Зміст
Фольксваген Поло увійшов до трійки найпопулярніших седанів Росії серед іномарок. Розпіарений німецький автомобіль самим В. Путіним, який покатався на ньому і залишився цілком задоволеним. На піку своєї популярності - в період 2008-2015 рр. - було реалізовано приблизно 300 тис. штук цієї моделі. Респектабельна і доволі гармонійна його зовнішність - заслуга дизайнерів, що намалювали екстер'єр з повного нуля.
Зміст
- 1 Плюси та мінуси автомобіля
- 1.1 Оснащення1.2 Оформлення
Плюси та мінуси автомобіля
Оснащення
Німецький седан чудово поводиться на рівному асфальті, розкриваючи весь потенціал двигуна у швидкісній їзді. Гарний він і в місті, завдяки компактним розмірам і вільному маневруванню. Розглянемо його переваги докладніше:
- 5-швидкісна механічна коробка передач, що йде за замовчуванням, вирізняється завидною вибірковістю з невеликими ходами, не дає помилитися під час перемикань; власникам Фольксваген Поло з автоматичною 6-ступеневою КПП пощастило ще більше, адже купити машину в хорошій комплектації з цією коробкою вдасться лише за 520 тис. рублів; заслуговує на схвалення змінний електромеханічний підсилювачкерма, що підвищує зручність керування машиною на великих швидкостях.
Дорестайлінгові версії автомобіля з мотором на 110 к. с. багато сварили за гучний, несамовитий шум. Відреагувавши на скарги, виробник прибрав ланцюг, модернізував колектор і встановив ремінний привід із заявленим 100-150 тис. ресурсом. Тепер двигун став працювати набагато тихіше.
Тест-драйв Фольксваген Поло Седан
Оформлення
Тепер про переваги екстер'єру та інтер'єру.
- Вільний задній диван, місця над головою тут явно більше, ніж у того ж Соляріса. Зручне, багатофункціональне кермо, обшите дуже якісною шкірою, - налаштовується на всіх фронтах. Ксенонова передня оптика зі світлодіодним підсвічуванням, яким виробник почав обладнувати Поло з 2015 року, - не лише прикрашає машину ззовні. Такі фари покращують нічний огляд.скла, шкіряне оздоблення, клімат-контроль, хромування елементів інтер'єру, USB/Bluetooth, бортовий комп'ютер, дверцята з трьома фіксованими положеннями - цими якостями блищить не кожен бюджетний автомобіль. Місткий багажник, обшитий карпетом, - 460 літрів, не рекордний, але дуже гідний результат. Скориставшись розрізною спинкою і подушкою дивана, вантажний відсік седана можна перетворити нау рівний майданчик, куди спокійно поміститься великий велосипед, та ще півдюжини сумок. І при всьому цьому - збережеться одне місце на дивані!
Хороша ліквідність у Росії - теж одна з переваг автомобіля. За три роки Фольксваген Поло втрачає в ціні лише 16 %. Звісно, він поступається в цьому показнику машинам вищих класів - Kia Rio і Hyundai Solaris.
З недоліків, утім, як у багатьох іномарок - відзначають погану оснащеність базових версій. За багато дійсно цінних опцій власнику доводиться доплачувати. Салон надто простуватий - на ньому дуже економили. Власник позбавлений якісних плафонів освітлення, підсвічування шухляди для рукавичок і багатьох інших речей, потрібних не для одного комфорту. Задній диван, хоча й не тісний, погановідформований - западає назад, що мало кому сподобається. Скло задніх дверцят опускається тільки наполовину - бюджетна модель, що поробиш. Ну і, звісно, жорсткий пластик.
Зовнішній вигляд Фольксваген Поло Седан
Тест-драйв Фольксваген Поло седан
Проїхавши кілька кілометрів, розумієш, що машина доволі серйозно адаптована для російських доріг. Підвіска має феноменальну енергоємність. Легкість, з якою вона проходить дорожні нерівності, просто вражає. Базового 1.6-літрового двигуна на 105 к.с. цілком вистачає для розміреного сімейного пересування. Про це - у відео тест драйву Фольксваген Поло седан (VW Polo sedan):
Що змінилося в їздових характеристиках нового Поло з двигуном на 110 к. с.? Підвіска спереду і ззаду на колишньому рівні. Але поява ксенонового світла робить керування машиною вночі максимально комфортним. А ще - зник тракторний, неприємний звук двигуна. Дивіться докладніше про все у тестовому огляді Polo sedan.
Щоб зробити автомобіль доступним, виробнику довелося піти на деякі заходи - спростити техніку і прибрати шумоізоляцію. Тому на ходу німецькому седану трішки бракує культури. Грубо працює двигун, забагато шумів від підвіски, зате це окупається економічною витратою пального та німецьким вигострюванням усіх приладів. На ваш огляд - цікавий тест-драйв Volkswagen Polo sedan:
Краш-тести
Авторевю - незалежне вітчизняне видання, яке проводить якісні краш-тести, дуже жорстко випробувала німецьку машину. Вона успішно пройшла лобове зіткнення з алюмінієвим бампером на швидкості 64 км/год. Структура пасажирського салону збереглася, дверний отвір укоротився лише на 2 мм. Дивіться іспит Поло седана (Volkswagen Polo) у краш-тесті:
Корисно подивитися і порівняння Kia Rio 3 і Polo sedan у краш-тесті, проведеному Asean NCAP у жовтні 2013 року. Оцінюється ступінь каліцтв, які може отримати водій і дитина на задньому сидінні, посаджена в спеціальне крісло, під час фронтального удару. 4 зірки "німець" отримав - добре спрацювали подушки, а передня частина кузова деформувалася з прогнозованою точністю. Дивіться про це вкраш-тесті Фольксваген Поло седан VS Кіа Ріо:
Не втративши добротних якісних німецьких характеристик управління, Фольксваген Поло додав надійності, невибагливості та економічності - три якості, які цінуються в Росії. Тест-драйви показали його лише з хорошого боку. Останні версії Volkswagen Polo серйозно адаптовані під російські умови водіння. Безпека кузова теж на висоті. Його випробували Asean NCAP, Euro NCAP та незалежніросійським виданням Авторевю.
Браян Адамс
Привіт, я автомобільний блогер
