Огляд автомобілів Шкода Октавія 2 покоління

1-ше покоління Октавіа мало безліч недоліків, але дешевизна, практичність і "німецький акцент" принесли автомобілю приголомшливий комерційний успіх. Тож 2-ге покоління не забарилося. У березні 2004 року на ринок вийшла Skoda Octavia 2 A5. Як влучно зазначили експерти: "новинка стала ідеальним поєднанням побутової привабливості та драйверських амбіцій". Плюс було геть викоріненоболячки попередника.

Проте з огляду на вік, на вторинному ринку вистачає пропозицій з продажу саме цього покоління. Що цікавого пропонує ця інтерпретація чеського бестселера? На що скаржаться власники? На кого можна подивитися за аналогічний цінник? Про все це нижче.

Зміст

• 1 Історія та особливості 2 покоління Шкода Октавія2 Технічні характеристики3 Комплектації Шкода Октавія 2 покоління4 Зовнішній вигляд
  • 4.1 Екстер'єр4.2 Інтер'єр
  5 Системи безпеки та комфорту6 Конкуренти та ціни7 Переваги та недоліки

Історія та особливості 2 покоління Шкода Октавія

Незважаючи на вихід 2 покоління, 1-е продовжували збирати аж до 2010 року. Через це продажі Skoda A5 почали стрімко зростати тільки в 2012 році. Відкриття заводу в Калузі в 2007 році так само дало змогу почати експансію на російський ринок. У РФ щорічно реалізовували близько 25 тис. авто.

• Нова "чешка" встала на фольцвагенівську платформу, отримала нові КПП, зокрема й "вагівську" DSG, змінила моторну гаму, окремі представники якої стали загальними, коли йдеться про якість. Також, крім класичного ліфтбека й універсала (Combi), лінійка поповнилася "зарядженою" RS-версією і Scout (універсал із яскраво вираженими позашляховими якостями). Але комерційного успіхуНаприклад, у Росії RS знайшла лише 400 покупців. 2008 року Октавія А5 встигла сходити на рестайлінг, де отримала ще один мотор, пережила невеличкий фейсліфтинг і нововведення в інтер'єрі, про які буде згадано нижче.

Škoda Octavia RS і звичайна версія рестайлінгового ліфтбека 2 покоління

Технічні характеристики

Розглянемо тепер характеристики Шкода Октавія 2 покоління. Платформа PQ35 (A5) споріднює "чешку" з іншими представниками сімейства VAG - Audi A3, VW Golf, Jetta та ін. Модульний візок пропонував Октавії:

• незалежну підвіску з двох Макферсонів спереду і багатоважеля ззаду; дискові гальма по колу (з вентиляцією на передній осі); передній привід за замовчуванням або повний завдяки муфті Haldex Traction; електропідсилювач керма з системою VGS; ручне стоянкове гальмо.

У плані трансмісії, Шкода А5 спочатку комплектувалася трьома коробками передач: 5-МКПП, 6-АКПП і 6-DSG. Після рестайлінгу покупцям пропонували тільки дві - 6-МКПП і 7-DSG. Щодо моторів, то до рестайлінгу картина була такою:

Після рестайлінгу 116- і 150-сильні варіанти відправили у відставку. Замість них додали 1.4 л. бензиновий атмосферник на 122 к.с., а 1.8 л. на 160 к.с. урізали до 152 к.с.

Згаданому вище Scout встановлювали посилену підвіску (в RS доопрацювання ходової не проводили), а кліренс піднімали до 179 мм. Піднесений універсал мав тільки МКПП, 1.8 л. атмосферник або 2.0 TDI.

Ліфтбек Skoda Octavia II до рестайлінгу

Комплектації Шкода Октавія 2 покоління

У другому поколінні кількість комплектацій Шкода Октавія зросла до шести: Active, Ambient, Ambition, Classic, Elegance і Laurin&Klement. Що цікаво, Active (базова версія) була відсутня для універсального кузова, а топова L&K навпаки - не пропонувалася для ліфтбека. Можливо у зв'язку з оформлення RS-версії.

Що чехи поклали в топову комплектацію, буде наведено нижче. У базовій Active було:

• галогенова оптика; сталеві диски R15; бічні дзеркала з електрорегулюванням, підігрівом і повторювачами повороту; регульована рульова колонка; механічно регульовані передні крісла (водійське можна було налаштувати за висотою) з поперековою опорою; складаний задній диван (60/40); електричні склопідіймачі передніх дверцят; обігрів заднього скла і форсунок омивача; магнітола з 4-ма магнітолами; магнітола з 4динаміками; ABS; подушка безпеки для водія + натягувач пасків; датчик температури зовнішнього повітря; центральний замок і дистанційний ключ; іммобілайзер; запасне колесо (повнорозмірне).

Опціонально можна було "докупити" протитуманки, датчик паркування, кондиціонер, бортовий комп'ютер, шкіряне кермо і CD-плеєр. А згаданий топовий комплект для Combi містив у собі ксенонові фари, шкіряні крісла з підігрівом і шторки безпеки.

Škoda Octavia II RS Combi

Зовнішній вигляд

Екстер'єр

Строгий класичний дизайн - це те, за що цей автомобіль люблять. Особливих вишукувань тут немає, але, якщо подивитись на однокласників, Октавія має більш престижний вигляд. Усі елементи ідеально підігнані та узгоджені один з одним, є вибір кольорів.

Все-таки у чехів є частка менталітету німецьких колег і якісь інтонації Passat простежуються. Як правильно зазначили експерти, динамічні амбіції у моделі є, про що свідчать розчерки на кришці капота, гладенький куполоподібний дах і піднесена корма з коротким звисом.

Окремо варто відзначити, що, якщо порівняти фото Шкода Октавія А5 з 1 і наступними поколіннями, експерименти з формою передньої оптики записали до списку провальних. Після рестайлінгу виробник повернув сувору архітектуру лицьової частини і дотримується цієї ідеології навіть в анонсованому 4 поколінні.

Габарити рестайлінгу в кузові ліфтбек:

Шкода Октавія 2 покоління (А5 FL)

Інтер'єр

З салоном та сама історія. За кричущою стриманістю ховаються важливі нюанси - якість матеріалів оздоблення, ідеальна підгонка деталей, простір і ергономіка.

У всіх комплектаціях салон "чешки" оббитий тканинами і м'яким пластиком. Хіба що на деяких фото Октавія А5 можна помітити шкіряні сидіння з топової комплектації Combi і RS. Також за 12-річну історію власники встигли самостійно віддати крісла на перешив.

Торпеда і центральна консоль не вражають "азіатчиною". Це типове робоче місце, де всі "крутилки" на своїх місцях. Прорізи на кермі забезпечують ідеальний огляд приладової панелі.

Салон Шкода Октавія 2

Багатої мультимедіа через вік і бюджет тут немає, але гарний музичний супровід чехи влаштували. Плюс радують такі дрібниці, як:

• невеликий бардачок, що закривається зверху торпеди; кишеньки збоку крісел; можливість регулювати рульову колонку і водійське крісло за висотою; місткі кишені на дверях; кілька колірних рішень оббивки.

Окремо варто зауважити, що з переходом на нову платформу виправили огріхи попередника. Тепер ззаду стало добре всім. Місткий багажник на місці, а на другому ряді збільшилося простору в ногах і нахилу спинок.

Об'єм багажника рекордний у класі - 585 л, при чому правильної форми і з рівною підлогою. Зі складеним диваном у розпорядженні 1455 л.

Інтер'єр Skoda Octavia RS 2011

Системи безпеки та комфорту

З огляду на те, що топове оснащення ліфтбека було представлено в комплектації Elegance, наведемо список обладнання саме з неї. Крім перерахованих функцій в Active, тут є:

• шкіряний мультикермо з кнопками керування музикою; підлокітник між передніми кріслами; електричні склопідіймачі на задніх дверцятах; підігрів та електропривод передніх крісел; 2-зонний клімат; CD-плеєр з підтримкою AUX + система на 8 динаміків; Бортовий комп'ютер; Дзеркала в козирках; Штатна сигналізація.

Дорестайлінговий ліфтбек

Що стосується безпеки, Шкода Октавія А5 отримала 4 зірки з 5 від агентства EuroNCAP (забракло бала через пошкодження колін водія). У списку пасивних систем у рестайлінгу Elegance були:

• Датчик дощу; Натягувач пасків; Системи ABS, EBD, BAS і TCS; 4 подушки (2 бічні) з функцією деактивації; Кріплення для дитячого крісла ISOFIX; Круїз-контроль.

Як і інші "вагівські" виробники, Skoda пропонували опціональні пакети (число доходило до 10), де також можна було знайти ESP і задній парктронік.

Дорестайлінговий універсал Škoda Octavia RS Combi

Конкуренти та ціни

На момент виходу рестайлінгу 2 покоління на дворі був 2008 рік і долар по 29 руб. Базова комплектація (Active) з 80-сильним мотором і 6-МКПП оцінювалася в 574 000 руб., а Elegance з 152-сильним агрегатом - 846 000 руб. Вартість RS-ки доходила до 1.1 млн руб.

Зараз, якщо озиратися на вторинний ринок, Октавію 2008 року з пробігом близько 200 000 км у середньому оцінюють у 280-320 тис. руб. залежно від мотора і комплектації. За ці самі гроші можна подивитися на:

• Mazda 3 2 покоління з 1.6 л. двигуном на 105 к.с., і 4-АКПП; Седан Ford Focus в рестайлінгу 2 покоління з 1.6 л. на 115 к.с. і 5-МКПП; Chevrolet Lacetti 1 покоління з 1.6 л. на 109 к.с. і 5-МКПП; Nissan Almera Classic 1 покоління з 1.6 на 107 к.с. і 4-АКПП.

Як можна помітити, вибір не такий великий. Уживана Octavia лідер у своєму класі, якщо озиратися на гаманець і набір обладнання. Принаймні роботизовану коробку ніхто з конкурентів не пропонує, та й за потужністю "чешка" попереду всіх.

Фото Skoda Octavia 2 покоління до рестайлінгу і після

Переваги та недоліки

На форумах власників, Octavia також має виключно позитивні оцінки. Окремо можна відзначити:

• Надійний ланцюговий привід турбомоторів; Тягові мотори; Ідеально підібрані передавальні числа КПП; Надійні насоси високого тиску і гідрокомпенсатори; Турбіни "відживають" увесь ресурс двигуна (є приклади пробігу на 300 000); Підвіска із запасом терпить вітчизняні дороги; Дешеве обслуговування, недорогі комплектуючі та ремонтопридатність; Містке багажне відділення.

З недоліків часто зустрічаються негативні відгуки про якість шумоізоляції салону, нерівну роботу двигуна під час запуску "на холодну", відсутність двірника заднього скла, погану оглядовість, мізерну оббивку салону та слабку пічку.

Резюмуючи, Шкода Октавія А 5 - це доступний автомобіль, зроблений на совість. Модель не вирізняється особливими шедеврами, має скромний дизайн, але зате практична, надійна і з належним рівнем комфорту.

Огляд на Шкода Октавія 2 представлений у цьому відео:

Все про Шкода Октавія 2 рестайлінг розповість власник такого автомобіля:

Про плюси і мінуси Skoda Octavia 2 розповість відео далі: