Skoda Oktavia RS: Hızlı ve güvenilir bir otomobile genel bakış

Çek otomobil markası Skoda'nın geniş ürün yelpazesi nedeniyle, bazen belirli modeller ve modifikasyonlar hakkında bilgi bulmak zordur. Bugün bu konuyu açıklığa kavuşturmaya ve Skoda Octavia RS hakkında her şeyi açıklamaya çalışacağız.

Skoda Octavia RS hakkında konuşalım. Hangi nesiller mevcut ve hangileri Rusya'da bulunabilir? Standart liftback ile bu modifikasyon arasındaki fark nedir? Hangi gövde varyantları mevcut? Tüm bunlar ve çok daha fazlası yeni materyalimizde.

İçindekiler

• 1 Model geçmişi2 Skoda Octavia RS hakkında genel bilgiler ve özellikleri3 Teknik özellikler4 Skoda Octavia RS'in avantajları ve dezavantajları5 Araç test sürüşü

Modelin tarihçesi

Avrupa'da, 180 hp turboşarjlı motora sahip ilk Skoda Octavia RS, 2000 yılında ilk nesil liftback temelinde ortaya çıktı. Bir yıl sonra evrensel bir gövdede bir versiyon eklendi. Ancak bunların hiçbiri Rusya'ya teslim edilmedi.

Sadece 8 yıl sonra bize 200 hp ile Skoda Octavia RS 2 nesil geldi. Aynı zamanda Kaluga'da düzenli liftback montajının yerelleştirilmesi süreci, ancak sonraki tüm yıllar için ne Combi ne de RS-ka toplanmadı ve doğrudan Çek fabrikasından getirildi.

Sonuç olarak, Rusya yollarında şu 'dönemler' bulunabilir: 2008 tabanlı 2. nesil liftback ve station wagon, 2010 tabanlı 2. nesil yeniden şekillendirilmiş liftback, 2014 tabanlı 3. nesil liftback ve station wagon ve bunların 2017 yeniden şekillendirilmesi.

Biraz sonra bahsedeceğimiz bir dizi nesnel avantaja rağmen, 2017 versiyonunun satışları neredeyse sıfırdı, bu nedenle güncellenmiş 2019 nesli artık pazarımıza girmedi ve 2020'de Çekler 4. nesle dayanan yeni Skoda Octavia RS'i duyurdu. Kısaca onlar hakkında da daha fazla konuşacağız.

Skoda Octavia A7 RS'in fotoğrafı

Skoda Octavia MS ve özellikleri hakkında genel bilgiler

Yukarıdaki Octavia RS'in ne olduğu sorusuna cevap vermenin en kolay yolu, Çek Cumhuriyeti'nin en çok satan modelinin daha güçlü bir motora sahip versiyonudur. Ancak bu tam olarak doğru olmayacaktır, çünkü pek çok farklılık vardır.

Skoda Oktavia MS'in teknik özelliklerinin standart versiyondan temel farklılıklarını listeleyelim:

• genişletilmiş amortisör hareketine sahip spor süspansiyon; daha iyi yön dengesi için 10 mm daha geniş arka iz; elektronik olarak ayarlanabilir spor egzoz sistemi (Gen 1'de mevcut değildir); Normal, Konfor ve Spor modlarına sahip Sürüş Modu Seçim sistemi; vites değişimli direksiyon sistemiVGS tutumu; güçlendirilmiş bir fren sistemi takılmıştır.

Fotoğraf Skoda Octavia RS 2017'de yeniden tasarlandı

Ayrıca Octavia RS'in tamamen revize edilmiş bir gövde tasarımına sahip olduğunu da belirtmek gerekir. burada:

• RS rozetli farklı radyatör ızgarası; yeni sportif çepeçevre gövde kiti; tescilli tasarımda büyütülmüş jantlar (son versiyon R17 idi) ve sportif düşük profilli lastikler; kırmızı kaliperler; gövde renginde yan aynalar; arka anti kanatlar (üniversal gövdede de mevcuttur); iki simetrik egzoz ucu; parlak, eşitbenekli, kaporta emayeleri.

İç mekana gelince, ilk olarak Octavia RS'in teknik özellikleri Elegance standart versiyonunda bulunan maksimum donanım paketini içeriyor ve ikinci olarak mimari asla revize edilmiyor ve Ereska'nın monte edildiği nesli kopyalıyor.

Önceki Kırmızı Skoda Octavia RS

Bununla birlikte, pek çok farklılık vardır:

• Gelişmiş yan destekli, bel destekli ve sabit kafalıklı RS spor koltuklar; koltuklar, arka koltuk, kapı kartları, vites seçici, kol dayama ve multirol kontrast dikişli (gri, kırmızı veya mavi) eko-deri ile kaplanmıştır; tavan alcantara ile kaplanmıştır; birçok öğe RS markasına sahiptir; pedallar RS metal pedlere sahiptir;premium ses sistemi, iç aydınlatma ve diğer "hileler" kurulmuştur.

Skoda Octavia RS'in 100'e ulaşması 7 saniyeden daha kısa sürüyor.

Škoda Octavia RS Universal ABT modifikasyonunda

Teknik veriler

Yeniden şekillendirilen 3. nesil "ereska "nın tüm Rusya'da sadece 8 alıcı bulduğu düşünüldüğünde, ikincil piyasada periyodik olarak görünen 2. nesle dayanan Skoda Octavia RS'in özelliklerinden bahsetmek daha mantıklı olacaktır.

2008 ve 2010 RS'ler Vag A5 boji üzerine inşa edilmiştir (sonrakiler MQB üzerine monte edilmiştir). Yukarıda yürüyen aksamı zaten ele almıştık, bu nedenle geriye sadece bundan bahsetmek kalıyor:

• Şanzımanın 6-MCP ve 6-DSG çeşitleri mevcuttur; direksiyon kolonunun yüksekliği ayarlanabilir; park freni mekanik bir el freni ile temsil edilir; pasif güvenlik sistemleri ABS, EBD, BAS, ESP ve TCS'yi içerir.

Kaputun altında silindir başına dört supaplı ve doğrudan yakıt enjeksiyonlu 2.0 litre, 200 bhp TSI sıralı dört silindir bulunmaktadır. Çevre standardı Euro 5'tir.

Skoda Octavia A5 RS

Skoda Octavia RS'in dinamik performansına gelince, model için tüm verileri bir araya getirelim:

*Skoda Octavia RS Combi'de 100'e hızlanma 0,1 saniye daha uzundur.

Yukarıda, yakında Avrupa'da piyasaya sürülecek olan 4. nesle dayanan yeni Skoda Octavia RS'in duyurusundan da bahsettik. Çekler, temel motor gücünün 245 hp (2019 nesil 3 gibi) olacağı gerçeğinin yanı sıra, entegre elektrik motorlu 1.4L TSI + 7-DSG ile Skoda Octavia RS iV isim plakalarına sahip şarj edilebilir bir hibrit tanıttı. Toplam çıkış 204 hp ve 12 kWh pil bir menzil sağlayacakYalnızca elektrik gücüyle 55 km seyahat.

2019 Skoda Octavia RS'in kaputunun altında

Skoda Octavia RS'in avantajları ve dezavantajları

Octavia RS'in 100 km hıza 6,7 saniyede ulaşması tek avantajı değil elbette. Ayrıca, tüm otomobiller gibi Ereska'nın da hataları yok değil. İşte sahiplerinin söyledikleri:

• Performans/fiyat oranı açısından sınıfının en iyisi; sportif dış tasarım günlük bir zevk; mükemmel yapı ve iç malzemeler; parlak gövde emayeleri trafikte öne çıkmasını sağlıyor; yüksek hızlarda iyi yön dengesi; iddia edilen performans gerçek performansı karşılıyor; DSG duyarlı; motor çekişli ve hızlı devirleniyor; hem yolda hem de içinde harika bir otomobilev içi kullanım.

Olumsuz tarafı, birçok kişi günlük kullanımda süspansiyonun aşırı sertliğine dikkat çekiyor, ancak modelin sportif eğilimi göz önüne alındığında, bu bir dezavantaj değil.

Tartışmasız noktalar: benzin tüketimi reklamı yapılanın neredeyse iki katı, yerden yükseklik Rusya için çok düşük, ön sütunlar görüşü ciddi şekilde sınırlıyor, zayıf ses yalıtımı, işe yaramaz kış paketi, 100.000'de pompanın sızdırması garanti.

Yeni Skoda Octavia RS iV 2020 (fotoğraf)

Arabayı test edin

Diğer içeriğimize ek olarak, Skoda Octavia RS için bazı test sürüşlerini burada bulabilirsiniz. Doğruluk kontrol sürecimizden geçenleri tavsiye edebiliriz.

İşte VAG CENTER kanalından 2. nesil yeniden şekillendirmenin harika bir incelemesi; burada estetik veriler üzerinde minimum düzeyde durulmuş ve doğrudan makinelerin test sürüşüne geçilmiş:

Alan Enileev Life kanalından, yeniden şekillendirilmiş 3. nesle dayanan 2017 Skoda Octavia MS'in mükemmel ve ayrıntılı bir test sürüşü, 'eresa'nın nihayet piste sürüldüğü yer:

Mikhail Kuldjaev'in 2017 Charged Shed ile ilgili izlenimlerini Clickoncar kanalında paylaştığı RS Combi'yi de es geçemezsiniz:

Sonuç olarak, yeni Skoda Octavia RS bize gelmese de, Rusya'da aynı paraya kaputun altında aynı beygir gücüne sahip BMW 3 Serisi, Kia Stinger veya Subaru Impreza WRX satın alabilirsiniz. İlgileniyorsanız, RS 2019 hakkındaki materyalde ayrıntılı olarak tartıştık.