Översikt över den andra generationen Skoda Octavia

Första generationens Octavia hade många brister, men dess billighet, praktiska egenskaper och "tyska accent" gjorde den till en rungande kommersiell succé. Så andra generationen lät inte vänta på sig. I mars 2004 kom Skoda Octavia 2 A5 ut på marknaden. Som experter så träffande har noterat "var nyheten en perfekt blandning av hemtrevlig attraktionskraft och drivande ambitioner". Dessutom var den helt utplånad.de problem som fanns i sin föregångare.

På grund av dess ålder finns det dock gott om erbjudanden för denna generation på andrahandsmarknaden. Vilka intressanta saker erbjuder den här tolkningen av den tjeckiska bästsäljaren? Vad klagar ägarna på? Vem kan du titta på för en liknande prislapp?

Innehåll

• 1 Historia och egenskaper hos andra generationens Skoda Oktavia2 Tekniska specifikationer3 Skoda Oktavia 2:a generationens egenskaper4 Utseende
  • 4.1 Utvändigt4.2 Invändigt
  5 Säkerhets- och komfortsystem6 Konkurrenter och priser7 Fördelar och nackdelar

Historia och egenskaper hos den andra generationen Skoda Octavia

Trots lanseringen av den andra generationen fortsatte den första generationen att monteras fram till 2010. Därför började försäljningen av Skoda A5 växa snabbt först 2012. Öppnandet av fabriken i Kaluga 2007 möjliggjorde också en expansion på den ryska marknaden. Omkring 25 000 bilar såldes årligen i Ryssland.

• Den nya tjeckiska modellen bygger på Volkswagens plattform, har fått nya växellådor, bland annat Vag DSG, och har ändrat sitt motorprogram, varav några har blivit kända namn när det gäller kvalitet. Förutom den klassiska liftback- och vagnmodellen (Combi) har sortimentet utökats med en "laddad" RS-version och Scout (en vagn med utmärkande terrängegenskaper). Men den kommersiella framgången medÅr 2008 lyckades Octavia A5 genomgå en omstrukturering, där den fick en ny motor, genomgick en mindre ansiktslyftning och interiörförändringar, som kommer att nämnas nedan.

Škoda Octavia RS och den vanliga versionen av den omgjorda andra generationens liftback

Tekniska data

Nu ska vi titta på egenskaperna hos andra generationens Skoda Octavia. Plattformen PQ35 (A5) gör att den tjeckiska bilen liknar andra representanter för VAG-familjen - Audi A3, VW Golf, Jetta etc. Modulär boggi erbjuds till Octavia:

• Oberoende hjulupphängning med dubbla McPherson-fästen fram och multilever-fästen bak; skivbromsar runt om (med ventilerad framaxel); standard framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift via Haldex Traction-koppling; elektrisk servostyrning med VGS; handbroms.

När det gäller växellådor fanns Skoda A5 ursprungligen med tre växellådor: 5-MCP, 6-ACP och 6-DSG. Efter ombyggnaden erbjöds kunderna endast två - 6-MCP och 7-DSG. När det gäller motorer var bilden före ombyggnaden följande:

Efter ombyggnaden av bilen lades varianterna med 116 och 150 hk ner och ersattes av en 1,4-liters bensinmotor med 122 hk och 1,8 hk med 160 hk minskades till 152 hk.

Ovan nämnda Scout hade en förstärkt fjädring (RS hade inte det) och markfrigången höjdes till 179 mm. Den upphöjda kombiutrustningen kunde endast användas med manuell växellåda, 1,8 liters atmosfärisk motor eller 2,0 TDI.

Skoda Octavia II liftback före omformning

Skoda Octavia 2:a generationens alternativ

I den andra generationen har antalet alternativ för Skoda Octavia vuxit till sex: Active, Ambient, Ambition, Classic, Elegance och Laurin&Klement. Intressant nog saknades Active (basversionen) för en universalkropp, och toppversionen L&K erbjöds tvärtom inte för en liftback. Kanske på grund av designen av RS-versionen.

Vad tjeckerna lade in i den övre satsen kommer att anges nedan. I den grundläggande aktiva satsen fanns det:

• Halogenoptik; R15-stålhjul; elektriskt justerbara, uppvärmda sidospeglar och körriktningsvisare; justerbar rattstång; mekaniskt justerbara framsäten (förarsätet kan justeras i höjdled) med lumbastöd; fällbar baksoffa (60/40); elektriska fönster i framdörrarna; uppvärmda bakrutor och tvättmunstycken; radio med 4Högtalare; ABS; förarkrockkudde + bältessträckare; utomhustemperaturgivare; centrallås och fjärrnyckel; startspärr; reservhjul (full size).

Som tillval fanns dimljus, parkeringssensor, luftkonditionering, omborddator, läderratt och CD-spelare. Och i topputrustningen för Combi ingick xenonstrålkastare, uppvärmda lädersäten och säkerhetsridåer.

Škoda Octavia II RS Combi

Utseende

Exteriör

Den strikta, klassiska designen är det som den här bilen är älskad för. Det finns inga speciella prylar här, men om du tittar på sina klasskamrater ser Octavia mer prestigefylld ut. Alla delar är perfekt matchade och koordinerade med varandra och det finns ett urval av färger.

Som experter korrekt har noterat har modellen dynamiska ambitioner, vilket framgår av strecket på motorhuven, det mjuka kupolformade taket och det upphöjda bakpartiet med kort överhäng.

Separat är det värt att notera att om du jämför bilderna av Skoda Octavia A5 med den första och efterföljande generationer, skrivs experiment med formen på den främre optiken ner i listan över misslyckanden. Efter restyling återvände tillverkaren den strikta arkitekturen av fronten och håller sig till denna ideologi även i den tillkännagivna fjärde generationen.

Nya dimensioner i en liftback-kaross:

Skoda Octavia andra generationen (A5 FL)

Interiör

Interiören är likadan, med sin skrikande återhållsamhet som döljer viktiga nyanser - högkvalitativa material, perfekt passform av delar, utrymme och ergonomi.

I alla konfigurationer är Tjeckiens interiör klädd i tyg och mjuk plast, förutom att man på vissa bilder av Octavia A5 kan se lädersäten från toppkonfigurationen Combi och RS. Under den 12-åriga historien har ägarna också haft tid att ge sina egna säten för omklädning.

Instrumentpanelen och mittkonsolen är inte "asiatiska". Det är en typisk arbetsplats där alla "knoppar" är på sin plats. Rutavdelningarna i ratten ger en perfekt utsikt över instrumentpanelen.

Skoda Octavia 2 interiör

På grund av ålder och budget finns det inga rika multimedier, men tjeckerna har ordnat ett bra musikaliskt ackompanjemang. Dessutom finns det små saker som:

• Litet låsbart handskfack ovanpå skottet, fickor på sidorna av sätena, höj- och sänkbar rattstång och förarstol, generösa dörrfickor, flera färger på klädseln.

Separat är det värt att notera att flytten till den nya plattformen rättade till en brist hos föregångaren. Bakdelen är nu bra för alla. Det rymliga bagageutrymmet finns kvar, och andra raden har ökat benutrymmet och ryggstödets lutning.

Bagageutrymmet har en klassrekordkapacitet på 585 liter och är korrekt format och plant. När soffan är nedfälld har du 1 455 liter till ditt förfogande.

Interiör i Skoda Octavia RS 2011

System för säkerhet och komfort

Med tanke på att liftbackens topputrustning finns i Elegance-paketet, är här en lista över utrustningen i det paketet. Förutom de funktioner som anges i Active finns följande.

• läder multiroll med knappar för musikkontroll, armstöd mellan framsätena, elektriska fönster i bakdörrarna, uppvärmda och elektriskt styrda framsäten, tvåzons klimatkontroll, CD-spelare med AUX-stöd + 8 högtalare, färddator, speglar i visir, ombordlarm.

Förbeställd liftback

När det gäller säkerhet fick Skoda Oktavia A5 4 av 5 stjärnor av EuroNCAP (en poäng saknades på grund av skador på förarens knän). Listan över passiva system i den omgjorda Elegance omfattade:

• Regnsensor; bältessträckare; ABS, EBD, BAS och TCS; 4 krockkuddar (2 sidokrockkuddar) med avaktiveringsfunktion; ISOFIX-fäste för barnstol; farthållare.

Liksom andra Vag-tillverkare erbjöd Skoda tillvalspaket (upp till 10) där du också kunde hitta ESP och bakre Parktronic.

Förnyad Škoda Octavia RS Combi stationvagn

Konkurrenter och priser

När den andra generationens omdesign släpptes var det 2008 och dollarn var 29 rubel. Baskonfigurationen (Active) med 80 hk-motor och 6-MCP kostade 574 000 rubel, och Elegance med 152 hk-motor - 846 000 rubel. RS-ka kostade upp till 1,1 miljoner rubel.

Nu, om man tittar tillbaka på andrahandsmarknaden, utvärderas en Octavia från 2008 med en körsträcka på cirka 200 000 km i genomsnitt i 280-320 tusen rubel, beroende på motor och en komplett uppsättning. För samma pengar kan du titta på:

• Mazda 3 andra generationen med 1,6 liters motor på 105 hk och 4-AACP; Ford Focus restylad sedan andra generationen med 1,6 liters motor på 115 hk och 5-MCP; Chevrolet Lacetti första generationen med 1,6 liters motor på 109 hk och 5-MCP; Nissan Almera Classic första generationen med 1,6 liters motor på 107 hk och 4-AACP.

Som det är möjligt att märka är valet inte så stort. Den begagnade Octavia är ledande i sin klass om man ser tillbaka på handväska och utrustning. Åtminstone erbjuder ingen av konkurrenterna den robotiserade lådan, och när det gäller effekt ligger tjeckiskan före alla.

Foto av Skoda Octavia 2:a generationen före och efter restyling

Fördelar och nackdelar

På ägarforum har Octavia också exceptionellt positiva omdömen:

• Pålitlig kedjedrift av turbomotorer; dragmotorer; perfekt anpassade växelförhållanden; pålitliga högtryckspumpar och hydrokompensatorer; turbiner "överlever" hela motorns livslängd (det finns exempel på körsträckor på 300 000); fjädring med reservkraft tål inrikes vägar; billigt underhåll, billiga komponenter och underhållsförmåga; rymligt bagageutrymme.

Några av nackdelarna är den ofta förekommande negativa feedbacken om den inre bullerisoleringen, den hårda motorn när man startar från kallt läge, ingen bakrutetorkare, dålig sikt, dålig klädsel och en svag värmare.

Sammanfattningsvis är Skoda Oktavia A 5 en prisvärd bil som är gjord för att hålla länge. Modellen är inte särskilt raffinerad och har en blygsam design, men den är praktisk, pålitlig och har rätt komfortnivå.

I den här videon presenteras en granskning av Skoda Octavia 2:

Allt om den omgjorda Skoda Octavia 2 förklaras för dig av ägaren till en sådan bil:

För- och nackdelar med Skoda Octavia 2 förklaras i följande video: