Tekniska data för Skoda Octavia 3 generationens kombi

Det har sagts mycket om Skoda Octavia, så mycket att det är svårt att orientera sig. Tack vare ett så mångsidigt utbud har tjeckerna lyckats förvirra alla. Det ställs dagligen frågor på tematiska forum om skillnaden mellan generationer, ombyggnader, versioner och modifieringar.

Skillnaden är visserligen ibland inte så uppenbar, men den finns där. I dag fokuserar vi på de tekniska specifikationerna för den tredje generationens Octavia kombi och dess restylade 2016 års version, och lite senare tar vi upp resten. Vi diskuterar de nuvarande måtten, konfigurationen av den nya plattformen, motorprogrammet före och efter restylingen och tar reda på hur standard Combi skiljer sig från Scout- och RS-versionerna.

Innehåll

• 1 Mått och dimensioner2 Tekniska egenskaper hos Skoda Octavia kombi
  • 2.1 Rörelser och andra parametrar2.2 Motorer

Mått och dimensioner

Den tredje generationen följde VW Golfs övergång till MQB-modulmodellen (som redan är en tradition), vilket naturligtvis har påverkat Octavia kombiens storlek.

Bilen är synligt korrigerad i alla riktningar. Hjulbasen har ökat med 108 mm och det främre överhänget är kortare med 28 mm. LED-strålkastarna har bytts ut från halogenlampor, kromade fönsteromfattningar har lagts till, bodykit, fälgdesign och den övergripande silhuetten har ändrats.

Invändigt finns det också mer utrymme, vilket återspeglas i det mycket omtyckta bagageutrymmet. Kapaciteten har ökat från 580 liter till 610 liter, och med soffan nedfälld från 1 620 liter till 1 718 liter.

Foto av Skoda Octavia RS 3 kombi

De nuvarande måtten på Skoda Octavia Wagon 3 generation före omformningen:

Efter omformningen fick modellen nya stötfångare, och Skoda Octavias längd har ökat till 4668 mm. Intressant nog har höjden också korrigerats med 15 mm, även om fri höjd, radie på hjulen och däckprofilen förklaras på samma nivå. Varför så - ett mysterium.

På tal om dimensionerna på Skoda Octavia kombi är det värt att notera de nya axelbredderna: tidigare var spårvidden 1541/1514 mm, nu är den 1549 fram och 1540 bak.

Skoda Octavia kombi av tredje generationen med ny design (foto)

Specifikationer för Skoda Octavia kombi

Rullgångsutrustning och andra parametrar

Som vanligt när det gäller Škoda Oktavia-vagnen bör vi börja med plattformen. Som nämnts ovan har den nya generationen gått från PQ35 till den modulära boggin MQB.

Det finns inte mycket att granska här. Ingenting har ändrats när det gäller löpande växeln (förutom torsion i bakhjulsupphängningen), men det betyder inte att styrningen är som den andra generationen. Nya dimensioner och spårvidd känns av. I övrigt är bilden som följer:

• McPherson fram och torsionsstång bak (multilever för 180 hk och RS-versioner); skivbromsar (ventilerad framaxel); elektrisk servostyrning; parkeringsbroms - mekanisk; framhjulsdrift i basen; val av växellåda mellan 6-MCP, 6-ACP och 7-DSG.

Combi i standardutförande är också en fyrhjulsdriven version. En växlingsbar bakaxel (med standardkoppling Haldex Traction 4 generationens kopplingshistoria) finns tillgänglig med 180 hk TSI i kombination med 6-växlad manuell växellåda. Den aktiva DCC-fjädringen finns som tillval för alla konfigurationer.

Skoda Octavia RS minivan före omformningen

Värt att notera är också egenskaperna hos Skoda Octavia kombi i RS-versionen:

• 220 hk 2,0 liters TSI; sportfjädring (förstärkt, styvare fjädrar och mindre rullning i kurvor); trimmat avgasrör med elektronisk avgasjustering; VGS-system med variabelt styrförhållande; 30 mm mer hjulspår bak; 6-MCP och 6-DSG (istället för standardversionen 7-DSG).

I själva verket har vi samma fyrhjulsdrivna 180 hk-version med 1,8 liters TSI, men markfrigången har ökat till 171 mm, karossen och vevhuset är skyddade av stöttålig plast, och som tillval för andra versioner finns Driving Mode Selection-systemet, förutom Normal, Sport, Eco och Individual, även Offroad-läge.

Förresten är det värt att klargöra markfrigången för Skoda Octavia:

• Standard Combis markfrigång är 155 mm; med elektroniskt styrda DCC-stötdämpare "sitter" den upp till 145 mm; RS har 127 mm; Scout, som redan nämnts, har 171 mm.

Omgjord Skoda Octavia Scout

Motorer

Motorprogrammet före omformningen omfattar bensin- och dieselenheter i en fyrcylindrig arkitektur i linje:

Efter restyling uteslöts fyra motorer ur sortimentet. Båda dieslarna och två TSI 105 och 140 hk har skrotats. Även specifikationen för vagnen Octavia RS har ändrats. Den "laddade" versionen har vuxit till 230 hk Det hade visserligen ingen effekt på accelerationsdynamiken - 6,8 sekunder till "hundra" (med manuell växellåda), men toppfarten har vuxit till 248 km/h.

Sammanfattningsvis har tjeckerna återigen erbjudit marknaden en relevant och mångsidig produkt. Alla kan hitta i Octavia enligt behov. Du behöver en sportbil - RS-versionen, du behöver billig och pålitlig "skjul" - atmosfärisk 1,6 med manuell växellåda, och för multifunktionell användning, både för att köra påsar med cement och på motorvägen pedalen i golvet - 180 hk TSI med robot och fyrhjulsdrift.

Skoda Octavia RS III förklaras i videon nedan:

Den tredje generationen Skoda Octavia Scout är föremål för den här videon: