Огляд пікапів Volskwagen

Пікап - це практичний і утилітарний автомобіль для широкого кола завдань. У Росії цей вид кузова досі недостатньо популярний, а даремно - у нього є низка вагомих переваг. Щоправда, і умови його експлуатації доволі специфічні. Автоконцерн Volkswagen не може похвалитися таким розмаїттям моделей, що поєднують у собі характеристики вантажівки і позашляховика, як, наприклад, Ford.

Однак його напрацювання в цій галузі не менш цікаві.

Зміст

• 1 Пікапи Volkswagen
  • 1.1 Amarok1.2 Інші моделі
  2 Цікаві факти про пікапи3 Підсумки

Пікапи Volkswagen

Німецька марка автомобілів відома, перш за все, завдяки своїм седанам, хетчбекам і не менш популярним кросоверам.

Однак і такий кузов, як пікап, все ж з'явився в серійному виробництві.

Amarok

Цей середньорозмірний пікап був представлений 2009 року на виставці в Аргентині. Роком пізніше розпочалися продажі в усьому світі. Автомобіль привернув увагу хоча б тим, що був єдиним пікапом у серійному виробництві VW. Нова продукція вийшла доволі цікавою: вона обіцяла непоганий рівень комфорту, середню зручність під час використання як вантажопідйомний транспортний засіб для перевезеннярізних речей у кузові, а також дуже непоганий зовнішній вигляд, завдяки якому поява пікапа на вулицях великого міста не сприймалася б як візит "селюка".

У 2016 році автомобіль зазнав невеликого зовнішнього рестайлінгу, який торкнувся дизайну передка - його привели до більш відповідного автомобільній моді вигляду. Оздоблення салону покращилося, з'явився більш досконалий бортовий комп'ютер зі збільшеним екраном.

Головні зміни торкнулися двигуна - Амарок обзавівся V-подібною "шісткою", додавши в потужності та динаміці.

Новий Фольксваген пікап останнього року випуску доступний до купівлі в автосалонах за ціною від 2,5 мільйонів рублів за базову комплектацію Trendline. Більш просунуті версії коштуватимуть вже трохи більше 3-х мільйонів.

Хороша якість виготовлення і німецька надійність роблять актуальною купівлю Amarok з пробігом. Ціни на вторинному ринку на пікапи б/в коливаються від року випуску та стану авто. Наприклад, екземпляри, випущені в 2010 році, можна придбати за 600 - 700 тисяч, а ось за свіжіші авто трирічної давності доведеться викласти близько двох мільйонів рублів.

Інші моделі

У різний час німецький концерн представляв пікапи VW, однак справа обмежувалася або прототипами, або ж дрібними лімітованими серіями.

Наприклад, знаменитий Фольксваген Type 2 у незначній кількості виготовляли із задньою бортовою вантажною платформою над двигуном для країн Північної та Латинської Америки. А наприкінці 70-х у малому бізнесі європейських країн непогано прижився критий фургончик, зроблений на основі VW Golf. Тент або жорсткий дах стали предтечею сучасних Caddy.

Однак все це були модифікації вже існуючих машин. А ось у 2000 році Advanced Activity Concept на базі першого "Туарега" змусив усіх подумати, що у планах у Фольксвагена випуск повноцінного позашляхового пікапа. Тим не менш, минуло довгих 8 років до появи VW Pickup Concept, який уже ніс всі основні риси Amarok, що з'явився в наступному році.

З перспективних моделей найбільше приваблює новітній VW Tarok, який поки що не можна купити в Росії.

Незважаючи на нішевість пікапів, знайшлося б чимало вітчизняних автолюбителів, охочих придбати цей свіжий концепт із сучасною зовнішністю.

Цікаві факти про пікапи

1. Найвищу популярність пікапи продовжують мати в Північній Америці - Мексиці, Канаді та США. Тут вони слугують як для розвезення пасажирів, так і для переміщення вантажів у фермерському господарстві та малому бізнесі. У сучасній Росії пікапи не змогли прижитися через домінування малотоннажних вантажівок "Газель". Якщо ж потрібен легковий автомобіль, вітчизняні автомобілісти віддають перевагузакритим кузовам-фургонам, на кшталт VW Caddy, Fiat Doblo або Renault Kangoo. Більшість пікапів мають нерозрізний задній міст із ресорною підвіскою. Це знижує комфорт задніх пасажирів, зате робить авто невибагливим у перевезенні вантажів.

Підсумки

Середньорозмірний пікап VW Amarok залишається єдиним варіантом відомої марки в цьому кузові.

Він має непогані характеристики і цілком придатний для універсального використання. Але при цьому від автоконцерну хотілося б більшої різноманітності на ринку.