Skoda Octavia 3 nesil station wagon için teknik veriler

Skoda Octavia hakkında o kadar çok şey söylendi ki, yönlendirmek zorlaştı. Bu kadar çeşitli bir teklif nedeniyle Çekler herkesin kafasını karıştırmayı başardı. Tematik forumlarda nesiller, yeniden şekillendirmeler, versiyonlar ve modifikasyonlar arasındaki fark hakkında günlük sorular var.

Aslında aradaki fark bazen o kadar belirgin olmasa da yine de var. Bugün dikkatimizi 3. nesil Octavia station wagon ve yeniden şekillendirilmiş 2016 versiyonunun teknik özelliklerine odaklayacağız ve biraz sonra geri kalanını ele alacağız. Mevcut boyutları, yeni platformun konfigürasyonunu, yeniden şekillendirmeden önceki ve sonraki motor yelpazesini tartışacağız ve standart Combi'nin Scout ve RS versiyonlarından nasıl farklı olduğunu inceleyeceğiz.

İçindekiler

• 1 Boyutlar ve ölçüler2 Skoda Octavia station wagon'un teknik özellikleri
  • 2.1 Çalışan dişli ve diğer parametreler2.2 Motorlar

Boyutlar ve ölçüler

Üçüncü nesil, VW Golf'ü takiben (zaten bir gelenek) MQB modüler bojiye geçti ve bu da doğal olarak Octavia station wagon'un boyutları üzerinde etkili oldu.

Sadece dingil mesafesi 108 mm artmış ve ön çıkıntı 28 mm kısalmıştır. LED farlar halojenden değiştirilmiş, krom pencere çevreleri eklenmiş, gövde kiti, tekerlek tasarımı ve genel siluet değiştirilmiştir.

İçeride, çok sevilen bagaj alanına da yansıyan daha fazla alan var. Kapasite 580 litreden 610 litreye ve kanepe katlandığında 1.620 litreden 1.718 litreye çıktı.

Skoda Octavia RS 3 station wagon'un fotoğrafı

Skoda Octavia Wagon 3 neslinin yeniden şekillendirilmeden önceki mevcut boyutları:

Yeniden şekillendirmeden sonra model yeni tamponlar aldı ve Skoda Octavia'nın uzunluğu 4668 mm'ye çıktı. İlginç bir şekilde, yükseklik de 15 mm düzeltildi, ancak boşluk, tekerlek yarıçapı ve lastik profili aynı seviyede ilan edildi. Neden böyle - bir gizem.

Skoda Octavia station wagon'un boyutlarından bahsetmişken, yeni aks 'genişliklerine' dikkat çekmekte fayda var. Daha önce iz 1541/1514 mm iken, şimdi önde 1549 ve arkada 1540 mm.

Yenilenen 3. nesil Skoda Octavia station wagon (fotoğraf)

Skoda Octavia station wagon için teknik özellikler

Çalışma donanımı ve diğer parametreler

Škoda Oktavia wagon'da geleneksel olarak olduğu gibi, platformla başlamalıyız. Yukarıda belirtildiği gibi, yeni nesil PQ35'ten MQB modüler bojiye geçti.

Burada incelenecek pek bir şey yok. Yürüyen aksamda değişen bir şey yok (arka süspansiyondaki torsiyon hariç) ancak bu direksiyonun 2. nesil gibi olduğu anlamına gelmiyor. Yeni boyutlar ve iz genişliği hissediliyor. Bunun dışında tablo aşağıdaki gibi:

• Önde McPherson ve arkada torsiyon çubuğu (multilever 180 hp ve RS versiyonları içindir); disk frenler (havalandırmalı ön aks) elektrikli hidrolik direksiyon; park freni - mekanik; tabanda önden çekiş; 6-MCP, 6-ACP ve 7-DSG arasında şanzıman seçimi.

Ayrıca standart gövdeli Combi, dört tekerlekten çekişli bir versiyondan da memnun. 6 ileri manuel ile eşleştirilmiş 180 hp TSI ile değiştirilebilir bir arka aks (standart Haldex Traction 4 nesil debriyaj hikayesini kullanarak) mevcuttur. Ve DCC aktif süspansiyon isteğe bağlı olarak her konfigürasyon için mevcuttur.

Yeniden şekillendirilmeden önce Skoda Octavia RS minivan

Ayrıca RS versiyonundaki Skoda Octavia station wagon'un özellikleri de dikkat çekicidir:

• 220 hp 2.0 litre TSI; spor süspansiyon (güçlendirilmiş, daha sert yaylara sahip ve virajlarda daha az yuvarlanıyor); elektronik egzoz ayarlı ayarlı egzoz; VGS değişken direksiyon oranı sistemi; 30 mm daha fazla arka aks; 6-MCP ve 6-DSG (7-DSG standart versiyon yerine).

Aslında, 1.8 litre TSI ile aynı dört tekerlekten çekişli 180 hp versiyona sahibiz, sadece yerden yükseklik 171 mm'ye çıkarılmış, gövde kiti ve karter darbeye dayanıklı plastikle korunmuş ve diğer versiyonlar için isteğe bağlı Sürüş Modu Seçim sistemi, Normal, Spor, Eco ve Bireysel'in yanı sıra Offroad modu ile tamamlanmıştır.

Bu arada, Skoda Octavia'nın yerden yüksekliği açıklığa kavuşturulmaya değer:

• Standart Combi'nin yerden yüksekliği 155 mm'dir; elektronik kontrollü DCC amortisörlerin takılmasıyla 145 mm'ye kadar "oturur"; RS 127 mm'ye sahiptir; daha önce de belirtildiği gibi Scout 171 mm'ye sahiptir.

Yenilenmiş Skoda Octavia Scout

Motorlar

Yeniden şekillendirmeden önceki motor yelpazesi, sıralı dört silindirli bir mimaride benzinli ve dizel üniteleri içeriyor:

Yeniden şekillendirmeden sonra dört motor ürün yelpazesinden çıkarıldı. Hem dizeller hem de iki TSI 105 ve 140 hp hurdaya çıkarıldı. Ayrıca vagon Octavia RS'in özellikleri de değişti. "Şarjlı" versiyon 230 hp'ye çıktı Doğru, hızlanma dinamikleri etkilenmedi - "yüz" e 6,8 saniye (manuel şanzımanla), ancak maksimum hız 248 km / saate çıktı.

Özetle, Çekler bir kez daha pazara ilgili ve çok yönlü bir ürün sundu. Herkes Octavia'da ihtiyaçlarına göre bulabilir. Bir spor arabaya ihtiyacınız var - RS versiyonu, ucuz ve güvenilir "kulübe" ihtiyacınız var - manuel şanzımanlı atmosferik 1.6 ve çok işlevli kullanım için, hem çimentolu çantaları sürmek hem de otoyolda pedalı yere indirmek için - robot ve dört tekerlekten çekişli 180 hp TSI.

Skoda Octavia RS III aşağıdaki videoda anlatılmaktadır:

Üçüncü nesil Skoda Octavia Scout bu videonun konusu: