Skoda Scout 2019: Vad den tjeckiska kombivagnen har att erbjuda

Tjeckerna har alltid lyckats göra redan bra bilar ännu bättre. Den här gången förvandlade de först Octavia till en kombi, sedan installerade de fyrhjulsdrift och slutligen förstorade de den. Snyggt och utan fusk - det har Scout-versionen blivit. Nedan följer en recension av 2019 års Skoda Scout med dess användarvillkor och funktioner.

Innehåll

• 1 Teknisk data2 Skoda Oktavia Scout 20193 Utseende
  • 3.1 Exteriör3.2 Interiör
  4 Säkerhets- och komfortsystem5 Konkurrenter och jämnåriga6 För- och nackdelar med Skoda Scout 2019

Tekniska data

Majoriteten av ändringarna är tillgängliga med bensin- och dieselmotorer 1.8 TSI och 2.0 TDI.

1. Den första motorn (bensinmotor) finns med flera växellådor, bland annat en robot. Det är en fyrcylindrig radmotor, som helt uppfyller Euro 6-miljökraven, med en effekt på 152 hk, men som vanligtvis uppgraderas av tillverkaren till 180 hk. Bilen med den här motorn accelererar till hundra på 7,8 sekunder. 1.8 TSI är utrustad med 16-ventilsstyrning och enDieselmotorn är utrustad med en DSG-robot med dubbelkoppling och en manuell växellåda och ger 150-184 hk beroende på inställningar.

Kroppens dimensioner i 2019 har ökat. Nu är de 4685x1814x1531. Detta har haft en positiv effekt på utseendet, men har minskat terrängförmågan. Faktum är att även om Octavia Scout är utrustad med fyrhjulsdrift är det inte en Subaru Outback - för att övervinna terrängvägar räcker det inte. Bilen startar bra på nästan vilken väg som helst, fastnar inte i en pöl, sväljer lätt små gropar och gupp. Alla -Ingen skulle förvänta sig att den skulle kunna göra mer än så, eftersom den är konstruerad för körning på trottoar.

Foto Skoda Octavia Scout 2019 (3:e generationen omgjord)

Skoda Octavia Scout 2019 alternativ

I Europa kommer 2019 års Skoda Octavia Scout i dyra toppmodifieringar, som är kända för att omfatta xenonstrålkastare med adaptivt ljussystem, Corner dimljus, ny Rosso Brunello-kroppsfärg. Premiumversionernas lättmetallhjul är 18-tums, Sport Style. Avgassystemet har två förkromade ljuddämpare.

I Ryssland är det en sällsynt bil som bara finns i ett enda paket. Det ungefärliga priset 2018 efter ombyggnaden var 2 miljoner rubel (vid tidpunkten för lanseringen).

Skoda Octavia Scout 2019 är på den hårda vägen

Utseende

Exteriör

Skoda Scout är en kombi som inte är iögonfallande, utan sticker ut lite. Utseendet är ännu mer återhållsamt än Lada Vesta Cross. Å andra sidan drar en snygg dodger som på Audi Allroad till sig uppmärksamhet på en gång. Skoda ser märkbart upphöjd ut, brutalt manligt.

Redan sedan den andra generationen har den tjeckiska tillverkaren på alla sätt försökt flytta Octavia till klassen av parketter. Först installerade de fyrhjulsdrift, sedan ökade de karossen. Vissa moderna crossovers utrustade med framhjulsdrift, Scout kommer till och med att ge upp i passbarhet, mångsidighet och storleken på en bagagebärare.

Det enda som är synd är att 2019 års versioner jämfört med sin föregångare har en något minskad terrängpotential. Generation 2-3 Scout hade mer markfrigång och bättre geometrisk terrängförmåga på grund av sina mindre dimensioner. Och hjulen är dessutom klädda i rena asfaltsdäck 225/50R17 med högprofil.

Skoda Octavia Scout 2019 (sido- och framifrån)

Interiör

Interiören i 2019 års Octavia Scout är ren, praktisk och otroligt bekväm. Med tysk pedantry har de försett dig med allt du kan tänkas behöva - till och med en soptunna och ett 220-voltsuttag. Interiören i den nya generationen är bättre färdigställd och det finns nästan inget att klaga på.

Det finns också gott om valfri elektronik som tillval:

• Stor 8-tumsskärm med högkvalitativ grafik och surfplatteliknande kontroll, Canton-högtalare, högkvalitativt navigationssystem, dator med flera inställningar för klimat, motor och chassi.

Skoda Scout är rymligare än många crossovers. Sätena är bekväma att sitta i, och deras form och antal inställningsmöjligheter är sådana att även långa och välbyggda personer inte har några klagomål alls.

Bagageluckan är ett separat ämne. I nominellt läge rymmer den lätt 610 liter. Och efter omvandling är det möjligt att organisera nästan en fotbollsplan - en riktig semester i frihet.

Skoda Octavia Scout Generation III interiör

System för säkerhet och komfort

Ett stort antal assistenter gör maskinen på förhand säker:

• Adaptiv farthållare, Lane Departure Warning System, ABS antiblockeringssystem, ESP-stabilisator, servostyrning.

Det finns fyra krockkuddar, inklusive sidogardinerna.

Foto av Skoda Octavia Scout 2019 (bakre och sidovy)

Konkurrenter och motparter

Våra landsmän välkomnar allt nytt. Så snart tjeckerna lindade kroppen med snygg plast, satte skenor på taket och ökade markfrigången, ställde sig en kö upp för bilen. Naturligtvis - fyrhjulsdrift, terrängförmåga! Därför är Skoda Octavia Scout 2019 dyrare än sina konkurrenter:

• Renault Sandero tittar man inte ens på längre, trots att den är betydligt mer lönsam och klarar de ryska vägarna lika bra. Den tjeckiska kombivagnen liknar till viss del Lada Vesta Cross, men dessa bilar tillhör en annan klass, även om man kan se samma teknik.

Men Octavia Scout är inte bara bättre än jämförbara crossovers, utan även bättre än andra representanter för segment D när det gäller rymd. Det finns gott om utrymme, och framsätena med sina justeringsmöjligheter och den bakre soffan är sådana att det helt enkelt inte finns något att jämföra Scout med.

Skoda Octavia Scout 2019 (profilbild)

Fördelar och nackdelar med Skoda Scout 2019

Låt oss först titta på fördelarna med en kombi:

• stort bagageutrymme, rymlig interiör, utrustad med kvalitetsmaterial och omsorgsfullt utrustad på tyskt vis, bra motorer, bra acceleration och bränsleförbrukning.

Allhjulsdrift och ökad markfrigång är förstås nästan en crossover till bilens pris. Markfrigången kunde förstås ha blivit ännu högre, särskilt eftersom den främre stötfångaren är obscent låg, men de snålade.

När det gäller nackdelarna kan följande nämnas:

• sämre köregenskaper i 2019 års version; högt pris; osäkert beteende vid hastigheter över 120 km/h - kurvtendenserna känns; problematisk DSG - den andas ojämnt mot högre växlar; de dekorativa matta insatserna är rent ut sagt billiga.

Vanliga Octavior finns i stort antal på vägarna i vårt land. Mot denna bakgrund är 2019 års Skoda Octavia Scout med ökad markfrigång ett sällsynt exemplar för entusiasten. Och om du har möjlighet bör den här bilen tas med alla medel.

Fördelarna med Skoda Octavia Scout förklaras i den här videon: