斯柯达Oktavia RS：快速而可靠的汽车概述

由于捷克汽车品牌斯柯达的产品种类繁多，有时很难找到关于某些车型和改装的信息。 今天我们将尝试澄清这个问题，并描述关于斯柯达明锐RS的一切。

让我们来谈谈斯柯达明锐RS。 有哪几代车型，在俄罗斯可以找到？ 标准的掀背车和这种改装车之间有什么区别？ 有哪些车身变体？ 所有这些以及更多的东西都在我们的新材料中。

内容

• 1 车型历史2 斯柯达明锐RS的一般信息及其特点3 技术规格4 斯柯达明锐RS的优点和缺点5 汽车试驾

该模型的历史

在欧洲，第一辆配备180马力涡轮增压发动机的斯柯达明锐RS于2000年出现在第一代掀背车的基础上。 一年后，又增加了通用车身的版本。 但它们都没有交付给俄罗斯。

8年后，斯柯达明锐RS 2代才来到我们身边，功率为200马力。 同时，在卡卢加进行了常规掀背式组装的本地化进程，但在随后的几年里，无论是Combi，还是RS-ka我们都没有收集，直接从捷克工厂带来。

因此，在俄罗斯的道路上可以看到以下 "时代"：基于2008年的第二代掀背车和旅行车，基于2010年的第二代重塑掀背车，基于2014年的第三代掀背车和旅行车及其2017年的重塑版。

尽管有很多客观的优势，我们稍后再谈，但2017版的销量几乎为零，所以更新的2019代还没有进入我们的市场，2020年捷克人宣布了基于第四代的新斯柯达明锐RS。 关于它们，我们也将进一步谈论。

斯柯达明锐A7 RS的照片

关于斯柯达明锐MS的一般信息及其特点

回答上面的问题，什么是明锐RS，最简单的方法是简单地说是捷克畅销车的一个版本，增加了动力马达。 但这不会是完全正确的，因为有很多不同。

让我们列出斯柯达Oktavia MS与标准版的技术特征的主要区别。

• 运动型悬架，阻尼器行程延长；后轮距加宽10毫米，方向稳定性更好；电子可调运动型排气系统（第一代没有）；驾驶模式选择系统，有正常、舒适和运动模式；转向系统有换挡功能的VGS关系；安装了一个强化的制动系统。

图片斯柯达明锐RS重新设计的2017版

另外值得一提的是，明锐RS是一个完全修订的车身设计。 这里。

• 不同的散热器格栅带有RS徽章；新的运动型全方位车身套件；专有设计的加大车轮（最后一个版本是R17）和运动型低调轮胎；红色卡钳；车身颜色的侧后视镜；后防翼（也可用于通用车身）；两个对称的排气口；明亮、均匀的斑驳的，车身珐琅。

至于内饰，首先，明锐RS的功能包括优雅标准版上的最大设备包，其次，架构从未修订，并复制了埃雷斯卡组装的一代。

上一页 斯柯达明锐RS红色版

尽管如此，还是有很多不同之处。

• RS运动座椅具有增强的侧向支撑、腰部支撑和固定头枕；座椅、后排沙发、门卡、档位选择器、扶手和多功能座椅均采用带有对比色缝线（灰色、红色或蓝色）的生态皮革；车顶采用alcantara装饰；许多元素都具有RS品牌；踏板具有RS金属垫。高级音响系统、内部照明和其他 "花招 "都已安装。

斯柯达明锐RS的百公里加速时间不到7秒。

斯柯达明锐RS环球版采用ABT调校

技术数据

考虑到重新设计的第三代 "Eereska "在整个俄罗斯只找到了8个买家，所以谈论基于第二代的斯柯达明锐RS的规格会更符合逻辑，它定期出现在二级市场。

2008年和2010年的RS是在瓦格A5转向架上制造的（随后的是在MQB上组装的）。 我们在上面已经介绍了运行设备，所以剩下的就是提到这一点。

• 变速器有6-MCP和6-DSG两种型号；转向柱可以调节高度；停车制动以机械手刹为代表；被动安全系统包括ABS、EBD、BAS、ESP和TCS。

引擎盖下是一个2.0升、200 bhp的TSI直列四缸发动机，每缸四气门，燃油直喷。 环保标准为欧5。

斯柯达明锐A5 RS

至于斯柯达明锐RS的动态性能，让我们收集该车型的所有数据。

*斯柯达明锐RS Combi的百公里加速时间要长0.1秒。

我们在上面还提到了基于第四代的新斯柯达明锐RS的公告，不久将在欧洲发布。 除了基本的电机功率将是245马力（像2019年的第三代），捷克人已经推出了一个可充电的混合动力，斯柯达明锐RS iV铭牌的1.4L TSI + 7-DSG与集成电动马达。 总输出是204马力，12千瓦时的电池将提供一个范围仅靠电力就可行驶55公里。

在2019年斯柯达明锐RS的引擎盖下

斯柯达明锐RS的优点和缺点

自然，明锐RS有6.7秒的加速到100不是唯一的优势。 另外，像所有的汽车一样，Ereska也不是没有缺点的。 下面是车主们的说法。

• 就性能/价格比而言，它是同类产品中最好的；运动型外观造型是日常的乐趣；出色的制造和内饰材料；明亮的车身漆使它在交通中脱颖而出；在高速上有良好的方向稳定性；声称的性能符合实际性能；DSG反应灵敏；发动机牵引力强，转速快；无论是在路上还是在车里，都是一辆好车。国内使用。

在消极方面，许多人指出，在日常使用中悬挂系统过于僵硬，尽管考虑到该模型的运动性偏向，这并不是一个缺点。

在无可争议的观点中：汽油消耗量几乎是广告的两倍，离地间隙对俄罗斯来说太低，前柱严重限制了视野，隔音效果差，冬季套件无用，在10万时，泵保证会漏水。

新款斯柯达明锐RS iV 2020（图片）

试驾汽车

除了我们的其他内容外，这里还有一些斯柯达明锐RS的试驾车。 我们可以推荐那些经过我们事实核查过程的试驾车。

下面是VAG CENTER频道对第二代重塑的精彩评论，他们将美学数据的讨论降到最低，直接进入机械的试驾。

只是艾伦-艾尼列夫生活频道对2017年斯柯达明锐MS基于重新设计的第三代车型进行了一次出色而详细的试驾，"ERESA "终于被开到了赛道上。

而且你也不能错过RS Combi，Mikhail Kuldjaev在Clickoncar频道分享了他对2017年Charged Shed的印象。

总之，虽然新的斯柯达明锐RS没有来到我们身边，但在俄罗斯用同样的钱可以买到宝马3系、起亚斯汀格或斯巴鲁翼豹WRX，它们的引擎盖下有同样大的马力。 如果你有兴趣，我们已经在关于RS 2019的材料中详细讨论了。