Multiven T6 granskning

Volkswagen Multiven T6 är nästa steg i utvecklingen av denna bilkategori.

Innehåll

• 1 Tekniska data Multiven T62 Översikt VW T6
  • 2.1 Multivan T6 utrustningsalternativ
  3 För- och nackdelar4 Karakteristiska bilproblem5 Biltuning6 Konkurrenter7 FAQ8 Intressanta fakta9 Sammanfattning

Fordonet liknar en skåpbil och liknar även i toppvarianterna en minibuss med ett upprätt förarsäte.

Men detta är en helt annan typ av TC.

Tekniska specifikationer för Multiven T6

Trots sin prestige är bilen fortfarande en minibuss - förarsätet är högt och sätet har två armstöd. Servostyrd justering av ryggstödet.

• Ratten är justerbar i vinkel och räckvidd, klädd i fint läder, med bekvämt placerade reglage. Servostyrningspumpen är avaktiverad för att spara bränsle. Alla knappar på instrumentbrädan är ordnade i intuitiva grupper. Chassit har förbättrats med justerbara dämpare som tillval. Tre styvhetslägen: Comfort, Normal och Sport. Det förstnämnda ger maximal mjukhet vid körning. UtbudMotorerna finns som 2-liters turboladdade bensin- och dieselversioner. I europeiska länder uppfyller de Euro-6-normerna, i Ryssland finns hittills endast Euro-5. Den mest kraftfulla dieseln är en 180 hk (biturbodiesel), bensinmotorn är en 204 hk-motor med en turbin med variabel geometri. Växellådan är manuell för små och medelstora motorer.Roboten liknar den som finns på crossovers - elektroniskt styrd, utmärkt kombination av framhjulsdrift och ett minimum av problem. McPherson-fjädring fram, halvoberoende för framhjulsdrift (wishbones), oberoende flerlänkad konstruktion för fyrhjulsdrift.Bromsar med efterbromsningssystem, vilket man måste vänja sig vid. Dörrar på båda sidor, servoförskjutbara, fjärrstyrda (från knapp på instrumentbrädan och nyckelknippa), kan dras i handtaget. Praktiskt vid parkering. Kabinen har en tresitsig soffa, två stolar. Klädseln är av äkta läder. I taket finns klimatkontrollpanelen i kabinen. Kabinen är utrustad för affärsmöten ochsoffan kan göras om till en stor säng. Du kan också snabbt förvandla ett sovrum till ett arbetsrum med flera fåtöljer och ett bord. För att arbeta på en dator måste du köpa en inverter. Om du vill transportera flera passagerare kan du få plats med bagage genom att flytta soffan. Alla förflyttningar sker på aluminiumskenor med hjälp av ett system av spakar, knoppar ochknappar.

Översikt över VW T6

Multivan T6 är mycket bekväm och lätt att köra, men den används inte alltid för privat bruk, utan är oftare en tjänstebil för mobila möten och för att ta med affärspartner ut på landsbygd eller utflykter.

Multivan används sällan som personbil.

Multivan T6-alternativ

För den som vill finns versioner med fyrhjulsdrift och lång hjulbas.

Den 102 hk starka turbodieseln är redan standard.

Bilen kan utrustas med extrautrustning vid köptillfället eller så kan du köpa en av versionerna med förinstallerade tillval: Comfortline och andra.

Koncernens omarbetning 2020 har gett ett mervärde:

• adaptivt chassi (följer bilens vanor till ägaren) röststyrning av fyrhjulsdrift elektromekaniskt styrsystem som ersätter hydraulik digital kontrollpanel.

Överraskningen är inte bara motorn som uppfyller Europastandarden, utan även den elektriska drivningen med 102 hk.

Fördelar och nackdelar

Det är inte längre bara en minivan, utan ett modernt fordon.

• Föraren har många skäl att vara lugn, han får hjälp:

1. elektronisk filhållningsassistans filhållningsassistans vid stark vindkylning parkeringssensorer manöverkontroll med dragkrok adaptiv farthållare

• Förarplatsen i VW T6 är modern, med bildskärmar och multimedia. Golfliknande design, men med hög sittställning. Bekväm ratt, hyllor och lådor för småsaker. Interiören är rymlig - lätt att röra sig i, det finns plats.

Den största nackdelen som de flesta Volkswagen-fans anser vara den höga kostnaden. Och samtalet om den börjar genast när man läser priset på basmodellen.

Sedan finns det detaljer som en viss förare inte gillade.

• Rattens sektion har formen av en oregelbunden oval. Den del som är riktad mot föraren är spetsig. Volkswagen Multivan T6 i den mest bekväma konfigurationen kan tilltala dem som gillar att flytta möbler och lösa pussel (du kan dock läsa manualen, men det är inte alla som gillar det). Ibland verkar det som om motorn inte är konstruerad för framhjulsdrift. Det finns för mycket kraft,Fingeravtryck finns kvar på alla ytor, så du måste torka bort dem hela tiden.

Många T6-ägare påpekar att det är dyrt att underhålla denna maskin.

Typiska bilproblem

Multiven är inget undantag i Volkswagen Transporter-serien - den har ibland problem.

• Växellådan är inte tillförlitlig. Ibland måste den bytas ut långt före de första hundra tusen milen - den börjar läcka. Men detta är ett vanligt problem hos VW, som i princip alla känner till. Viljan att bara använda miljövänliga material har redan lett till att bilens lack är dåligt hållbar - bubblor på ytan, färgen lossnar bara på vissa ställen. Karossen är också märkbart rostig. DörrarMotorn påverkas också regelbundet: oljeläckage, igensatta turbiner och andra funktionsstörningar. Motorproblem förekommer också regelbundet: oljeläckage, igensatta turbiner och andra funktionsstörningar.

En av orsakerna till problemen med en platt maskin är att man vill göra tillverkningsprocessen billigare och delarna lättare.

Det är därför många komponenter förlorar sin styrka under garantiperioden, eller oftare direkt efteråt.

Biltrimning

För att trimma Multivan finns det ett brett utbud av individuella delkit av polerat stål, kolfiber och andra moderna material.

Det är möjligt att förbättra bilens prestanda genom att uppgradera:

• aerodynamik (spoilers, vingar, aileroner) fjädring (höjdjustering är efterfrågad) dörrar (premiumdörrstängare, trösklar) stötfångarskydd belysningsändringar (strålkastarskydd, ögonfransar).

För beräkningar är det bäst att anlita specialister som väljer ut allt du behöver för att förbättra och till och med ändra fordonets köregenskaper.

Den nya versionen av T6.1, med högre hastighet och till och med en elmotor.

Konkurrenter

Volkswagens främsta konkurrenter är:

• Toyota Mercedes Peugeot Renault Fiat.

Listan är inte uttömmande, så man kan anta att den sjätte generationen för närvarande håller på att ta sig fram bland en uppsjö av fantastiska bilar.

Och vinsterna beror ofta på företagets och tidigare transportörers rykte.

VANLIGA FRÅGOR

Hur mycket kostar en Multiven T6?

Kostnaden för en ny bil är cirka 4 miljoner euro.

Du kan titta på de enklare versionerna, med priser från 2,5. Dessutom finns det möjlighet att köpa en begagnad bil (och en anledning att tänka på det).

Hur mycket kostar komponenterna om du inte köper dem från koncernen?

Det finns gott om erbjudanden. En ny manuell växellåda kostar till exempel 100-115 tusen, en uppsättning lampor 22 tusen. Du kan leta efter det på försäljning och forum.

Intressanta fakta

• Bilen i den här generationen är lätt att känna igen på sin namnskylt och den ovanliga formen på baklyktorna. Direkt ovanför föraren finns mikrofonen till intercom-systemet, som också fungerar som handsfree. Detta öppnar ytterligare möjligheter att använda bilen - för utflykter. Ljudet är utmärkt, störningsfritt och förstärkt. Samma system kan användas för att sända musik i kupén.Redan 2021 kommer den sjunde generationen att lanseras. Bland ändringarna kommer en helt elektrisk bil att finnas med. De konventionella motorerna kommer också att förbättras. Multivien har ett system för avkodning av trafikskyltar. Tyvärr bara europeiska. I Ryssland är detta alternativ inte installerat.

Sammanfattning

De som har förälskat sig i en Volkswagen köper den nya generationen utan att tveka - om de har råd. Som en bilägare uttryckte det - endast en uppdaterad tecknad film kan vara bättre än en tecknad film.