Innehållsförteckning
Skoda Octavia är en mycket pålitlig och praktisk bil med en bekväm interiör. För förarens och passagerarens komfort är bilen utrustad med luftkonditionering som håller kupén sval även vid mycket höga utomhustemperaturer. Under drift kan luftkonditioneringskompressorn på Skoda Octavia A5 gå sönder, vilket kommer att orsaka mycket olägenhet.Denna komponent i bilen kan enkelt repareras och bytas ut.
Innehåll
- 1 Orsaker och symtom på funktionsfel2 Reparation och byte av luftkonditioneringskompressorn på Skoda Oktavia A5
- 2.1 Vad du behöver2.2 Förberedelser2.3 Steg2.4 Byte av torktumlare
Orsaker och symtom på funktionsstörningar
Om luftkonditioneringskompressorn i Skoda Oktavia A5 inte startar, är det första du ska kontrollera att drivkopplingen inte är trasig. Det är genom den som vridmomentet överförs till kompressorns vevaxel. Om den är defekt eller går sönder kan det leda till att kompressorn blir helt obrukbar. Det händer oftare på dieselmotorer.
Trycket i luftkonditioneringssystemet regleras av en speciell ventil. Den verkar på kompressorns kolvslag för att säkerställa de nödvändiga värdena. Solenoidventilen i luftkonditioneringskompressorn på Skoda Oktavia A5 kan gå sönder, vilket också leder till att systemet går sönder. Detta inträffar vanligtvis med kompressorer av märkena Zexel och Sanden. Modeller"Denso's är praktiskt taget utan denna nackdel.
Ibland är orsaken till kompressorsvikt vattenslag. Detta inträffar eftersom det luftflöde som skapas är otillräckligt för stabil drift. Som en följd av detta förblir freonet i flytande form och blockerar kompressorn. Fläktrotationen är beroende av freontrycket. Om detta är otillräckligt kan fläkten helt enkelt inte fungera ordentligt.
Om luftkonditioneringssystemet är läckande kan freon gradvis läcka ut. Detta leder också till att luftkonditioneringen helt enkelt vägrar att slå på. Det är lättast att upptäcka detta fel med hjälp av specialiserad diagnostikutrustning.
I sällsynta fall kan det vara nödvändigt att byta ut luftkonditioneringskompressorns lager på Skoda Oktavia A5. Sådana reparationer är ganska komplicerade och måste alltid utföras av erfarna specialister med professionella verktyg.
Reparation och byte av luftkonditioneringskompressorn på Skoda Oktavia A5
Vad du behöver
Reparation av luftkonditioneringskompressorn på en Octavia A5 kan utföras för hand eller av en verkstad. Kostnaderna varierar beroende på vilket alternativ som väljs. Förfarandet omfattar flera grundläggande steg som måste utföras i enlighet med alla säkerhetskrav.
Vilka förbrukningsartiklar som krävs för att bygga om ett luftkonditioneringssystem beror på hur allvarligt haveriet är och vilka mål den enskilde bilisten har. För reparationen krävs de delar som måste bytas ut och en uppsättning verktyg för att utföra arbetet.
När du helt byter ut luftkonditioneringskompressorn på Skoda Oktavia A5 behöver du en kompressor och verktyg för installationen. Ägarna har redan haft en chans att utvärdera kompressorn Denso DCP02030, som är en analog av tillverkarens originaldesign. Kostnaden ligger i de flesta fall i intervallet 20 000 till 22 000 rubel.
När kompressorn byts ut måste dessutom torkarfiltret bytas ut. Den levereras vanligtvis komplett med en kylradiator och kostar cirka 5 000 rubel. För att själv byta ut kompressorn behöver bilisten också nödvändigtvis en uppsättning standardnycklar för att ta bort alla fästelement.
Förberedelse av
Innan en ny luftkonditionering installeras är det viktigt att spola systemet. Detta är ett ganska tidskrävande och kostsamt förfarande som kommer att förlänga den nya utrustningens livslängd avsevärt. Spolningen avlägsnar alla slitageprodukter, skräp och spån från systemet.
Därefter byts torken ut, som säkerställer en smidig rörelse av köldmediet, samlar upp fukt och filtrerar mekaniska föroreningar. Torken är betydligt billigare än kompressorn, men är en lika viktig komponent i systemet.
Om du går till en bilservice är det värt att lägga till cirka 10 000-15 000 rubel extra för nyckelfärdiga arbeten, inklusive en kvalitetsspolning av systemet, installation av en ny kompressor och påfyllning av den för senare användning.
Etapperna
Själva bytet av luftkonditioneringskompressorn på en Octavia A5 1.6 omfattar följande steg:
- Klimatsystemet ansluts till ett särskilt stativ. Köldmediekretsen töms på köldmedium. Motorskyddet och remmen avlägsnas. Den högra intercooleranslutningen avlägsnas. Klimatanläggningens kretsledning kopplas bort. Själva kompressorn avlägsnas. Om det finns inre skador måste kretsen spolas med köldmedium. Omedelbart före montering av den nyaDet är lämpligt att kontrollera oljenivån och fylla på om det behövs.
Det är viktigt att se till att bältet är korrekt monterat och att det är det sista som monteras.
Byte av avfuktare
Därefter ska du byta ut torktumlaren, vilket består av följande steg:
- Radiatorgallret tas bort. De främre strålkastarna tas bort. Luftintagsröret kopplas bort och luftfilterhuset skruvas loss. Radiatorns och torkarens monteringsbultar skruvas loss i tur och ordning. Torkaren byts ut.
Vad du ska se upp för
Torken kan också bytas ut genom att ta bort den främre stötfångaren och rikta in bilens framsida i serviceläget.
Vid reparation av luftkonditioneringskompressorn på Skoda Oktavia A5 rekommenderas det att endast använda de mest tillförlitliga och kvalitativa förbrukningsartiklarna från välrenommerade tillverkare. Annars finns det stor risk att det nya elementet snabbt går sönder även efter ett fullständigt utbyte av kompressorn.
För att minimera sådana risker är det lämpligt att alltid spola luftkonditioneringssystemet innan man byter ut komponenter, särskilt om den gamla komponenten är skadad invändigt.
Rätt tillvägagångssätt för renovering av luftkonditioneringen garanterar att alla delar av maskinen fungerar korrekt och ger bästa möjliga komfort för förare och passagerare. Snåla inte med förbrukningsvaror i det här fallet, eftersom du kan drabbas av ännu högre kostnader senare. Och glöm inte att rengöra luftkonditioneringen i god tid!
Reparation av Skoda Octavias luftkonditioneringskompressor beskrivs i videon nedan:
Bryan Adams
Hej, jag är en bilbloggare
