Innehållsförteckning
Innehåll
- 1 Placering2 Tekniska data3 Utseende
- 3.1 Exteriör3.2 Interiör
Volkswagen Polo är en bil som har blivit exemplarisk i sin klass. Modellen debuterade 1975 i Hannover och sedan dess har sex generationer producerats - den senaste 2017. Jämfört med sina "förfäder" är den moderna versionen mer dynamisk och maskulin, vilket inte var uppenbart tidigare. Men inte ens det räckte. 2019 kom den sjätte generationen Volkswagen Polo med ny design ut på marknaden.Den ser inte mycket annorlunda ut än originalet, men är det så enkelt? Vad är Volkswagen Polo Sedan 2019 redo att överraska?
Positionering
En restyling är en förändring av en bils exteriör och interiör för att passa marknadstrender eller tillverkarens företagsidentitet. 2019 års Polo-sedan är precis det, inte en ny modell. Det är fortfarande Generation 6 med sina för- och nackdelar, men något förändrad.
Den nya designen får ett nytt utseende, men förblir igenkännbar inte bara för modellentusiaster utan även för den vanliga bilisten. Tillverkaren har lagt till några betydande skillnader, vilket gör den sjätte generationen till en modernare produkt, men behåller den kompakta storleken. Uppdateringen är mer "idealisk": tillverkaren har uppnått större komfort och funktionalitet till ett överkomligt pris, precis som med de andra versionerna.Interiören är fortfarande blygsam, men den ser inte billig ut - den tyska kvaliteten är uppenbar för blotta ögat.
Foto av den nya Volkswagen Polo sedan 2019
Tekniska data
Två motoralternativ finns tillgängliga för den ryska marknaden:
| Standard bensinmotor atmosfärisk: Turboladdad bensinmotor: Volym: 1,6 liter. 1,4 liter. Effekt: Kan producera upp till 90 hästkrafter. Effekt upp till 125 hästkrafter. Hastighetsegenskaper: Enheten gör det möjligt för bilen att accelerera till 100 km/h på 11,2 sekunder. Topphastighet på 178 km/h på 9 sekunder. Topphastighet på 198 km/h.km/h. Bränsleförbrukning: Med denna utrustning förbrukar bilen cirka 5,7 liter bränsle per 100 körda kilometer (i den blandade körcykeln). Opinion: Motorn härrör från tidigare versioner av Polo, vars ägare har gett ganska motsägelsefulla omdömen. Alla hittade fördelar och nackdelar, men alla var överens om attär att motorn lämpar sig bättre för lugn stadskörning. Denna enhet var inte den bästa lösningen för långa resor (inte ens från stad till stad). Denna motoruppsättning anses vara mer framgångsrik än den klassiska. |
Den nya Polo sedanen från 2019 säljs tillsammans med en 6-växlad automatisk växellåda eller en 5-växlad manuell växellåda.
Enligt testkörningarna presterar bilen bra både i "stadsdjungeln" och på landsvägen. Den tappar inte bort sig vid omkörningar och dynamiken är tillräcklig för att starta raskt vid trafikljus.
Baksidan av 2019 års Volkswagen Polo sedan
Utseende
Exteriör
Dimensionerna har ändrats något - kroppen är större jämfört med den vanliga Generation 6:
- Längd - 4390 mm; bredd - 1699 mm; höjd - 1467 mm.
Stötfångaren har ändrats, men den uppfyller tillverkarens standarder och har breda luftintagsgaller.
Det övergripande utseendet på Volkswagen Polo sedan 2019 verkar inte ha förändrats mycket, men allt ligger i detaljerna. LED-strålkastarna har till exempel omdesignats - fokus har lagts på dem. Optiken är inte bara vackrare utan också effektivare, vilket gör körning på natten och i skymningen säkrare. Dagsljus med dimljus på den långa vintern och när det inte finns tillräckligt med ljus på vägarna.VW Polo sedan 2019 har fått nya bakljus - de har blivit mer voluminösa och har fått ett glödmönster.
Tillverkaren har också omdesignat den främre stötfångaren, med luftintag för att ventilera bromsarna på framhjulen. Dessa är gjorda av plast och de tidigare nämnda strålkastarna är placerade i ändarna.
Det finns mer relief på sidorna och en liten förändring av backspeglarna - de kan vara svarta eller i karossens huvudfärg, beroende på paketet. Bredare hjulhus. Tillverkaren har till och med omdesignat fälgarna.
I 2019 års Volkswagen Polo sedan är bagageluckan högre. Den är prydd med optik. Inga extra element är fästa vid klädseln, bortsett från bromsljusen.
Polo sedan 2019 i blått
Interiör
På insidan av Polo används kvalitetsplast, metallinlägg och konstläder. Ratten har blivit mer lik en sportbils. Den är liten och tunn med små ekrar, men ingenjörerna har lyckats placera många användbara reglage på den, något som sällan finns även i dyrare modeller. Med knapparna på ekrarna kan du styra multimediasystemet, ringaoch styra andra funktioner.
Instrumentpanelen är i svensk Volvostil, med en liten digital display som gör det möjligt att visa information efter förarens önskemål. Till och med navigeringen kan visas på denna skärm.
Mittkonsolen består av en stor skärm omgiven av luftventiler. Det finns få "riktiga" knappar, och de behövs inte heller: de flesta funktionerna styrs med hjälp av tangenterna på rattens ekrar. Under skärmen finns luftkonditionerings- och klimatkontrollenheten.
Konsolen övergår snyggt till skiljeväggen mellan sätena och innehåller standardelement:
- Växelspak, bromshandtag, förvaringsfack, knappar för chassikontroll, bekvämt armstöd (med kylsystem som tillval).
Sätena gör det möjligt för föraren att sitta bekvämt, är tygklädda och ger stöd åt ryggen. Framstolarna är utrustade med värme, vilket är viktigt under stränga vintrar. Den bakre soffan är bekväm och rymmer upp till tre passagerare.
Bagageutrymmet har en kapacitet på 460 liter.
Interiör i den nya Volkswagen Polo sedan 2019
Säkerhet
Säkerheten är viktig:
- ESP-stabilisering, farthållare, sensorer för parkeringshjälp, ljus- och fuktsensorer, kapacitivt batteri som möjliggör kallstarter ner till -36 grader.
Skivbromsarna har också förbättrats.
VW Polo sedan 2019 (sido- och bakifrån)
Polo sedan 2019 konkurrenter
2019 års Volkswagen Polo sedan är de viktigaste klasskamraterna och konkurrenterna:
- Kio Rio, Lada Vesta, Hyundai Solaris, Ford Fiesta, Nissan Almera, Renault Logan.
När det gäller interiörkvaliteten presterar alla bilar bra. Vesta överträffar Polo något när det gäller dynamisk prestanda. Andra modeller accelererar ännu snabbare. Detta är dock inte fallet med den turboladdade versionen.
Polo är mer lämpad för medelinkomsttagare. Tillförlitlig prestanda, även om man märker av gupp i gropar, och jämnheten är bättre än i till exempel Solaris.
Modellens bullerisolering förbättras ständigt. Medan den tidigare låg på Rio-nivå har tillverkaren i och med uppdateringen lyckats överträffa konkurrenterna. Det enda är att den nya Volkswagen Polo sedan 2019 är sämre än sina klasskamrater i pris - ett stort minus.
Polo sedan 2019 Volkswagen (bakifrån)
Fördelar och nackdelar
Recensioner av 2019 års Polo sedan visar att förarna noterar fördelarna med :
- Montering; Körbarhet; Tillförlitlighet; Cabrioletkabin; Säkerhet; Komfort; Rattjustering.
Nackdelar med 2019 wv Polo sedan:
- Bränsleförbrukning, försäkrings- och reparationskostnader, underhållskostnader, körbarhet, växellåda, stabilitet, oljeförbrukning.
Sammantaget får 2019 års Polo ett genomsnittligt betyg (3,9-4,2 av 5) på recensionssidor. Förarna är mest missnöjda med modellens bränsleekonomi och teknik (dessa parametrar får sämst betyg).
Lampor i instrumentbrädan på Polo sedan 2019
Priser
Polo sedan 2019 alternativ:
- Conceptline - från 700 tusen rubel; Football Edition - från 872 tusen rubel; Trendline - från 782 tusen rubel; Comfortline - från 815 tusen rubel; Select - från 800 tusen rubel; Connect - från 832 tusen rubel.
Paketen skiljer sig åt när det gäller utrustning, inredningsmaterial och andra funktioner.
I slutändan har omformningen gynnat Volkswagen Polo. Det låga priset kommer att locka potentiella köpare, och funktionerna gör att den kan konkurrera på samma nivå som konkurrenterna.
Videon nedan förklarar 2019 års Volkswagen Polo och GTS:
I den här videon förklaras Volkswagen Polo 2019:
Bryan Adams
Hej, jag är en bilbloggare
