Audi V8 incelemesi: Ürün gamındaki ilk yönetici model

Audi V8, 1988'den 1994'e kadar Neckarsulm'daki fabrikada üretildi. Bu, Audi 200'den ödünç alınan temel birimler ve bileşenlerle ürün yelpazesindeki ilk yönetici modelidir. Her birim dört tekerlekten çekişli Quattro ile donatılmıştır. 45 gövdeli aerodinamik Audi 100 de aynı zamanda tanıtıldı.

İçindekiler

• 1 Konumlandırma ve fiyatlandırma2 Teknik özellikler Audi V83 Opsiyonlar ve model çeşitleri4 Görünüm Audi V85 Rakipler ve benzerleri6 Avantajlar ve dezavantajlar

Konumlandırma ve fiyatlandırma

Audi W8 - F-sınıfına ait dört tekerlekten çekişli sedan. Rusya'da manuel veya otomatik şanzıman ile komple benzinli motorlar ile tedarik edildi. 1990 Audi V8, 300-400 km kilometre ile 3.6 litre motor (250 hp). 150-200 bin ruble için satın alınabilir. Daha düşük bir fiyat - araba aktif olarak kullanılmış ve gerektiriyorsa, piyasada 100 bin ruble kadar bulunabilirOnarım.

Audi V8'ler 1990 ve 1991 yıllarında DTM'de yarıştı, bu da modelin popülaritesini artırma girişimlerinden biriydi. 1992'de araç artık gereksinimleri karşılamadığı için yarışmadan çekildi - mühendisler krank mili modifikasyonlarını abartmışlardı.

Uzun serinin üretimi Avusturya'daki Graz fabrikası tarafından üstlenildi. Standart Audi V8'in uzunluğu 4,86 m ve uzun versiyonun uzunluğu 5,2 m idi ve sadece üç yüz adet üretildi.

Fotoğraf Audi V8 4.2 Quattro

Audi V8 teknik verileri

Audi V8 standart lüks donanıma ve aynı derecede etkileyici opsiyonel ekstralara sahiptir. Başlangıçta araç 4 vitesli otomatik ile birleştirilmiş 3.6 litrelik bir motorla donatılmıştı. 1990'da manuel 5 vitesli bir kutu tanıtıldı ve Ağustos 1991'den beri 6 vitesli bir kutu.

1991 yılının sonunda Audi V8 modelinde daha güçlü bir motor kullanılmaya başlandı - 4,2 litre. Motor hacmi ve manuel şanzıman kombinasyonu 100 km/saat hıza 6,8 saniyede ulaşılmasını sağlıyordu.

Audi V8 motorları için teknik veriler aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.

Audi V8 1990 beyaz

Seçenekler ve model varyantları

Audi V8'in motoru 3.6 ve 4.2 litre olup sırasıyla 250 ve 280 bhp güç üretiyordu. Otomobil Sedan ve Long olarak sunuluyordu. Motora 5 ileri manuel şanzıman veya 4 ileri otomatik şanzıman eşlik ediyordu.

Sadece 23 modelde opsiyonel olarak sunulan Evolution paketi; ön tampon eteği, Ronal jantlar, ek donanımlar ve DTM yarış serisinde kullanılan spoyleri içeren bir spor paketinden oluşuyordu.

Audi V8 1988 siyah

Audi B8'in dış görünümü

Her şeyden önce, model boyutları ile müşterileri şaşırttı. Gövdenin uzunluğu 4.874 m, genişliği - 1.814 m ve yüksekliği - 1.420 m. Dingil mesafesi 2.703 m. Büyük boyuta rağmen, Audi V8 uyum ve hoş bir iç mekanı birleştiriyor. Üretici sadece 4 kapılı versiyon sağladı.

Audi V8'in iç mekanı dış mekanla uyumludur ve premium statüsünü korur. Koltuklar ve gösterge paneli yumuşak siyah deri ile döşenmiştir. Ceviz kaplama elemanlar ve yün zemin kaplaması harika görünür. Entegre klima kontrol deflektörleri özellikle dikkat çeker.

Audi B8 (yandan ve önden görünüm)

Orta konsolda çok sayıda kontrol düğmesi bulunur. Konforlu koltuklar optimum düzeyde serttir ve yanal ve bel desteğine sahiptir. Temel donanım elektrik kumandalı koltukları içerir.

Arka sıra 3 yolcu için alan sunuyor, ancak sadece ikisi rahatça oturabiliyor. Şanzıman tüneli ortadaki yolcuyu engelliyor. Arka koltuk da elektrikle kontrol ediliyor ve sürücü koltuğu konumunu ayarlayan cihaz yapılan ayarları hatırlıyor.

Temel donanım AudiGamma ses sisteminin yanı sıra markalı bir alarm sistemini içerir. Sahipler bölünmüş klima kontrolünden memnunlar.

Audi V8 iç mekan

Rakipler ve muadiller

Audi V8'in piyasaya sürülmesiyle, BMW ve Mercedes'in premium otomobilleri, otomobil pazar satışlarının yaklaşık %15'ini aldığı için sıkışmak zorunda kaldı. Audi V8, köşeli 100 modeline çok benziyor.

• Rakipleri BMW ve Mercedes ile karşılaştırıldığında Audi, temel versiyonda birçok seçeneğe sahip olarak kazanıyor. Doğru, bu ilk maliyeti 1/3 oranında artırdı. Hacim ve güç aktarma organları açısından Audi, BMW'den daha iyi performans gösteriyor - 3.6 (250 hp) ve 2.0 l (150 hp). Mercedes Benz 190 (W201) 1.8 l motora sahip ve 109 hp üretiyor. 90'ların Mercedes'i arkadan çekişli iken Audi zaten1990 yılında üretilmiş ve yaklaşık 400.000 km. yol yapmış bir BMW 5 Serisi E34 520i 140.000 rubleye satın alınabilir. Aynı sayıda kilometre yapmış bir Audi 150-200.000 rubleye mal olacaktır. 200.000 km yol yapmış 1990 model bir Mercedes Benz 190 (W201) 150.000 rubleye satılmaktadır.

Audi B8 (yandan ve arkadan görünüm)

Avantajlar ve dezavantajlar

• Araç sahiplerinin yorumlarına göre, Audi V8 sınıfının en iyisi donanıma, çekici bir görünüme, iyi dinamiklere ve arazi kabiliyetine sahip. 4,2 litrelik güç ünitesinin önemli bir dezavantajı ise hacmi. Motor titiz, aşırı ısınmaya karşı hassas ve çok fazla yağ tüketiyor. Şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi net ve sorunsuz bir şekilde çalışıyor.

Audi V8, virajlarda sertliği Rus yollarında konforlu bir sürüş için yumuşaklıkla birleştirir. Dört tekerlekten çekiş her durumda yardımcı olur, ancak nasıl kullanacağınızı bilmeniz gerekir. Audi V8'in iç mekanı temiz, sakin ve yüksek kalitededir. Satış sonrası pazarda iyi bir tane bulabilirsiniz, ancak yaşı nedeniyle otomobilinmasraflı onarımlar gerektirebilir.

Audi V8'in dış görünüşüne ve özelliklerine genel bir bakış aşağıdaki videoda sunulmaktadır:

Audi V8 3.6 Quattro'nun bir testi ve bir başka incelemesi bu videoda ayrıntılı olarak gösterilmektedir: