Översikt över den omgjorda versionen av Skoda Octavia A7 FL

FL är en omgjord version av Skoda Octavia 2013-2017 med omgjorda strålkastare, stötfångare, lättmetallfälgar och mer avancerad interiörutrustning.

Innehåll

• 1 Om Skoda Octavia A7 FL2 Tekniska specifikationer3 Utseende4 Säkerhets- och komfortsystem5 Konkurrenter och jämnåriga6 Fördelar och nackdelar

Om Skoda Octavia A7 FL

Hur Skoda Octavia A7 FL skiljer sig från sin föregångare:

• Bilen är utrustad med LED-strålkastare och strålkastare - de tidigare versionerna använde xenonljus; Pirelli Cinturato P5-fälgar och däck är monterade; framlyktorna är avskurna i två delar - de tidigare versionerna var en enda enhet; baklyktorna har en annan inre utformning; ett premium-multimediasystem med en pekskärm används.

Faceliftet har alltså revolutionerat designen en aning. Ett riskabelt steg, men ett lyckat steg. Även om många entusiaster tycker att Octavias framsida ser mycket sämre ut än tidigare. "Skarpa" tvådelade strålkastare med en rundad kaross är det minsta Josef Caban kan göra.

Foto av Skoda Octavia 7 FL i vitt

Bilens pris beror särskilt på ändringar och utrustning:

• 110 hk version med manuell växellåda - Br940-1,1 miljoner; 110 hk version med automatisk växellåda - Br1-1,2 miljoner; 150 hk modell med manuell växellåda - Br998-1,2 miljoner; 150 hk analog med automatisk växellåda - minst Br1,1 miljoner; 180 hk modifiering med robot - upp till Br1,3 miljoner.

Blå Skoda Octavia 7 FL

Tekniska data

Den atmosfäriska 1,6-liters MPI-enheten är inte det bästa valet för den här bilen, även om den körs på 400 000 km. Men den här motorn är benägen att bli oljig. Det är mycket bättre att välja modellen med turboladdade 1,4 TSI och 1,8 TSI. Den första komprimerade motorn utvecklar 150 hk, den andra 180 hk.

Bilens kördynamik är bra. Man ska dock inte vänta på mirakel, särskilt inte från den 110 hk starka versionen 1.6 som arbetar med en automatlåda. Bilen i den här konfigurationen accelererar upp till hundra på så mycket som 12 sekunder. Fans av snabbstart måste bara räkna med ett sportläge med 6-bands automatlåda.

Styrningen är exakt och bilen är välbalanserad. ESC bidrar till detta - bilen reagerar på en rattvridning utan överdriven hårdhet. Precis vad en genomsnittlig förare behöver. När det gäller bromsarna kan pedalen verka för känslig för en nybörjare.

Skoda Octavia 7 FL (bakifrån)

Utbudet av lådor är också mycket stort.

• Den 5-växlade manuella växellådan. Ett billigt, maskulint alternativ. Det är svårare att lära sig köra en bil med manuell växellåda, och tiden för manuella växellådor är förbi, särskilt i en modern stad med sin ojämna trafik och ständiga trafikstockningar.6-växlad manuell växellåda. Utrustad med 1,4-litersversioner. Tillverkas fortfarande, till skillnad från 5 MKP.6-växlad automatisk växellåda. Den bästaAisin 09G (AQ160) är tillförlitlig, förstör sällan och håller längre. Fördelarna med en automatisk växellåda i en modern stad är obestridliga. 7-växlad DSG-robot. Den är mer tillförlitlig än tidigare versioner av förvalsboxar och rekommenderas av många experter. Varför? Först och främst på grund av styrenheten (mekatronik), som har förbättrats och gjorts "långlivad".

Stöveln är legendariskt stor - det är omöjligt att nå kanten av den med handen när man står där bak.

Skoda Octavia 7 FL (framifrån och från sidan)

Läs mer om de tekniska specifikationerna.

Foto av Skoda Octavia FL (ovanifrån)

Utseende

Tänk först på utsidan:

• Strålkastaren väcker milt sagt många frågor; kylargrillen är glänsande med krom; den främre stötfångaren utmärker sig med en horisontell delare och nya strålkastare; taket är dekorerat med en "delfin" - denna pilgrimsmussla på toppen ger bilen ett originellt utseende trots dess lilla storlek och bidrar också till extra stabilitet; trösklarna är välgjorda och visar uppOctavias vackra namnskyltar; lättmetallfälgarna förstärker det positiva intrycket.

Inredningen är quiltad, fabriksanpassad:

• Dörrarna är läderklädda på insidan och har attraktiva metallöverdrag och praktiska fickor, tangenterna på framsidan är beröringskänsliga, 9,2-tumsskärmen har utmärkt grafik och en Wi-Fi-hotspot (toppversioner).

Skoda Octavia 7 FL interiör

System för säkerhet och komfort

Octavia A7 tar över flera säkerhetssystem från Skoda Superb:

• assistent för kollisionsvarning fram, farthållare, assistent för övervakning av döda vinkeln.

Tillverkaren har också tillhandahållit Isofix-fästen för barnstolar.

Framför Skoda Octavia 7 FL

När det gäller komfortsystemen:

• många praktiska krokar i bagageutrymmet, hållare för brandsläckare och andra typer av fästanordningar, 12 V-uttag, fickor; baksoffa med separata luftventiler, uppvärmning, två nackstöd, uttag för telefonladdare och 220 V-uttag, djupa fickor på framsätena; säten med mekaniska inställningar och ländryggsstöd (Ambition och högre); belysningsarmaturer påinnertaket; 2 mugghållare framtill; en särskild urtag framför växelväljaren för förvaring av telefonen; elektriskt justerbara och uppvärmda backspeglar; läderklädd multifunktionsratt med reglage för musik och andra alternativ, justerbar i vinkel och räckvidd, bekväm i handen; mittkonsol med monitor och tvåzons klimatkontroll; handskfack med multimedieenhet underSD-kort och ventilation, bekvämt brett armstöd för förarens högra hand, läderklädd handtag för parkeringsbroms, fulltaliga högtalare och akustikradiatorer i dörrarna.

Multimediasystem i Skoda Octavia FL

Konkurrenter och motparter

Det är dessa bilar som vanligtvis jämförs med Octavia A7:

• Toyota Camry XV50/70 - med många tekniska parametrar och billighet av innehav är den japanska bilen definitivt bättre, men kostar inte mindre än 1,4 miljoner rubel i mitten Comfort/Elegance; Audi A6 (C7) - slår också Octavia på alla fronter, och det är omöjligt att köpa den för mindre än 1 300 000; Kia Optima är inte mindre bekväm för passagerare, och Octavia har många koreanska analoger med minsta pris och högre priser.med milsvidd och xenon i strålkastarna, samt uppvärmd ratt och baksoffa.

Foto av Skoda Octavia FL RS

Fördelar och nackdelar

Låt oss först titta på fördelarna:

• Interiören är rymlig - det är särskilt bekvämt att sitta i baksätet, och det finns inget utrymme för passagerare som är 180 cm eller längre; karossen har en hög finish - även djupa flisor bleknar inte på en säsong; strålkastarna är väl upplysta - LED-parkeringsljus är monterade i alla konfigurationer, och är fullt ut implementerade i maxi Style.

Det finns också nackdelar:

• Inget armstöd i baksoffan - endast tillgängligt på toppversionerna; relativt starka, hållbara men bullriga Pirelli-däck; motorhuvslucka utan gasstopp, istället används en arkaisk poker.

Skoda Oktavia A7 FL är en europeisk bil som inte heller ger upp på de ryska vägarna. Markfrigången för den standardiserade framhjulsdrivna versionen är 156 mm, vilket inte är för lite. Fjädringen motstår också stötar väl, även om den ger intryck av att vara styv.

Problemen och fördelarna med Skoda Octavia A7 FL beskrivs i den här videon:

Granskning och provkörning av den nydesignade 2017 Skoda Octavia A7 FL - ämnet för videon nedan: