Огляд Фольксваген Ілтіс

Фольксваген Ілтіс - військове авто від VW, що випускалося з 1978 по 1988 рік. Досі стоїть на озброєнні в 3-х країнах : Аргентина, Бельгія, Північна Македонія.

Зміст

• 1 Детальніше про Volkswagen Iltis2 Ілтіс в історії та культурі3 Огляд VW Iltis4 Технічні характеристики5 Переваги та недоліки6 Конкуренти та схожі авто7 FAQ8 Резюме

Ще 3 країни - Канада, Естонія, Німеччина - активно виводять позашляховики Ілтіс з військового обігу, замінюючи їх на G-Wagen.

Детальніше про Volkswagen Iltis

Необхідність в Ілтісі з'явилася в 70-х роках - у 70-х роках. найбільш ходовий НАТОвський армійський автомобіль DKW Munga, перестали виробляти 1968-го. У Volkswagen Group швидко зметикували, що ніша звільнилася, і розробили простий і невимогливий повнопривідний позашляховик, який можна було б використовувати і на "громадянці", і в бойових умовах. Так з'явився VW Iltis.

У машини були чіткі завдання: вміти розганятися до 100 км/год, перевозити на собі півтонни вантажу, долати змішані перешкоди і плавати хоча б на глибині 50 см. Як показала практика, Volkswagen Iltis з усіма цими завданнями справляється чудово.

Крім того, Ілтіс виявився не тільки прохідним/багатозадачним/витривалим, а й ще й дуже простим в обслуговуванні - за базу брали Golf, трансмісію і двигун Ілтіс успадкував від Audi 80.

Усі запчастини від цих "цивільних" авто можна було швидко знайти і дешево купити.

Ілтіс в історії та культурі

Не сказати, щоб Ілтіс добряче "засвітився" в історії або культурі - це була добротна військова машина, але до успіху хіпі-буса VW Transporter 1 їй далеко. З цікавого можна відзначити таке:

• Під час розробки Ілтіса інженери з VW пішли на ризик - щоб зробити машину повнопривідною (що в умовах трансмісії від Ауді було майже нереально), вони пустили ведучий вал через вторинний вал коробки передач. Раптово виявилося, що ідея - не просто робоча, а й дуже зручна. Пізніше цю ж ідею успішно реалізували на Ауді Quattro. Ілтіс - перша спроба Фольксвагена "проштовхнути" військову машину "в народ" У 80-му році гонщик на Ілтісі взяв "Дакар", проводилася рекламна кампанія, орієнтована на молодь. На жаль, тоді моди на військові позашляховики не було, тому продажі серед населення були маленькими, і кампанію згорнули.

Огляд VW Iltis

VW Iltis - армійський позашляховик. За прохідністю він трохи поступається аналогічним позашляховикам з СРСР того часу, але виграє в них за комфортом. Долати перешкоди йому допомагають: "повзуча" передача, вбудована в КПП; повний привід (задній - постійний, передній під'єднують за потреби); великий кліренс, що стало можливим завдяки 17-дюймовим колесам.

У Ілтіса є одна серйозна проблема - сильно розганятися на ньому не варто Річ у тім, що центр ваги у машини істотно зміщений вперед, і під час різкого повороту на великій швидкості Ілтіси мають властивість перекидатися набік.

Ну і Iltis взагалі не особливо призначений для швидкої їзди - максимальну швидкість у 100 км/год він набрати може, тільки ось час розгону - понад 20 секунд.

Технічні характеристики

Машину випускали у 2-х модифікаціях: 1.6 і 1.7. Спочатку, 1978 року, випускали тільки бензиновий Ілтіс з об'ємом 1.7 л і потужністю 75 к.с. За 10 років, 1988 року, на рік запустили виробництво дизельних моделей - 1.6 л об'єму та 70 к.с. Коробка - механічна, 5 ст. Привід - повний (постійний задній + під'єднуваний передній). За габаритами:

• Довжина: 388.6 см. Ширина: 151.8 см. Висота: 183.6 см. Колісна база: 210.8 см. Кліренс: 22 см. Вантажопідйомність: 500 кг. Бак: 85 л.

Переваги та недоліки

Якщо брати на той час, перевагами були прохідність, невимогливість в обслуговуванні та відносний комфорт, недоліками - погана поведінка на високих швидкостях.

Якщо розглядати Ілтіси зараз, то з переваг залишилася тільки прохідність - запчастини знайти проблематично, в машині практично немає амортизації.

Конкуренти та схожі авто

Найближчий конкурент - радянський військовий ЛУАЗ, який випускали з 1966 року. Машини, загалом, дуже схожі - є навіть теорія, що VW "злизали" основні ідеї з Волині. З відмінностей: кліренс Ілтіса - набагато більший (через діаметр коліс), в Iltis є сидіння для пасажирів (пасажирам ЛУАЗа доводилося сидіти практично на залізній підлозі.

Якщо коротко підбити підсумок порівнянню: в умовах воєнних дій ЛУАЗ кращий за Ілтіс, тому що водій ЛУАЗа розташований набагато нижче через посадку; у цивільному обігу Iltis кращий, тому що є хоч якийсь комфорт.

FAQ

• Чи є у Iltis комплектації? Тут діє правило "збери сам". Спочатку машина поставляється без дверей, даху і каркаса, але все це можна поставити - навісні двері, залізний каркас (він, до речі, добре захищає пасажирів у разі перекидання) і брезентовий дах. Чи можна зараз купити машину? Можна, імпортом із Німеччини. Середня ціна - від 10 000 до 12 000 євро, хоча трапляються пропозиції по 3 000 - 5 000 євро.

Резюме

Фольксваген Ілтіс - армійський позашляховик. Машину спроектовано так, щоб уміти кататися і пересіченою місцевістю, і асфальтом. З останнім, щоправда, є проблеми - розганяється повільно, є шанс піти в занос на 90 км/год через зміщений центр тяжіння. Як і всі машини Volkswagen, Iltis вирізняється з-поміж своїх конкурентів комфортом - можна і дах навісити, і двері поставити.