det; WGB-belysning - baserat på Passat B6:s ursprungliga syfte är det ett nej; lättmetallhjul som snurrar när du kör; om du vill göra en racerbil är B6 ett bättre val, eftersom dess form och fyllning är mer lämpad för aggressiv, ljusa tuning; neonbelysning - skälet är detsamma - det är inte rätt bil och det är inte rätt bil för det.Inte för vägar som denna. Några gupp eller körning i förorten och det finns inget kvar av neonljusen.

När det gäller airbrush och färgning finns det inga gränser för fantasin. Bilens färg och primer kommer att hålla alla tjocklekar av teckningar utan ytterligare primer eller behandling. Det är bättre att hålla sig till den stil som bilen ursprungligen hade. Vanligtvis byter man bara färg från standard till mer mysig och mjukare - gul, vit, grädde, brun.

Vissa mästare sätter bilen motorhuven och sidofönsterdeflektorer. Rationalen hos dessa element är omdiskuterade till denna dag. I allmänhet är modifiering och trimning av Volkswagen Passat B3 inte till allas gillande. Bilen säljs i en "färdig" form och vid första anblicken på honom är det svårt att föreställa sig hur den är trimmad och, viktigast av allt, varför den är trimmad.

Goda och förnuftiga råd:

• Du kan också förbättra din Passat genom att montera starkare hjul. Det är lätt att hitta en sådan. Det finns ett stort antal nätbutiker i Ryssland där du kan söka efter olika delar på nätet. Du kan ofta hitta lyckade exempel på tuning på forum och välja en originalvariant som du kan använda som utgångspunkt för att skapa din egen bil,Passat B3 ser bra ut på lågprofilerade däck. Men man får inte glömma bort bilens verkliga förhållanden. Ofta slutar det negativt att montera sådana hjul.

Kom ihåg! Sådana inställningsalternativ för "folkets" Passat B3 kan endast användas i länder med perfekta vägar. Ryssland är inte Europa, där du kan kontrollera byggnadsnivån på vägarna. Dyrt trimning kommer bokstavligen att "stanna" på vägen, och med det bilentusiastens pengar.

Enkelhet och ett bra instegspaket är vad den här modellen är älskad för. Det mest irrationella en ägare kan göra är att förstöra den med modifieringar och omintetgöra tillverkarens ansträngningar att producera en bekväm och ekonomisk familjebil för en mängd olika ändamål.

Eftermontering av motorer

Det finns ingen enskild handbok, eftersom det är lättare att byta ut hela motorn, så för råd är det bättre att gå till forumet och studera inlägg från personer som redan har försökt bygga om motorn och som har lyckats.

Bilen har faktiskt goda dynamiska egenskaper och en bra växellåda. Men det är 2E-motorn som har blivit bilägarnas favorit mest. Dessa motorer är utrustade med det sammansatta motorstyrningssystemet "Digifant", som också har utvecklats av Volkswagen.

Detta system innehåller två andra komponenter, kontroll av tändningsvinkel och kontroll av blandningsinsprutning. Båda komponenterna styrs av styrenheten, som är en mikrodator. Delsystemet som ansvarar för insprutningskontrollen är baserat på intermittent insprutning, till skillnad från många andra varianter av Volkswagen-fordon, där insprutningendirektinsprutningssystem.

Synopsis! Slutsatsen av allt detta är enkel: det är lättare att sätta in en ny motor än att renovera en gammal, och ännu lättare att lämna den som den är, eftersom den är fullt kapabel att utföra sina uppgifter, nämligen stadstransporter och små leveranser.

En annan viktig punkt är att en kraftfullare motor innebär högre bränsleförbrukning, och för att hitta en balans måste du räkna på det och jämföra bekvämlighet, komfort, fördelar och inställningskostnader. Om det är värt det är upp till var och en att avgöra.

Förfining av upphängningen

En av de oumbärliga egenskaperna för budgettuning är att montera en alternativ fjädring. Detta är en mycket effektiv lösning för våra driftsförhållanden.

Naturligtvis kan du förmodligen inte göra chassijusteringen själv, men användningen av gasfjädrar kan hjälpa dig att uppnå större stabilitet i bilen. Intressant nog används sådana element på bilar som används för sportbilsracing.

Om en bilentusiast vet hur man löder och svetsar fungerar upphängningen, men man behöver bra elektroder med skydd och en bra svetsare, helst en maskin. Andra kombinationer ger inte den effekt som bilägaren förväntar sig.

Fjädringen är långt ifrån en viktig del. Den har liten praktisk nytta och därför är dess installation bara en modefluga, en eftertanke.

Interiör

Alla bilägare förstår att det bara är hälften av jobbet att förbättra bilens exteriör. För att få ett perfekt resultat är det viktigt att även ändra bilens interiör. Först och främst rekommenderas det att sätta en mer "racing" ratt, installera bekväma säten och täcka interiören med dyrt klädsel. Standard ser billigt ut och smutsar av sig mycket snabbt.

Gör så mycket utrymme som möjligt på insidan för att få plats med barnstolar och göra interiören lämplig för en stor familj. Dessa bilar är utformade för att användas för att transportera gods, ett stort antal passagerare, utflykter eller för att flytta runt. För att hålla sig till det ursprungliga konceptet och undvika att överbelasta interiören med onödiga saker rekommenderas det att man betonar familjebilens egenskaper snarare än att göra sig av meddem.

Det finns tillräckligt med utrymme i kabinen för att rymma en liten bildskärm och sätet kan förses med en nedfällbar hylla för barnartiklar eller leksaker.

Belysning

Inomhusbelysningen är bra, men den kan kompletteras med USB- och trådlösa lampor. Ringlampor kan endast installeras i ryggstödet på framsätena, taket duger inte. Det är vinklat och lyser på fönstren och in i förarens ögon, så alternativen och potentialen för belysning i kupén är begränsad.

Utomhusbelysning handlar om att byta ut strålkastare och/eller glödlampor. Kapaciteten är stor och tillåter en glödlampa med mycket större diameter än standard. Men glöm inte reglerna och belysningsbestämmelserna enligt RF-lagstiftningen. De flesta glödlampor som passar i lådan uppfyller helt enkelt inte GOSTs, så det är lättare att kasta dem.

Resultat

Tuning Volkswagen Passat B3 med dina egna händer ger dig möjlighet att inte bara ge bilen ett originellt utseende och interiör, utan också att förbättra praktiska egenskaper och kapacitet, eftersom dessa parametrar är kända för modellen B3.

Ofta leder ändringar av bilens huvudkomponenter och enheter till bättre prestanda för Passat B3, så missa inte ett sådant tillfälle.

Om du vill öka motorn i din Passat B3 är det bäst att använda dig av professionella som utför chiptuning. Detta är ett mycket praktiskt alternativ för att förbättra drivlinans prestanda utan att störa dess funktion på ett betydande sätt.

Chippet utökar möjligheterna och gör det möjligt att montera nästan all elektronik, belysning, automation och delar. Om bilens moderkort stöder detta chip (och i de flesta fall gör det det) är halva slaget över - bilisten kan se på standardmetoderna på ett nytt sätt.

Du kan göra allt med ett chip som bilens begränsningar inte tillät tidigare, men du kan ändå gå bortom klass och syfte.