Detaljerad granskning och provkörning av Volkswagen Polo

Varje bil måste testas innan den introduceras (innan den säljs). Testet av nya Volkswagen Polo var framgångsrikt och spektakulärt.

Innehåll

• 1 Bilöversikt
  • 1.1 Tekniska data1.2 Exteriör och interiör
  2 Volkswagen Polo 2020 provkörning

Bilrecension

Nedan är en kort recension av Volkswagen Polo (den mest aktuella varianten av detta varumärke). Bilen är prissatt på 670 000 - 1 000 000 rubel (beroende på en konfigurationsklass, det finns 4). Den största fördelen är känd: ett optimalt pris-kvalitetsförhållande.

Volkswagen Polo (framifrån)

Tekniska data

Som många Volkswagen Polo-videor visar har sedanen ett rymligt bagageutrymme (med 460 liter, en organisatör och sensorer för dörrstängning).

• Längd - 4,39 m. Bredd - 1,7 m. Höjd - 1,47 m.

Andra parametrar:

• Hög markfrigång. Maximal bensinkapacitet är 125 liter. Bränsleförbrukningen i en förort är 3,1-10 liter per 100 km (terrängen och hastigheten är viktiga). Karosserityp 614, 604, 6C1. Oljeförbrukning 20 gram per 100 km. Invändigt finns en CWVA 1.6-motor.

Oljan ska bytas var 7 500:e kilometer.

Volkswagen Polo 2020 instrumentpanel

Exteriör och interiör

Vad kommer att överraska oss om Volkswagen Polo video recensionen (den följer)? Personbilens design är verkligen tilltalande. "Gardinerna" är mer tillförlitliga än sina föregångare i denna familj. Det finns 4 dörrar. Strålkastarna varierar i klass (i olika utföranden).

Interiören är lika attraktiv som exteriören. Robotväxellåda, bekväm höjd (för personer som är 1,85 meter långa). Superstora säten. Allt finns på insidan. Volkswagen Polo-recensionen kommer att berätta för dig vad poängen med alla dessa "krusiduller" är.

Observera att bilen är utrustad med ett handsfree-system. Styrningen är enkel (allt kommer att vara begripligt även för en nybörjare).

Det finns tillräckligt med benutrymme för de bakre passagerarna (den angivna höjden), även när framsätena är helt utdragna bakåt. De uppvärmda sidospeglarna visar sig perfekt i drift. På grund av allt detta är denna sedan erkänd som den mest sålda i Ryssland.

Volkswagen Polo 2020 interiör

Volkswagen Polo 2020 provkörning

Den stora provkörningen av Volkswagen Polo (vi pratar om 2020-modellen) sändes på olika kanaler av specialiserade medier och bloggar. Provkörningen av VW Polo chockade på ett trevligt sätt bilister över hela världen. Sedanen bevisade sig. Först och främst i den mjuka, men självsäkra accelerationen (det här är med en ganska trivial "motor" CWVA 1.6).

Vad nya Volkswagen Polo kan göra avslöjar provkörningen inom de första 20 sekunderna (efter att gaspedalen har trampats ned). Styrvinkeln är sådan att användaren aldrig kommer att röra den med fötterna.

En provkörning av Volkswagen Polo måste börja med en allmän (dimensionell) inspektion och en detaljerad "rundtur" i motorrummet. Det skadar inte att få en känsla för den speciella komforten i sätena, liksom deras monterings- och demonteringsmöjligheter. Se hur detta fascinerande "odjur" ser ut i videon nedan.

Videon från provkörningen ger en bra inblick i Volkswagen Polos karaktär; bilen visar en smidig växling vid den redan nämnda snabba accelerationen. Bekväm placering av tangenterna på den inbyggda datorn. Justerbar kommunikationsvolym. Knapp på ratten. Mjukhet. Dessa och de övriga "höjdpunkterna" gör modellen till en idealisk taxi.

Kryssningsreglage inom räckhåll för de "kontrollerande" fingrarna.

Du trycker på gaspedalen och släpper den inte: läget "plockar upp", mycket likt sportläget. Men när du kör om är det bättre att byta till sportläget ändå. Den enda nackdelen - det finns inget handtag ovanför de främre dörrfönstren (du vill automatiskt ta tag i det). Rullen fastställer att det inbyggda systemet har stöd för ett flashkort och anslutningar som är kända för användarna (t.ex. en kortläsare med en CD-adapter).torkarbladen bör skötas.

Växelspaken är högre än i andra familjer i samma kategori - handen vilar helt på den, den glider inte. Inredningsspegeln fångar 100 % av "bakifrån". Sidosynligheten är också effektiv (vilket för övrigt är bra för små barn som sitter i barnstolar - så att de kan se vad som händer utanför fönstret). Bakom de bakre nackstöden hittar du dolda gångjärn.förankringsankare (säteskunskap).

Och du kan definitivt se hur enheten klarar av extremerna här. Så hur uthållig är bilen? Testa Volkswagen Polo nedan.

Före ett sådant test bör sätena justeras bättre (de ändrar också höjd). På dålig asfalt (stadsasfalt) måste man hoppa runt (hård träning). Men även på en motorväg av genomsnittlig kvalitet blir obehag i fråga om känslor uppenbart först efter 300 km. Växellådan uppför sig hyfsat även på marken (under den slamiga perioden). Naturligtvis spelar förarerfarenhet också en viktig roll här. Vid 125-150 mätningarBilen förblir helt kontrollerbar (på en rivningsväg).

Detta förutsätter att bilen i fråga inte är den lättaste i sin klass. Det är här som det faktum att du har allting till hands kommer till nytta. I situationer med hög hastighet är den strama ("bunched up") fjädringen och det effektiva sportläget (alla typer av brådska som snabba riktningsändringar eller extrema omkörningar är tillåtna). Rätt däck mildrar allt obehag under denna svåra situation.ögonblick.

Bevisade fördelar har rapporterats mer än en gång i samma recensioner. Kolla in feedbacken på Volkswagen Polos videorecension (någon av dem som nämns här). Styrningen är responsiv - du behöver inte vrida ratten länge. Var försiktig med strålkastarna - de brinner ut snabbt. Du behöver inte köra på natten ofta. Inte alla tillval har interiörbelysning. Det finns diodebelysning av nummerplåtar.

För människor som har tittat på Volkswagen Polos testkörningar är årets modellvarianter de mest minnesvärda, med hänvisning till klustret av "järnhästar" som kostar upp till en miljon rubel.