大众Iltis评论

大众Iltis是大众汽车公司的一款军用车，从1978年到1988年生产。 仍在3个国家服役 阿根廷、比利时、北马其顿。

内容

• 1 关于大众Iltis的更多信息2 历史和文化中的Iltis3 概述 大众Iltis4 技术规格5 优点和缺点6 竞争对手和类似汽车7 常见问题8 总结

另外3个国家--加拿大、爱沙尼亚、德国--正在积极将Iltis SUV从军事流通中撤出，用G-Wagens取代。

更多关于大众汽车Iltis的信息

对Iltis的需求出现在20世纪70年代 -- 北约最受欢迎的军车 大众汽车集团很快意识到一个利基市场已经打开，并开发了一种简单且要求不高的全轮驱动越野车，既可用于民用世界，也可用于战斗环境，大众Iltis就这样诞生了。

这辆车有明确的目标：能够加速到每小时100公里，携带半吨货物，在混合障碍物上进行谈判，并在至少50厘米深的地方游泳。

此外，Iltis原来不仅是合格的/多任务的/耐用的，而且还非常容易维护--以高尔夫为基础，变速器和发动机Iltis继承了奥迪80。

这些 "民用 "汽车的所有备件都可以很快找到并廉价购买。

历史和文化中的伊尔提斯

这并不是说伊尔蒂斯在历史或文化上取得了名声--它是一款可靠的军用车辆，但它远没有大众Transporter 1嬉皮士巴士那样成功。 值得关注的是以下内容。

• 大众汽车公司的工程师在开发Iltis时冒了很大的风险 - 为了使汽车实现四轮驱动（这在奥迪变速箱上几乎是不现实的），他们将驱动轴穿过变速箱的副轴。 突然发现，这个想法不仅可行，而且非常方便。 后来，同样的想法在奥迪Quattro上成功实现。 Iltis--大众汽车首次尝试将军用车辆 "推到 "人民面前 在20世纪80年代，Iltis赛车参加了达喀尔比赛，有一个针对年轻人的广告活动。 唉，那时还没有军用越野车的时尚，所以在人群中的销量很小，这个活动也就废止了。

大众Iltis评论

大众Iltis是一款军队越野车，在操控性方面略逊于当时苏联的类似越野车，但在舒适性方面却很出色。 它可以克服障碍，这要归功于 "爬行 "变速箱；全轮驱动（永久后轮，可根据需要提供前轮驱动）；以及通过17英寸车轮实现的高离地间隙。

Iltis有一个严重的问题-- 加速过快不是一个好主意 事实上，该车的重心明显前移，Iltis在高速过弯时往往会侧翻。

而且Iltis并不是特别快--它的最高速度可以达到100公里/小时，但加速时间超过20秒。

技术数据

该车生产了两种型号：1.6和1.7。最初，在1978年，只有汽油Illis，体积为1.7升，输出功率为75马力。 变速器 - 手动，5级。 驱动 - 全驱动（永久后置+可拆卸前置）。

• 长度：388.6厘米 宽度：151.8厘米 高度：183.6厘米 轴距：210.8厘米 离地间隙：22厘米 载重量：500公斤 载容量：85升。

优势和劣势

当时，其优点是越野能力、低维护和相对舒适，但缺点是高速性能差。

现在看Iltis，唯一剩下的优势是越野能力--备件很难找到，而且该车几乎没有缓冲。

竞争者和类似的汽车

最接近的竞争对手是苏联军用LUAZ，从1966年开始生产。 总的来说，这两款车非常相似--甚至有一种说法是大众 "抄袭 "了Volyn的基本理念。 不同之处在于：Iltis的离地间隙更大（因为车轮的直径），Iltis有乘客座位（LUAZ的乘客几乎必须坐在铁地板上。

简要地总结一下比较：在军事行动中，LUAZ比Iltis好，因为LUAZ的驾驶员因为坐姿的原因要低很多；在民用方面，Iltis好，因为至少有一些舒适性。

常见问题

• Iltis是否有一揽子交易？ 这是一台 "自己动手 "的机器，最初供应时没有车门、车顶和车架，但所有这些都可以提供--铰链门、铁架（在翻车时可以顺便保护乘客）和防水布车顶。 现在有可能买车吗？ 平均价格为10,000至12,000欧元，尽管你可以得到3,000至5,000欧元的报价。

摘要

大众Iltis是一款军用越野车。 该车被设计为既能在崎岖的地形上行驶，又能在沥青路面上行驶。 然而，后者存在问题--它加速缓慢，由于重心偏移，有可能在90公里/小时的速度下打滑。 像所有的大众汽车一样，Iltis在舒适性方面不同于其竞争对手--你既可以挂上车顶，又可以把门打开。